Druhy a princíp činnosti prehľadávacích strojov imobilizéra

Takmer všetky moderné autá už z montážnej linky sú vybavené štandardným imobilizérom - systémom blokujúcim štartovanie motora pri pokuse o krádež. Je to výkonný a spoľahlivý systém proti krádeži, ale niekedy môže prekážať pri inštalácii pokročilých výstražných systémov. Imobilizér je spojený s kľúčom od auta, v ktorom je umiestnený čip (transpondér), to znamená, že motor bez naštartovaného motora nenaskočí. Ak chcete použiť funkciu diaľkového štartovania motora na zahriatie alebo stratu kľúčov, budete potrebovať pochôdzkár.

Účel a typy prehľadávačov imobilizéra

Hlavnou úlohou pochôdzkara je „oklamať“ štandardný imobilizér tak, aby dostal signál a vydal povel na naštartovanie motora. Existujú dva typy imobilizérov:

• RFID;
• DPH.

RFID pracuje na princípe rádiového signálu, ktorý pochádza z čipu. Tento signál je zachytený anténou. Tento typ imobilizéra sa nachádza v európskych a ázijských automobiloch.

Systémy VATS používajú kľúče zapaľovania s odporom. Dekodér sníma určitý odpor z rezistora a odblokuje systém. VATS sa používa predovšetkým v Amerike.

Najjednoduchšie riešenie

Kľúčový čip (transpondér) vysiela slabý vysokofrekvenčný signál v elektromagnetickom poli prstencovej antény v zámku zapaľovania. Stačí len vybrať čip a priviazať ho k anténe alebo skryť druhý kľúč v oblasti zámku zapaľovania. Táto metóda je najjednoduchšia, ale strácajú sa funkcie imobilizéra. Stáva sa zbytočným. Auto môžete naštartovať jednoduchým kľúčom, ktorý hrá útočníkom v rukách. Nezostáva nič, ako obísť systém inými spôsobmi.

Obtok imobilizéra systému RFID

Štandardným emulátorom imobilizéra je malý modul, ktorý drží kľúč s čipom alebo samotný čip. Bude to vyžadovať druhý kľúč. Ak nie, musíte vytvoriť duplikát.

Samotný modul sa skladá z relé a antény. Relé v prípade potreby obnoví alebo preruší spojenie, aby imobilizér mohol vykonávať svoje funkcie. Anténa modulu je spojená (navinutá) so štandardnou anténou okolo spínača zapaľovania.

Napájací kábel (zvyčajne červený) sa pripája k batérii alebo k napájaniu alarmu. Druhý drôt (zvyčajne čierny) ide na zem. Je dôležité, aby automatické spustenie fungovalo od alarmu. Anténa prístroja je teda v kontakte so štandardnou anténou, je pripojené napájanie a zem. Toto je bežné pripojenie, ale môžu existovať aj iné schémy.

Obtok imobilizéra systému VATS

Ako už bolo uvedené, v systéme VATS je v kľúči zapaľovania umiestnený odpor s určitým odporom. Aby ste ho obišli, musíte poznať hodnotu tohto odporu (zvyčajne v rozmedzí 390 - 11 800 ohmov). Ďalej je potrebné zvoliť podobný rezistor s prípustnou chybou 5%.

Myšlienka obtokovej metódy spočíva v pripojení podobného odporu namiesto odporu použitého v kľúči. Jeden z dvoch drôtov VATS je prerušený. Rezistor je pripojený k výstražnému relé a k druhému vodiču. Simuluje sa teda prítomnosť kľúča. Výstražné relé zatvára a otvára okruh, čím obchádza imobilizér. Naštartuje sa motor.

Bezdrôtový prehľadávač

Od roku 2012 sa začali objavovať bezdrôtové obtokové systémy. Na obídenie systému nie je potrebný žiadny ďalší čip. Zariadenie emuluje signál transpondéra, číta ho a prijíma ako hlavný. U pokročilých modelov môžu byť potrebné ďalšie inštalačné a programovacie práce. Najprv sa zapíšu údaje. A potom je tu nastavenie na špeciálnom vybavení.

Poprední výrobcovia bezdrôtových bypassových systémov sú:

• Fortin;
• StarLine;
• OVERRIDE-ALL a ďalšie.

Niektoré modely alarmov už majú zabudovaný emulátor imobilizéra, pretože bez neho automatické spustenie a ďalšie diaľkové funkcie nebudú fungovať.

Niektorí vodiči dávajú prednosť jednoduchému odstráneniu zásob zo systému. Možno budete potrebovať kvalifikovanú pomoc od odborníkov v servise alebo zručností v práci s elektrickým zariadením. To samozrejme zníži bezpečnosť vozidla. Také činnosti môžu tiež nepredvídateľným spôsobom ovplyvniť činnosť susedných systémov.

Je potrebné pripomenúť, že automatické spustenie do istej miery robí auto zraniteľným voči votrelcom. Ak bol prehľadávač imobilizéra namontovaný samostatne, potom môže poisťovacia spoločnosť odmietnuť vyplatenie náhrady škody za krádež automobilu. Tak či onak, nastavenie prehľadávača je zložitá operácia, ktorú je potrebné robiť múdro.