CVT Honda SLYA
Obsah
Plynulý variátor Honda SLYA sa vyrábal v japonskom podniku v rokoch 2001 až 2005 a bol inštalovaný na siedmej generácii obľúbeného modelu Civic s 1.7-litrovým motorom D17A. V prvom roku bol na tento model nainštalovaný podobný, ale nie príliš spoľahlivý box MLYA.
Séria Multimatic ďalej obsahuje: MENA, SE5A, SPOA a SWRA.
Špecifikácie Honda SLYA
| Typ | pohon s premenlivou rýchlosťou |
| Počet prevodových stupňov | ∞ |
| Na pohon | predné |
| Objem motora | do 1.7 litra |
| krútiaci moment | až 155 Nm |
| Aký druh oleja naliať | Honda Multi Matic Fluid |
| Objem tuku | 5.6 litra* |
| Výmena oleja | každých 40 000 km |
| Výmena filtra | každých 40 000 km |
| Príkladné. zdroj | 240 000 XNUMX km |
Prevodové pomery Honda SLYA
Na príklade Hondy Civic z roku 2002 s 1.7-litrovým motorom:
| Vpred | Zvrátiť | Posledná jazda |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Aké autá boli vybavené boxom Honda SLYA
| Civic 7 (EN) | 2001 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy variátora SLYA
Pri častých výmenách maziva a správnom zahriatí vydrží variátor až 250 000 km
Potom je jednoduchšie vyzdvihnúť zmluvný box, stojí to menej ako akákoľvek oprava
Pás sa tu opotrebováva najrýchlejšie, jeho oceľové prvky sa drolia
Pri dlhých chodoch ložiská často bzučia a najslabšie na vstupnom hriadeli
Príčinou otrasov je často silné opotrebovanie ľavej podpery prevodovky.