vrtuľníky ZOP/CSAR
Mi-14PL/R č.1012, prvý z vrtuľníkov 44. námornej leteckej základne v Darlowe, ktorý sa po dokončení hlavnej opravy vrátil na základňu.
Zdalo sa, že koniec minulého roka konečne prinesie rozhodnutie o budúcom prezbrojení 44. námornej leteckej základne v Darlowe novým typom vrtuľníka, ktorý by umožnil nahradiť staré Mi-14PL a Mi-14PL/R. Aj keď ide v tejto chvíli o jediný program súvisiaci s nákupom nových vrtuľníkov pre poľské ozbrojené sily, realizovaný v „urgentnom“ režime od roku 2017, dodnes nie je doriešený ani ... zrušený.
Bohužiaľ, vzhľadom na utajenie konania všetky informácie o tendri pochádzajú z neoficiálnych zdrojov. Ako sme informovali v predchádzajúcom čísle Wojska i Techniki, jediným uchádzačom, ktorý predložil svoju ponuku Inšpektorátu pre vyzbrojovanie do 30. novembra 2018, je komunikačný závod PZL-Świdnik SA, ktorý je súčasťou Leonardo. Spomínaná organizácia ponúkla ministerstvu národnej obrany nákup štyroch viacúčelových vrtuľníkov AW101 s výcvikovým a logistickým balíkom. Ak sa výber návrhu oficiálne potvrdí, zmluva by mohla byť podpísaná na prelome prvého a druhého štvrťroka tohto roka. Dobrou príležitosťou na to môže byť 17. medzinárodný letecký veľtrh, ktorý sa bude konať 18. – 2. mája. Uvádza sa, že celková hodnota zákazky by mohla byť až XNUMX miliardy PLN a Úrad pre offsetové zmluvy Ministerstva národnej obrany už predbežne schválil návrhy na kompenzáciu časti hodnoty zákazky, ktoré predložil uchádzač.
Ako už bolo spomenuté, predmetom zákazky sú štyri protiponorkové rotorové lietadlá, navyše vybavené špecializovaným vybavením, ktoré umožňuje pátracie a záchranné operácie CSAR. To znamená, že AW101 by sa mohol stať priamym nástupcom (časti) Mi-14 PL a PŁ/R, ktoré by mali byť natrvalo vyradené okolo roku 2023. Je potrebné zdôrazniť, že Operačné stredisko Ministerstva národnej obrany zabezpečilo, že na týchto vrtuľníkoch nie sú plánované žiadne ďalšie opravy, ktoré by opäť predĺžili ich životnosť. Je to spôsobené technickou životnosťou vrtuľníkov, ktorá bola výrobcom stanovená na maximálne 42 rokov.
Druhá z organizácií oprávnených predložiť konečný návrh, Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. spolu s Airbus Helicopters vydala dňa 1 vyhlásenie, z ktorého vyplýva, že napokon odstúpila z výberového konania – napriek posunutiu termínu návrhu o jeden mesiac – z dôvodu nadmerných kompenzačných požiadaviek objednávateľa, ktoré nedovoľuje predloženie súťažných návrhov. Podľa správ mal byť potenciálnym konkurentom AW2018 Airbus Helicopters H101M Caracal, navrhnutý už v rámci zrušeného postupu pre viacúčelové vrtuľníky v roku 2016.
Resuscitácia Mi-14
V záujme zachovania potenciálu 44. námornej leteckej základne do nástupu nových vozidiel do prevádzky sa v polovici roka 2017 ministerstvo obrany rozhodlo vykonať dodatočné generálne opravy hlavných existujúcich vrtuľníkov Mi-14. Niektoré z nich už boli vyradené z prevádzky z dôvodu vyčerpania životnosti generálnej opravy (vrátane štyroch vo verzii PŁ) alebo v súvislosti s priblížením sa tohto momentu (napr. oba záchranné Mi-14 PL/R sa plánovali stiahnuť v r. 2017-2018). Predtým neprijatie rozhodnutia o ich ďalšom fungovaní bolo výsledkom ochoty sústrediť dostupné prostriedky na plánovanú kúpu Caracaly, ktorá sa napokon neuskutočnila, ako aj na modernizáciu pozemnej infraštruktúry základne Darlowo. Posledný projekt, po zrušení nákupu rotorových lietadiel, bol nakoniec zmrazený, kým sa nevyberie dodávateľ nových strojov.
