Volkswagen ID.4 - prvé dojmy. Recenzent spokojný, softvér s chybami [video]

Americký kanál Out of Spec Reviews dostal šancu jazdiť na Volkswagen ID.4, prvom elektrickom crossoveri Volkswagen poháňanom platformou MEB. Testovaný automobil ID.4 1st s pohonom zadných kolies a kapacitou batérie 77 (82) kWh, t.j. z Poľska od 244 PLN (= cena VW ID.4 v 1. verzii Max).

Volkswagen ID.4 - dojmy z krátkeho výletu

Už pri prvom kontakte s autom vidieť, že na prístrojovom paneli sa rozsvieti aspoň niekoľko oranžových svetiel vrátane symbolu airbagu. To možno nájsť vo Volkswagen ID.3, s ktorým ID.4 zdieľa platformu a softvér. Ďalšou vecou je, že auto, ktoré má začať s dodávkami „začiatkom roka 2021“, by zrejme posledný novembrový týždeň nemalo zaplavovať používateľa toľkými varovaniami – ale softvér je vraj pripravený.

ovládače páčila práca odpruženia, páčilo sa mu aj zrýchlenie ponúka motor s výkonom 150 kW (204 k), ktorý poháňa zadné kolesá. Zdôraznil len, že zrýchlenie Tesly Model S Performance nemožno očakávať, Volkswagen ID.4 nemá také veľké preťaženia. Čo sa javí ako výhoda pre rodinné SUV.

Ďalším plusom auta bolo odhlučnenie kabíny. Recenzent pretaktovaný 121 km / h a v interiéri stále bolo ticho... Podľa neho je to neporovnateľne [tichšie] ako v ktoromkoľvek inom elektrikárovi (on sám jazdí na Tesle). Jazdilo sa mu pohodlne, lakťová opierka sa cítila dobre (podľa našich skúseností funguje lepšie, ako vyzerá). Chválený činnosť riadiaceho systému menej priame a plynulejšie ako Tesla.

ID.4 by sa mal objaviť vo Volkswagene mechanizmus plánovania cesty na základe prejdenej vzdialenosti a nabíjacích staníc Electrify America pozdĺž cesty. Je pravda, že hovoríme o americkom variante auta, no očakávame, že podobný variant bude dostupný aj v Poľsku – a dúfajme, že to bude zahŕňať všetky stanice, nielen tie, ktoré prevádzkuje Volkswagen.

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

Na rozdiel od toho, čo hovorí recenzent, auto musí mať funkciu Auto Hold, teda zabrzdiť, keď auto zastaví. Vo vtedajšej softvérovej verzii to možno bolo neviditeľné, ale bolo to v ID.3, takže zrejme bude aj v ID.4. Súhrn? Recenzentovi sa Volkswagen ID.4 páčil desaťkrát viac ako Nissan Ariya.... Tento má zadný náhon, Ariya má predný náhon, tento má 77 kWh batériu, Ariya má 65 kWh v rovnakej cene atď. Bol potešený.

A tak mimochodom: objem kufra VW ID.4 až 543 litrov.

Oplatí sa vidieť:

Toto by vás mohlo zaujímať: