Majitelia Lada Granta. Skutočné fakty o aute

Majiteľov Lada Granta je už dosť a mnohí sa už podelili o svoje skúsenosti s prevádzkou tohto auta. Aj pre túto stránku veľa majiteľov automobilov hovorilo o svojej Lada Grant, o prevádzke a o problémoch, ktoré sa už stali s ich autami. V podstate sú zatiaľ majitelia s autom veľmi spokojní, keďže väčšina z nich sú bývalí majitelia klasiky.

Sergej Starý Oskol. Majiteľom je Lada Granta Sedan. decembra 2011. kompletná sada noriem.

Ešte pred vydaním v autosalónoch som sa už rozhodol kúpiť toto auto, v tom čase som vlastnil starý VAZ 21099. Objednávku som urobil ešte v septembri vo Voroneži a povedali mi, že koncom decembra by mi malo auto byť v kabíne. Nemyslel som si, že mi privezú auto pred Novým rokom, ale 30. decembra mi zavolali z autobazáru a povedali, že 31. si môžete prísť po auto, teda zajtra. Bez váhania sa večer zhromaždili a pripravili na cestu. Na druhý deň išiel s otcom po lastovičku. Prišli sme do salónu a boli sme mierne prekvapení, pretože som si objednal štandardný balík za 229 tisíc a priniesli mi normu za 256 tisíc rubľov. Samozrejme, bolo to pre mňa nečakané, ale mal som šťastie, že som si zobral 30 tisíc navyše. Ako sa ukázalo, potreboval som ich. V tejto konfigurácii má stroj elektrický posilňovač riadenia, samozrejme skvelá vec, po deväťdesiatom deviatom modeli je to jednoducho luxus. Volantom môžete otáčať jedným prstom. Veľmi sa mi páčil interiér, veľmi pohodlný a priestranný a na zadnom sedadle sedíme minimálne štyria. V kabíne bolo ticho, spočiatku nezvyčajné, pri rýchlosti 100 km/h nebolo vozovku vôbec počuť. Kvalita plastu v kabíne sa mi veľmi nepáčila, je to veľmi ťažké, aj keď neexistujú žiadne cudzie zvuky a škrípanie, čo poteší. A nádherný je aj samotný prístrojový panel, veľmi dobre vidno šípky na rýchlomere a otáčkomere a potešil ma multifunkčný palubný počítač. Vidíte na ňom spotrebu paliva, nabíjanie palubnej siete auta, stav benzínu v nádrži ukazuje aj počítač, chýbajú šípky pre palivo. Za 4 mesiace prevádzky neboli s autom žiadne problémy, kupoval som len doplnky. Dajte hudbu, dva predné reproduktory, spätnú väzbu budíka a zliatinové kolesá. Teraz moje auto vyzerá oveľa krajšie ako predtým. Čo ma ešte na aute potešilo, bol len obrovský kufor, oproti predchádzajúcim modelom VAZ je Grantov kufor bezkonkurenčný. Auto za tie peniaze stoji, ba viac - myslim, ze je to najlepsie riesenie aj v porovnani s lacnymi zahranicnymi autami.

Vladimír. Mesto Moskva. Vlastním sedan Granta. kupovaný 25. štandardná výbava.

Majitelia Lada Granta v zásade všetci chvália autá a rád by som začal kritikou. Po prvé, je veľmi ťažké kúpiť auto nielen v Moskve a regióne, ale v celom Rusku existuje taký problém. Dokonca aj tí, ktorí urobili objednávku cez internet, niektorí z nich auto stále nedostali. Po druhé, rovnako ako v predchádzajúcej recenzii, namiesto auta jednej konfigurácie sa prináša úplne iné auto. Samozrejme, chápem, že je potrebné vykonať predaj, dobre, varujete aspoň majiteľov, inak ľudia jazdia po aute z iných regiónov a dúfajú v jednu kompletnú sadu, a nakoniec dostanú niečo úplne iné, ako to, čo chcel. Negatívne momenty sú prakticky preč. Auto mám v prevádzke viac ako 7000 8 km, zatiaľ je všetko ako hodinky. Nepáči sa mi to dunenie pri naštartovanom XNUMX-ventilovom motore, funguje ako naftový motor. Ale spoľahlivý dizajn, neohýba ventil, keď sa rozvodový remeň zlomí. Veľmi dobrá trakcia pri nízkych otáčkach. Tuhé pruženie sa mi veľmi nepáčilo, auto po meste nie je veľmi pohodlné, pruženie neustále odbíja. A ešte jeden problém s tým, ktorý ma tiež mierne štve: pri zaradení spiatočky chrčí radiaca páka, respektíve synchronizátory, ale nie vždy. Počul som, že túto chorobu poznajú všetci majitelia áut, nielen Grants, ale aj Kalina a Priory. Pravdepodobne sa to v Avtovaze nelieči. Ale napriek všetkým týmto nedostatkom toto auto stojí za peniaze a majitelia ma podporia.

Ivan Petrovič. St. Petersburg. Normou je šťastný majiteľ kompletnej sady. marec 2012.

Objednal som si ho vo februári, ako vidíte, nemusel som dlho čakať a asi som mal šťastie, priviezli presne to auto, ktoré som si objednal a farba a výbava sú také, aké som chcel. V autobazáre som hneď objednal antikoróznu úpravu karosérie, rozlial podľa očakávania, išiel za remeselníkmi. Tiež som si kúpil rohože hneď v salóne, aj keď stáli veľa, ale nikdy neľutujem peniaze za nové auto. Čo sa mi páčilo, je, že nemusíte dávať vložky predného blatníka, sú z výroby, najmä preto, že nie sú pripevnené samoreznými skrutkami. Zo zadných som to ale odmietol, nezačal som perforovať karosériu, len som požiadal o lepšie spracovanie pod zadnými blatníkmi. Keď som šiel autom domov, čo je 200 km, udržal som rýchlosť nie viac ako 120 km / h, v rozpore s odporúčaniami v návode na obsluhu. Mam na to svoj nazor, zatial ani jedno auto nezabehlo a vsetky motory fungovali perfektne bez opravy aspon 300tis km. Grantove jazdy v prvých tisíckach sú hlúpe, ale potom si všetko zvykne, bude to oveľa lepšie, hlavne že motor je nový s ľahkými ojnicami a piestami, jeho výkon je 90 koní. Mimochodom, porovnal som to s obyčajným osem ventilom, nový motor bude v dynamike rýchlejší a nerobí taký hluk. Salón ma milo prekvapil tichom, kým sa nenašli cvrčky, dúfam, že to tak bude aj v budúcnosti. Priestranný kufor je pre mňa veľmi užitočný, keďže na daču musím chodiť veľmi často. Leto je teda pred nami, budem valcovať svoju Ladu Granu podľa očakávania. A prajem všetkým majiteľom veľa šťastia na cestách.

Zostaňte naladení na nové aktualizácie na stránke, recenzie majiteľov Lada Grants budú neustále aktualizované a pridávané. V ľavej hornej časti ponuky sa môžete prihlásiť na odber RSS a ako prví budete dostávať najnovšie recenzie a testy všetkých nových produktov Avtovaz od skutočných majiteľov.