VAZ-2105: ďalší pohľad na „klasiku“ ruského automobilového priemyslu
Obsah
V rade modelov, ktoré zišli z montážnej linky automobilového závodu Volga, zaujíma VAZ-2105 osobitné miesto, predovšetkým preto, že tento konkrétny automobil je považovaný za prvorodený z druhej generácie pohonu zadných kolies. Zhiguli. Na svoju dobu bol dizajn „päťky“ dostatočne blízky, aby plne vyhovoval trendom európskej automobilovej módy a pre ZSSR na začiatku 80. rokov to bolo podľa mnohých odborníkov a motoristov najštýlovejšie auto. Napriek tomu, že VAZ-2105 nikdy nebol predurčený stať sa najmasívnejším modelom, auto sa medzi motoristami naďalej teší zaslúženému rešpektu. Dnes na automobilovom trhu možno stav VAZ-2105 určiť v súlade s jeho priamym účelom, to znamená ako dopravný prostriedok, ak nie najpohodlnejší, ale celkom spoľahlivý a overený časom.
Prehľad modelu Lada 2105
Automobil VAZ-2105 sa vyrábal v automobilovom závode Togliatti (ako aj v závodoch KraSZ na Ukrajine a Lada Egipt v Egypte) 31 rokov - od roku 1979 do roku 2010, to znamená, že sa vyrábal dlhšie ako ktorýkoľvek iný model VAZ. . Do konca roku 2000 stála „päťka“ vďaka minimálnej konfigurácii menej ako každý z modelov automobilového závodu Volga vyrobených v tom čase - 178 tisíc rubľov v roku 2009.
Po nahradení prvej generácie Zhiguli získal VAZ-2105 v tom čase aktuálnejší vzhľad s hranatými tvarmi a čiernymi matnými ozdobnými prvkami namiesto predtým používaných chrómových prvkov. Tvorcovia nového modelu sa snažili nielen zjednodušiť montáž, ale aj dosiahnuť prijateľnú cenu auta.. Napríklad odmietnutie pochrómovaných častí umožnilo zbaviť sa dlhého a náročného technologického procesu nanášania niekoľkých vrstiev neželezných kovov na oceľ. Medzi inovácie, ktoré neboli na predchádzajúcich modeloch VAZ, patrili:
- ozubený rozvodový remeň (namiesto predtým používanej reťaze);
- polyuretánové panely v kabíne vyrobené razením z jedného kusu;
- blokové svetlomety vybavené hydraulickým korektorom;
- kombinácia pod jedným krytom rozmerov zadného svetla, smerových svetiel, cúvacích svetiel, brzdových svetiel a hmlových svetiel;
- štandardne vyhrievané zadné sklo.
Okrem toho boli z okien predných dverí nového auta odstránené otočné veterné trojuholníky a na vyfukovanie týchto okien sa začali používať bočné trysky. Vodič si teraz mohol nastaviť polohu bočných zrkadiel z priestoru pre cestujúcich a pre cestujúcich vpredu boli k dispozícii výškovo nastaviteľné opierky hlavy.
Za moje peniaze veľmi dobré auto, kúpil som si ho ako prvé auto a neskôr som neľutoval. Odjazdil ju 1,5 roka, trochu investoval po predchádzajúcom majiteľovi a po diaľnici vpred! Počas prevádzky sa nevyskytli žiadne špeciálne problémy, takže maličkosti spojené s údržbou, všetko treba vymeniť včas a sledovať auto a nečakať, kým samo odpadne! Možnosť tuningu, veľký výber náhradných dielov a takmer všetky náhradné diely sú dostupné vo všetkých autobazároch, nerátajúc showdowny.
Viac o ladení VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2105.html
Číslo karosérie VAZ-2105 nájdete pod kapotou v blízkosti čelného skla bližšie k sedadlu spolujazdca. Údaje o pase vozidla sú uvedené na špeciálnom štítku umiestnenom na spodnej poličke skrinky nasávania vzduchu. Identifikačný kód vozidla uvedený v tabuľke je navyše duplikovaný v batožinovom priestore. Aby ste to videli, musíte odskrutkovať skrutku, ktorá drží kryt zadného blatníka pomocou krížového skrutkovača a odstrániť kryt.
Súhrnný štítok zobrazuje:
- 1 - číslo používané na výber náhradných dielov;
- 2 - výrobca;
- 3 - značka zhody a číslo typového schválenia vozidla;
- 4 - VIN vozidla;
- 5 — značka motora;
- 6 - maximálne zaťaženie prednej nápravy;
- 7 - maximálna sila na zadnú nápravu;
- 8 - označenie vyhotovenia a konfigurácie;
- 9 - maximálna povolená hmotnosť stroja;
- 10 - maximálna povolená hmotnosť automobilu s prívesom.
Video: zoznámenie sa s prvou verziou modelu VAZ-2105
Технические характеристики
V roku 1983 bol VAZ-2105 ocenený značkou kvality ZSSR, ktorá potvrdila správnosť cesty, po ktorej sa vydali tvorcovia modelu: auto malo pomerne reprezentatívny vzhľad a celkom prijateľné technické vlastnosti.
Tabuľka: technické vlastnosti VAZ-2105
| Parameter | Index |
| Typ tela | limuzína |
| Počet dverí | 4 |
| Počet sedadiel | 5 |
| Dĺžka, m | 4,13 |
| Šírka, m | 1,62 |
| Výška, m | 1,446 |
| Rázvor, m | 2,424 |
| Predná koľaj, m | 1,365 |
| Zadná koľaj, m | 1,321 |
| Svetlá výška, cm | 17,0 |
| Objem kufra, l | 385 |
| Pohotovostná hmotnosť, t | 0,995 |
| Objem motora, l | 1,3 |
| Výkon motora, hp s | 64 |
| Usporiadanie fliaš | v rade |
| počet valcov | 4 |
| Počet ventilov na valec | 2 |
| Krútiaci moment N * m | 3400 |
| Druh paliva | AI-92 |
| Привод | zadné |
| prevodovka | 4MKPP |
| Predné zavesenie | dvojité priečne rameno |
| Zadné odpruženie | špirálová pružina |
| Predné brzdy | disk |
| Zadné brzdy | bubon |
| Objem palivovej nádrže, l | 39 |
| Maximálna rýchlosť, km / h | 145 |
| Čas zrýchlenia na rýchlosť 100 km/h, sekundy | 18 |
| Spotreba paliva, liter na 100 kilometrov | 10,2 (v meste) |
Hmotnosť a rozmery vozidla
Rozmery VAZ-2105 umožňujú celkom pohodlné ovládanie vozidla v mestských podmienkach. Priemer otáčania „päťky“ je 9,9 m (na porovnanie, pre VAZ-21093 a VAZ-2108 je toto číslo 11,2 m). Rozmery VAZ-2105 sú:
- dĺžka, t.j. vzdialenosť od najvzdialenejšieho bodu predného nárazníka po krajný bod zadného nárazníka - 4130 mm;
- šírka, ktorá sa meria spravidla medzi krajnými bodmi podbehov kolies alebo stredovými stĺpikmi karosérie, je 1620 mm;
- výška - vzdialenosť od zeme po strechu - 1446 mm.
Pohotovostná hmotnosť auta je 995 kg, kufor pojme až 385 litrov, svetlá výška je 170 mm.
motor
Pohonná jednotka VAZ-2105 bola navrhnutá na modeli motora inštalovaného na Ford Pinto. Preto „päťka“ dostala namiesto reťaze rozvodový remeň, vďaka čomu sa predchodcovia VAZ-2105 vyznačovali zvýšenou hladinou hluku. Je známe, že použitie ozubeného remeňa pomáha motoru neohýbať ventil: ak sila vo vnútri systému prekročí povolenú hodnotu, remeňový pohon sa zlomí, čím sa zabráni deformácii ventilu a v dôsledku toho drahé opravy.
Kúpil som si také auto, myslel som si, že budem dlho jazdiť. Kúpil som to za 500 dolárov, okamžite som dal telo na zváranie / lakovanie, motor sa kapitalizoval. Za všetko to stálo asi 600 dolárov. Teda, ale za tie peniaze sa zdalo, že nahradí úplne všetko, do najmenších detailov. Remeňový motor, naozaj svižný, okamžite naberá na sile. Je zaujímavé jazdiť, ale je tam veľmi malá trakcia. 4-stupňová prevodovka poteší výborným radením, páka je však nevhodne umiestnená. Pri mojej výške 190 cm sa ťažko sadá za volant, lebo hlúpo leží na kolenách. Strávil stĺpik riadenia, podarilo sa ho mierne zdvihnúť. Stále nepríjemné. Vyhodil som sedačky bez opierok hlavy, kúpil som ich z roku 2107. Pristátie je idiotské, cestoval som mesiac, vymenil som to za Mazdy. Sedí sa pohodlne, ale teraz veľmi vysoko.
Zámky dverí sú hrozné.
O ovládateľnosti nemá zmysel hovoriť - rýchlo sa dá pohybovať iba v priamom smere, auto sa ťažko valí.
Pôvodná karburátorová verzia motora poskytovala výkon 64 koní. s. s objemom 1,3 litra. Následne, keď sa objavila vstrekovacia verzia motora, výkon vzrástol na 70 koní. s. Vstrekovací motor je zároveň náročnejší na kvalitu paliva a beží na benzín s oktánovým číslom minimálne 93. Skriňa motora bola vyrobená z liatiny, odolnej voči vysokým teplotám, v dôsledku čoho došlo k poruche pohonnej jednotky v dôsledku prehriatia bolo veľmi zriedkavé. Motor sa vyznačoval jednoduchosťou konštrukcie, ktorá umožnila majiteľovi vozidla samostatne vykonávať väčšinu činností súvisiacich s údržbou jednotky.
Prečítajte si o zariadení a oprave karburátora na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2105.html
V dôsledku krátkeho zdvihu piestu, ktorý je 66 mm pre „päť“ (pre VAZ-2106 a VAZ-2103 je toto číslo 80 mm), ako aj priemer valca zväčšeného na 79 mm, sa motor ukázal ako byť celkom vynaliezavý a naďalej udržiavať vysokú hodnotu krútiaceho momentu pre 4000 ot./min alebo viac. Predtým vyrábané modely nie vždy zvládli túto úlohu a pracovali spoľahlivejšie pri nízkych a stredných rýchlostiach.
Štyri valce motora majú radové usporiadanie, pre každý valec sú 2 ventily, krútiaci moment je 3400 N * m. K zníženiu hlučnosti pri chode motora prispelo použitie hliníkového krytu ventilov. Následne bol tento model motora úspešne použitý na VAZ-2104.
Od roku 1994 sú na autách VAZ-2105 inštalované motory VAZ-21011 alebo VAZ-2103. Okrem toho boli v rôznych časoch dokončené rôzne úpravy VAZ-2105 s motormi:
- VAZ-2105 s 5-stupňovou prevodovkou;
- VAZ-2104 s distribuovaným vstrekovaním a 5-stupňovou prevodovkou;
- VAZ-2106 (malá séria pre dopravnú políciu, ministerstvo vnútra, FSB);
- VAZ-21067 s distribuovaným vstrekovaním a 5-stupňovou prevodovkou;
- dieselový motor VAZ (BTM) -341 (malá séria pre taxíky);
- VAZ-21053 na export Lada Riva a ďalšie.
Tankovacie nádrže
VAZ-2105 je vybavený plniacimi nádržami, ktorých objem je (v litroch):
- palivová nádrž - 39 (pre VAZ-2104 - 42);
- chladiaci systém spolu s vykurovacím systémom - 8,65;
- mazací systém - 3,75;
- kľuková skriňa 4-stupňová prevodovka - 1,35;
- kľuková skriňa 5-stupňová prevodovka - 1,6;
- hydraulická spojka - 0,18;
- hydraulické brzdy - 0,382;
- kryt zadnej nápravy - 1,3;
- predný tlmič - 0,11;
- zadný tlmič - 0,18;
- puzdro kormidlového zariadenia - 0,215;
- nádržka ostrekovača čelného skla - 2,0 (5,0);
- nádržka ostrekovača zadného skla (pre VAZ-2104) - 2,0;
- vákuová pumpa s ovládacím otvorom - 0,15.
Salón VAZ-2105
Kabína „päťky“ bola spočiatku koncipovaná ako bezpečnejšia, funkčnejšia a pohodlnejšia ako u predchodcov prvej generácie. Bezpečný pohyb uľahčili špeciálne tyče v dizajne dverí, ako aj voliteľné hydraulické podpery predného a zadného nárazníka. Všetky tieto kroky boli podniknuté v súvislosti s plánmi vstupu na severoamerický trh.
Všetci, dobrý deň. Pred mesiacom som si kúpil Zhiguli 2105. Chcem sa so všetkými podeliť o svoje pozitíva. Jazdím mesiac, len tankujem benzín. Kúpil som si do práce týždeň najazdím 200-250 km, denná záťaž 100-150 kg. Vzhľad nie je moc dobrý, ale podvozok, motor, karoséria (spodok) sú proste super. Áno, jediné, čo som urobil, bola výmena oleja. A ako dobré auto naplnené olejom Hado. Prajem všetkým, aby vaše auto prinášalo len príjemné emócie.
V základnej výbave boli nastaviteľné opierky hlavy na sedadle vodiča a spolujazdca, bezpečnostné pásy na predných sedadlách (vzadu - ako doplnková výbava). Na zníženie námahy pri otáčaní volantu bolo v jeho konštrukcii použité guľôčkové ložisko.
Prístrojová doska, dverové karty, stropné obloženie boli vyrobené z jednodielnych plastových foriem. Prístrojová doska pozostáva zo štyroch spínačov, bloku kontroliek a troch kruhových častí s ukazovateľmi parametrov. Na ovládanie a monitorovanie stavu rôznych systémov prístrojová doska poskytuje:
- 1 - tlačidlo na zapnutie vonkajšieho osvetlenia;
- 2 - kontrolka tlaku oleja v systéme;
- 3 - indikátor teploty kvapaliny;
- 4 - kontrola nabíjania batérie;
- 5 - blok kontrolných svetiel;
- 6 - rýchlomer;
- 7 - počítadlo najazdených kilometrov;
- 8 - spínač vyhrievania zadného okna;
- 10 - spínač ventilátora ohrievača;
- 11 - ovládanie diaľkového svetla;
- 12 - ovládanie ukazovateľa smeru;
- 13 - ovládanie obrysových svetiel;
- 14 — voltmeter;
- 16 - palivomer;
- 17 - kontrola rezervy paliva;
- 18 - spínač zadných hmlových svetiel.
Vnútorné čalúnenie sedadiel bolo pôvodne vyrobené z koženky. V budúcnosti bola väčšina prvkov interiéru zjednotená s VAZ-2107.
Naučte sa, ako vytvoriť tiché zámky na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: recenzia automobilu VAZ-2105
Napriek vonkajšej jednoduchosti a nenáročnosti si VAZ-2105 našiel svojich obdivovateľov nielen v ZSSR a neskôr na území postsovietskych krajín, ale aj v krajinách ako Egypt, Nový Zéland a Fínsko. Počas existencie socialistického tábora sa veľké množstvo týchto áut posielalo do štátov spriatelených so Sovietskym zväzom tak na predaj na spotrebiteľskom trhu, ako aj na účasť na pretekoch rally. Konštrukcia väčšiny mechanizmov a komponentov automobilu vo väčšine prípadov umožňuje majiteľom automobilov vykonávať opravy a údržbu vozidla svojpomocne. Vnútorné obloženie VAZ-2105 sa dá pomerne ľahko rekonštruovať, aby sa zlepšila funkčnosť a zvýšil sa stupeň pohodlia, takže vyladenie „päť“ interiéru je jedným z najbežnejších spôsobov, ako samostatne vylepšiť interiér.
