Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Tento Passat sa tu objavil kvôli motoru; nie je však nový, iba sa modernizuje. Istý čas sme ho poznali ako 140 „koní“, ale teraz ho zmenili natoľko, že dokáže vyvinúť aj 170 „koní“, ktorý je vlastne najznámejší pre svoj krútiaci moment. Zvýšený výkon je samozrejme dobre cítiť v celom prevádzkovom rozsahu a približne 2.000 XNUMX otáčok kľukového hriadeľa tohto motora pri pohľade z tohto tela, ktoré akceleruje z krútiaceho momentu. V kombinácii s „automatickou“ prevodovkou DSG má teda zmysel kompenzovať trhnutie motora automatickou spojkou.
Každý, kto si vyberie DSG vo Volkswagene, môže očakávať tri veci: zbaviť sa nadbytočných peňazí, nemalých peňazí, nedostať sa pod volant spojkového pedála s typickým dlhým dojazdom (teda najlepšia poloha pri jazde.) A nie zmeňte sedadlá, ak nemá náladu. Po vzore klasických automatických prevodoviek ponúka DSG dva programy radenia, vodič si však pri kombinovaní tohto motora a karosérie musí dávať pozor: krútiaci moment mu zrejme viac vyhovuje v ekonomickom režime (D), v tomto režime však zostáva nezmenený. nežiaducou vlastnosťou je, že po niekoľkých momentoch krútiaceho momentu nie je krútiaci moment okamžite k dispozícii. V športovom režime je v tomto prípade k dispozícii krútiaci moment.
Každopádne pri popise tohto motora je ťažké vyhnúť sa slovu „krútiaci moment“. Bez ohľadu na program radenia je krútiaci moment taký veľký, že aj v malej zákrute na plný plyn sa vnútorné koleso v závislosti od terénu posúva na rýchlosť okolo 100 kilometrov za hodinu, ale napriek turbo dieselu to nie je ťažké. . Zistite, že taký Passat je celkom atletický. Jeho krásne vlastnosti zostávajú: je to samo o sebe dobré auto, s týmto motorom sa líši aj v miernej spotrebe (najmä z hľadiska výkonu), jazdí sa mu krásne a ľahko, (najmä pri tejto výbave) je medzi verejnosťou už celkom prestížne. doprava ... ale zároveň priestorná. A už poriadne veľký.
Takto vybavený má vynikajúce sedadlá, dobrú priľnavosť, neunavuje a príjemnú kombináciu kože a semišu, má rozšíriteľný kufor (plus otvor na lyže), dostatok miesta na drobnosti, dvojité slnečné clony, jednu z najlepšie palubné počítače, ale stále očividnejšou nevýhodou: cena. K tomu by malo byť pri tejto mechanike a tejto súprave zariadení odpočítaných najmenej 32.439 € 37.351 a tiež to stálo XNUMX XNUMX €!
A práve to môže mnohých zákazníkov po počiatočnej vlne horúčav ochladiť. A pýta sa: „Možno máte niečo podobné, ale lacnejšie? "
Vinko Kernc
Foto Aleš Pavletič
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Základné informácie
| Predaj: | Porsche Slovinsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 32.439 € |
| Náklady na testovací model: | 37.351 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 125 kW (170 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 6,5 s |
| Maximálna rýchlosť: | 220 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 6,1 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valcový - 4-taktný - radový - turbodiesel s priamym vstrekovaním - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximálny výkon 125 kW (170 k) pri 4.200 ot./min. - maximálny krútiaci moment 350 Nm pri 1.750–2.500 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová dvojspojková automatická prevodovka - pneumatiky 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Емкость: | Výkon: maximálna rýchlosť 220 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 6,5 s - spotreba paliva (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.479 kg - celková povolená hmotnosť 2.090 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.765 mm - šírka 1.820 mm - výška 1.472 mm |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 70 l |
| Krabica: | 565 |
Naše merania
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. Vlastník: 60% / Stav kilometra: 23.884 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 9,6s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,0 rokov ( 137 km / h) |
| 1000 m od mesta: | 30,6 rokov ( 175 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 6,5 / 11,0 |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 9,0 / 11,1 |
| Maximálna rýchlosť: | 220 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 10,2 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 45,2 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Mohlo by ísť o veľmi všestranný Passat: pretože môže byť elegantný aj športový s motorom a vybavením. Dokonca aj číslo veľkosti sa zdá byť celkom správne. Len cena je slaná.
Chválime a vyčítame
krútiaci moment motora
spotreba energie
pozícia vodiča
sedadla
cena
malé vibrácie motora
niekedy príliš drsný motor
