Testovacia jazda Volkswagen Passat GTE: ide aj na elektrinu

Štítok GTE je teraz jasný každému. Rovnako ako v prípade Golfu je Passat doplnkom k dvom motorom, preplňovanému benzínu a elektrickému, ako aj príslušenstvu na skladovanie elektrickej energie, pomocou ktorého môžete elektrickú energiu z domácej zásuvky dostať do spoľahlivo výkonnej batérie prostredníctvom nabíjacej zásuvky. Takto vybavený Passat je určite niečím výnimočný, a to nielen kvôli cene. Ale keďže rovnako ako Golf GTE bude aj Passat s týmto označením veľmi bohato vybavený, s predajom najväčšieho auta v Európe zrejme nebudú mať príliš veľa problémov.

Základná technologická situácia je skrátka takáto: bez turbobenzínového motora by to nešlo, má teda štvorvalec s rovnakým zdvihovým objemom ako Golf GTE, no je o päť kilowattov výkonnejší. Elektromotor má výkon 85 kilowattov a krútiaci moment 330 Newtonmetrov, Passat má aj vyšší systémový výkon. Kapacita lítium-iónovej batérie je tiež o niečo vyššia ako u Golfu, ktorý dokáže uložiť 9,9 kilowatthodín energie. Elektrický dojazd Passatu je teda podobný Golfu. O prenos výkonu na predné kolesá sa stará dvojstupňová šesťstupňová prevodovka, o plynulé a úplne nepostrehnuteľné prepínanie pohonu (s elektrickým alebo hybridným) sa stará elektronika. Dokáže tiež premieňať kinetickú energiu na elektrickú energiu, t.j. nabíjať batérie počas jazdy. V opačnom prípade môže byť Passat počas parkovania pripojený k elektrickej sieti. Doplnkom, ktorý Passat GTE má (a bežný nemajú), je aj elektromechanický posilňovač bŕzd, ktorý riadi úroveň mechanického alebo elektrického brzdenia. Vodič teda nepociťuje rozdiel v odpore brzdového pedála, keďže brzdenie môže byť elektrické (pri získavaní kinetickej energie) a v prípade potreby aj prudšie - zastavenie zabezpečujú klasické brzdové strmene.

Stručne povedané, čo potrebujete vedieť o novom Passat GTE:

Analytici očakávajú, že do roku 2018 vzrastie počet plug-in hybridných technologických vozidiel na 893.

Do roku 2022 sa bude predávať približne 3,3 milióna kópií ročne.

Passat GTE je druhý plug-in hybrid od Volkswagenu, prvý dostupný ako sedan aj variant.

Passat GTE je zvonku rozpoznateľný podľa ďalších prídavných svetlometov vrátane denných svetiel v spodnej časti predného nárazníka, ako aj podľa niektorých doplnkov a nápisov v kombinácii s modrou.

Nový Passat GTE má celkový systémový výkon 160 kilowattov alebo 218 „konských síl“.

Každé spustenie Passatu GTE prebieha v elektrickom režime (E-režim).

Rezerva elektrickej energie až 50 kilometrov.

Dojazd s elektrickým plnením a plnou nádržou paliva je až 1.100 XNUMX kilometrov, to znamená z Ľubľany do nemeckého Ulmu, talianskej Sieny alebo srbského Belehradu a späť bez medziľahlého tankovania.

Oficiálna štandardná spotreba paliva podľa NEVC je iba 1,6 litra paliva na 100 kilometrov (čo zodpovedá 37 gramom emisií oxidu uhličitého na kilometer).

V hybridnom režime sa Passat GTE môže pohybovať rýchlosťou 225 kilometrov za hodinu av elektrickom režime - 130.

Passat GTE je štandardne dodávaný s LED svetlometmi, infotainmentom Composition Media a Front Assist a City-Brake.

Palivová nádrž je svojou veľkosťou podobná bežnému Passatu, ale nachádza sa pod podlahou batožinového priestoru. Passat GTE má namiesto tohto kontajnera batériu.

Passat GTE má službu Car-Net Guide & Inform, ktorá ponúka všetky údaje o jazde. Poskytuje webový odkaz na navigáciu a ďalšie informácie (napríklad o počasí na cestách, turistických atrakciách a zápchach).

Príslušenstvom môže byť diaľkový ovládač Car-Net E-Remote, pomocou ktorého vlastník ovláda údaje o aute,

Aplikácia Car-Net App Connect vám umožní prepojiť systém infotainmentu auta so smartfónom.

Nabíjanie elektrickou energiou v modeli Passat GTE je možné pomocou bežného domáceho pripojenia (s nabíjacím výkonom 2,3 kilowattu trvá štyri hodiny a 15 minút), prostredníctvom systému Volkswagen Wallbox alebo na verejných nabíjacích staniciach (s výkonom 3,6 kilowattu, doba nabíjania je dve a pol hodiny).

Rovnako ako Golf, aj Passat GTE má v stredovom oku tlačidlo, ktoré vám umožní naplno využiť výhody oboch motorov. Vnútri reproduktorov teda vytvára „zvuk GTE“.

Volkswagen poskytuje záruku na elektrické batérie do 160 tisíc kilometrov.

V Slovinsku bude k dispozícii od začiatku roka 2016 a cena bude zhruba 42 -tisíc eur.

text Tomaž Porekar foto továreň