Testovacia jazda Hyundai Tucson vyráža do ulíc na autopilota

Crossover je vybavený pokročilým tempomatom, viacerými kamerami, radarmi a senzormi.

Juhokórejské spoločnosti Hyundai a KIA pokračujú v realizácii svojho environmentálneho programu. Od nevadských úradov dostali licenciu, ktorá im umožňuje testovať poloautonómne vozidlá na verejných komunikáciách po celom meste Beatty. (V Kórei zrejme takéto rozhodnutie nepadlo.) Testy zahŕňajú crossover Tucson Fuel Cell s vodíkovými palivovými článkami a elektrický hatchback Kia Soul EV. Pri rozhodovaní sa posudzuje rozpoznávanie chodcov, cyklistov, semaforov, dopravného značenia, mestskej infraštruktúry a podobne, ako aj rôzne meteorologické podmienky.

„Vďaka americkému uzneseniu môžeme urýchliť testovanie našich technológií autonómneho riadenia, ktoré sú v súčasnosti v počiatočnom štádiu vývoja,“ povedal viceprezident Hyundai Von Lim (na obrázku vľavo). Vedľa neho je Robin Olender z nevadskej vlády.

Inžinieri spoločnosti Kia spojili svoje vodičské schopnosti a schopnosť zaparkovať autopilota v ADAS (Advanced System Assistance Driver). Investície do jeho vývoja v roku 2018 dosiahnu výšku 2 miliárd dolárov. Poloautonómny sériový automobil sa objaví na konci dekády.

Crossover Tucson je vybavený pokročilým tempomatom, viacerými kamerami, radarmi a senzormi vrátane ultrazvukových senzorov a laserových diaľkomerov. Tucson sa môže pochváliť režimom autonómnej jazdy bez posádky, dopravnými zápchami pri rýchlosti až 60 km / h, systémom asistencie pri úzkej trase a systémom núdzového zastavenia. ... Hyundai poznamenáva, že plne autonómne riadenie spoločnosti sa stane realitou v roku 2030. Kórejčania tvrdia, že boli prvou automobilkou, ktorá na bežné cesty uviedla poloautonómne vodíkové auto, ale nie je tomu tak. Napríklad prototyp Mercedes-Benz F 015 s palivovými článkami už bol v uliciach San Francisca mnohokrát videný (video je toho dôkazom).

Koncept Mercedes-Benz F015 (San Francisco)

2020-08-30