Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Keď hovoríme, že Multivan nie je dodávka, myslíme to veľmi vážne. prečo? Jednoducho preto, že jazdí ako veľký biznis sedan, no ponúka minimálne dvojnásobný priestor a pohodlie. Nevyčítame jej teda presolenú cenu, nie je to obyčajná dodávka s lacnými panelmi priskrutkovanými zvnútra, aby skryli povestnú kovovú konštrukciu. Nie, naozaj nenájdeš. Už štvrtá a následne piata generácia Transporteru s týmto označením stanovila míľniky v automobilovom priemysle a od tejto predchádzajúcej kapitoly ubehlo viac ako desať rokov.

Navonok sa príliš nelíši napríklad od T5. Dobre, vyladili mriežku, aby bola modernejšia a v súlade s dizajnovými krokmi Volkswagenu, teraz je v svetlometoch nezameniteľná technológia LED, a ak nevenujeme pozornosť niektorým ozdobným prvkom, mierne upravená línia a niektoré zárezy sú tu viac , a kde- potom ešte menej, to je všetko. Aspoň na prvý pohľad. Bah, žiadne spojenie?! Čo si myslíte, ako premyslene to zobrali. Volkswagen konkrétne dokonale implementuje stratégiu, že najlepšia evolúcia je lepšia ako revolučné zmeny dizajnu. Výsledkom je, že ich autá môžu byť menej honosné a očarujúce, ale napriek tomu sa hlboko vtlačia do ľudského podvedomia.

A ešte jedna vec, zaisťujú, aby nedošlo k žiadnym zásadným stavebným chybám a poruchám. Potvrdzujú to aj poruchové štatistiky, ktoré napriek svojej existencii stále zaraďujú spoľahlivosť na prvé miesto Volkswagen Transporter. Snáď ďalší vrcholný fakt: Muti Wagon si svoju hodnotu drží neuveriteľne dobre, pokiaľ ide o ojazdené autá. Málokto stratí svoju hodnotu za päť alebo desať rokov. Preto je to určite múdra investícia, ak už investujete do plechu na kolesách. Ak neveríte, stačí sa pozrieť na online portály ojazdených automobilov: platí to doma aj v iných európskych krajinách. Jedno meno však nemôže byť uvedené vyššie, ak neexistuje žiadny základ nižšie, ak pre neho neexistuje žiadny základ.

Nás teda samozrejme veľmi zaujímalo, aký je Multivan T6 presvedčivý. Jedným slovom: je to tak! Napríklad môj kolega Sasha išiel do bavorského hlavného mesta a späť a mal v úmysle použiť dobrých sedem litrov na 100 kilometrov, pričom nezabudol na dve dôležité skutočnosti. Jeho výška je 195 centimetrov (áno, hrá vynikajúci basketbal) a po návrate domov bol taký oddýchnutý, že mohol ísť do Mníchova a späť. Napriek tomu, že nebol vybavený najsilnejším motorom, ale dvojlitrovým naftovým motorom, čo je zlatá stredná cesta z hľadiska výkonu, ak sa pozriete na zoznam motorov, tj. 110 kilowattov alebo 150 ” konská sila “, má dostatok lesku na dynamický pohyb a pri dobrej hmotnosti dvoch ton nedýcha do kopca.

Je úžasné, ako dobre Multivan jazdí. Vďaka dlhému rázvoru kolies nedochádza k nepríjemnému blikaniu a vibráciám, ktoré sú inak cítiť iba na dlhých cestách. Vozidlo presne a pokojne plní príkazy vďaka multifunkčnému volantu priateľskému k vozidlu a vysokému sedadlu vodiča pre vynikajúcu viditeľnosť. Aby sme to prehnali, vytvára vlastnú elektroniku, ktorá jemne upozorňuje, kde je hranica, a dáva vodičovi dobrú spätnú väzbu, čo sa deje pod kolesami. Aj vďaka zvolenému príslušenstvu alebo presnejšie flexibilnému podvozku DCC. Luxus ale nekončí: aké miesto, wow! Málokedy majú vo svojej obývačke také pohodlné stoličky ako toto auto. Kombinácia kože a alcantary zahrievajúca v chladných ranných hodinách sa skutočne postará o vašu stranu a dopraje chrbtu odpočinok, keď dorazíte do cieľa. Pokiaľ ide o zadné sedadlá, mohli by sme napísať polovicu časopisu o tom, ako sú pružné a s podlahovými lištami, ktoré umožňujú veľmi presné množstvo úprav. A aby ste nemuseli chodiť do posilňovne a cvičiť mŕtvy ťah. Pokiaľ necháte dve predné sedadlá pre spolujazdcov a zadnú lavicu na svojich miestach, pohyb tam a späť je taký ľahký, že to zvládne dieťa alebo veľmi krehká mladá dáma, ktorá, ako radi hovoríme, už neváži. viac ako 50 kilogramov.

Nuž, ak ich chcete dostať von, stačí zavolať tých silnejších priateľov, pretože jedno miesto tu váži kdesi ako spomínané dievča. Zavolajte susedov, aby odstránili zadnú lavicu, pretože sa to nerobí pre dvoch priemerných dedkov, ale pre štyroch. Pod každým sedadlom nájdete veľký plastový box na drobnosti, kam si deti môžu uložiť svoje obľúbené hračky, napríklad predný pár sedadiel je možné otáčať aj potiahnutím páčky o 180 stupňov a pozeraním sa dopredu, aby ste sa mohli v pokoji porozprávať . s cestujúcimi na zadnom sedadle.

Jednoducho povedané, tento priestor pre cestujúcich môže byť aj mini konferenčnou miestnosťou, v ktorej môžete organizovať schôdze alebo prezentácie medzi kolegami na ceste na ďalšie stretnutie. A ak sa vás niekto spýta, kedy sadnete do auta, či si máte vyzuť topánky a kam si prezuť papuče, nečudujte sa. Obklady na stenu, detaily, kvalitné materiály a mäkký koberec na podlahe skutočne prinášajú pohodlie domácej obývačky. Ale na druhej strane, skvelý interiérový dizajn znamená, že potrebuje väčšiu pozornosť. Pre rodiny s malými deťmi, ktoré uvažujú o takýchto vozidlách, dôrazne odporúčame voliteľnú gumovú podložku, kde nie je možné rozpoznať nečistoty a horieť do látky, ako tu. Vynikajúcu klimatizáciu zaisťuje aj vynikajúca klimatizácia Climatic, pretože každý cestujúci si môže nastaviť vlastnú mikroklímu.

Nezistili sme žiadne problémy, keď bolo vpredu príliš teplo a vzadu príliš chladno, no naopak, teplota sa dá veľmi presne nastaviť v celej kabíne. Je to len ďalšia pôsobivá funkcia, rovnako ako praktická palubná doska, kde môžete vyberať ponuky pomocou tlačidiel na veľkej LCD obrazovke alebo dokonca príkazy z tejto obrazovky, ktorá je samozrejme citlivá na dotyk. Pohybom ľavého a pravého palca pri držaní volantu však vodič dokáže veľa. Tým sa ale asistencia vodičovi neskončila. Okrem radarového tempomatu, ktorý sa jednoducho používa a funguje presne, je tu aj automatické nastavenie dĺžky lúča a asistent núdzového brzdenia. Mutivan T6 Comfortline je vlastne predĺžený, zväčšený a rozšírený Passat, no s podstatne väčším priestorom a komfortom.

Každý, kto ocení pohodlie a slobodu, ktorú ponúka dodávka, ale nechce sa vzdať prestíže na cestách, nájde Multivan ako veľmi zaujímavú alternatívu na obohatenie vozového parku. Vzhľadom na to, čo ponúka, je zrejmé, že cena sa dostáva poriadne vysoko. Základný Multivan Comfortline bude váš za dobrých 36 tisíc, konkrétne ten, v ktorom bola bohatá výbava, za dobrých 59 tisíc. Nie je to málo, ale v skutočnosti ide o prestížnu obchodnú limuzínu pre mužov s kravatou, ktorú si prenajmú na víkend a vezmú ju s rodinou na výlet alebo lyžovačku do módnych alpských stredísk.

Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Základné informácie

Predaj:	Porsche Slovinsko
Cena základného modelu:	36.900 €
Náklady na testovací model:	59.889 €
Moc:	110 kW (150 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	12,3 s
Maximálna rýchlosť:	182 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	6,7 l / 100 km
Záruka:	2 roky alebo 200.000 2 km všeobecná záruka, neobmedzená mobilná záruka, 12 roky záruka na farbu, XNUMX rokov záruka na hrdzu.
Systematické preskúmanie	Servisný interval 20.000 XNUMX km alebo jeden rok. km

Náklady (až 100.000 XNUMX km alebo päť rokov)

Pravidelné služby, práce, materiál:	1.299 €
Palivo:	7.363 €
Pneumatiky (1)	1.528 €
Strata hodnoty (do 5 rokov):	20.042 €
Povinné poistenie:	3.480 €
POISTENIE CASCO ( + B, K), AO, AO +	9.375 (
Vypočítajte si náklady na poistenie auta
Kúpiť	43.087 0,43 EUR XNUMX (náklady na km: XNUMX) )

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - vpredu uložený priečne - vŕtanie a zdvih 95,5 × 81,0 mm - zdvihový objem 1.968 cm3 - kompresia 16,2:1 - maximálny výkon 110 kW (150 k) .) pri 3.250 - 3.750 ot./min. - priemerná rýchlosť piesta pri maximálnom výkone 9,5 m/s - merný výkon 55,9 kW/l (76,0 l. vstrekovanie paliva rail - výfukové turbodúchadlo - chladič plniaceho vzduchu.
Prenos energie:	predné kolesá poháňané motorom - 6-stupňová manuálna prevodovka - I prevodový pomer 3,778; II. 2,118 1,360 hodín; III. 1,029 hodín; IV. 0,857 hodiny; V. 0,733; VI. 3,938 - diferenciál 7 - ráfiky 17 J × 225 - pneumatiky 55/17 R 2,05, valivý kruh XNUMX m.
Емкость:	maximálna rýchlosť 182 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h 12,9 s - priemerná spotreba paliva (ECE) 6,2-6,1 l/100 km, emisie CO2 161-159 g/km.
Doprava a pozastavenie:	sedan - 5 dverí - 7 miest - samonosná karoséria - vpredu individuálne zavesenie, listové pružiny, trojramenné priečne ramená, stabilizátor - tuhá zadná náprava, vinuté pružiny, teleskopické tlmiče, stabilizátor - vpredu kotúčové brzdy (nútené chladenie), vzadu kotúč , ABS, mechanická parkovacia brzda na zadných kolesách (páčka medzi sedadlami) - hrebeňový volant, elektrický posilňovač riadenia, 2,9 otáčky medzi krajnými bodmi.
omša:	prázdne vozidlo 2.023 kg - prípustná celková hmotnosť 3.000 2.500 kg - prípustná hmotnosť prívesu s brzdou: 750 100 kg, bez brzdy: XNUMX kg - prípustné zaťaženie strechy: XNUMX kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 4.904 mm - šírka 1.904 mm, so zrkadlami 2.250 mm - výška 1.970 mm - rázvor 3.000 mm - rozchod vpredu 1.904 - vzadu 1.904 - svetlá výška 11,9 m.
Vnútorné rozmery:	pozdĺžne vpredu 890–1.080 630 mm, v strede 1280–490 1.160 mm, vzadu 1.500–1.630 1.620 mm – vpredu šírka 939 1.000 mm, v strede 960 960 mm, vzadu 500 480 mm – svetlá vpredu 480–713 5.800 mm, v strede 370 mm, vzadu vzadu 70 mm – dĺžka sedadla vpredu XNUMX mm sedadlo XNUMX mm, stredné sedadlo XNUMX mm, zadné sedadlo XNUMX mm - kufor XNUMX-XNUMX l - priemer volantu XNUMX mm - palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Pneumatiky: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / Stav tachometra: 15.134 km
Zrýchlenie 0-100 km:	12,3s
402 m od mesta:	10,2 rokov ( 124 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	8,8 s / 12,8 s ((IV./V.))
Flexibilita 80-120 km / h:	12,1 s / 17,1 s ((Ne./Pia.))
testovaná spotreba:	7,8 l / 100 km
Spotreba paliva podľa štandardnej schémy:	6,7 l / 100 km
Brzdná dráha pri 130 km / h:	80,2
Brzdná dráha pri 100 km / h:	42,4
AM tabuľka:	40
Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni	59dB

Celkové hodnotenie (333/420)

• Spomedzi prestížnych dodávkových automobilov je to najlepšia voľba spoločnosti VW. Ponúka veľa pohodlia, bezpečnosti a predovšetkým jednoduché používanie. Interiér si môžete rýchlo a ľahko prispôsobiť svojim prianiam a potrebám. Okamžite sa zmení z rodinného auta na luxusný business shuttle.

• Exteriér (14/15)

  Charakteristický dizajn zostáva moderný a veľmi elegantný.

• Interiér (109/140)

  Pôsobia výnimočnou flexibilitou, priestornosťou a detailmi, ktoré robia jazdu pohodlnou.

• Motor, prevodovka (54
  
  
  / 40)

  Motor zvláda túto úlohu vynikajúco, spotrebuje málo a je celkom ostrý, aj keď nie je najsilnejší z navrhovaných.

• Jazdné vlastnosti (52
  
  
  / 95)

  Občas sme zabudli šoférovať dodávku, ale aj tak dávala pôsobivé rozmery.

• Výkon (25/35)

  Vzhľadom na svoju triedu je prekvapivo veselý.

• Zabezpečenie (35/45)

  Bezpečnostné prvky sú ako špičkový obchodný sedan.

• Ekonomika (44/50)

  Nie je to lacné, najmä pri pohľade na ceny príslušenstva, ale presviedča nízkou spotrebou a ako iste viete, dobrou cenou.

Chválime a vyčítame

motor, podvozok

použiteľnosť a flexibilný interiér

vyššia poloha pri riadení

Zariadenie

systémy pomoci

kvalita materiálov a spracovania

si dobre uchováva hodnotu

cena

cena príslušenstva

jemný interiér

ťažké sedadlá a zadná lavica