Zariadenie zapaľovacej sviečky v aute
Obsah
Prílišné alebo nedostatočné dotiahnutie zapaľovacích sviečok môže mať za následok nestabilitu motora alebo nehybnosť vozidla. Ak ich utiahnete voľne, povedie to k tomu, že prvky nebudú držať pevne a zníži sa kompresia v spaľovacej komore, a ak to urobíte príliš tvrdo, môžete porezať alebo zdeformovať krehké časti auta.
Je dôležité poznať zariadenie zapaľovacej sviečky, aby ste pochopili princíp motora automobilu. V moderných vozidlách sa používajú sviečky rôznych typov, ale majú podobný algoritmus činnosti.
Vymenovanie zapaľovacej sviečky v aute
Analogicky s voskom auto tiež horí, ale nie neustále. Jej „oheň“ je krátkodobý, ale ak ho odstránite zo všeobecného pracovného reťazca, auto sa nepohne. Zapaľovacia sviečka môže zapáliť zmes vzduchu a paliva. Stáva sa to na konci cyklu v dôsledku napätia, ktoré sa objaví medzi elektródami. Bez toho sa motor nebude môcť naštartovať a auto nepôjde.
Čo je to zariadenie
Zapaľovacie sviečky sa vyznačujú počtom elektród, ale existuje základná sada prvkov, ktorá je charakteristická pre všetky typy.
Hlavné prvky
Zapaľovacia sviečka automobilu pozostáva z nasledujúcich prvkov:
- Kontaktná tyč, cez ktorú je prvok pripojený k drôtom. Spravidla sa nasadzuje na výstup alebo sa pripevňuje maticou;
- Izolátor - vyrobený z keramického materiálu oxidu hlinitého, odoláva teplotám do 1.000 60.000 stupňov a napätiu do XNUMX XNUMX V;
- Tesniaci prostriedok - zabraňuje vzniku plynu zo spaľovacej komory;
- Rezistor - sklenená hmota, ktorá vyhovuje prechodu prúdu, je umiestnená v medzere medzi elektródou a tyčou;
- Podložka - zabezpečuje absenciu medzier medzi časťami v sekcii;
- závit;
- Elektróda - pripojená k tyči cez odpor;
- Telo - zaisťuje zabalenie sviečky a jej fixáciu v závite;
- Bočná elektróda - vyrobená z niklu, privarená k telu dielu.
Prílišné alebo nedostatočné dotiahnutie zapaľovacích sviečok môže mať za následok nestabilitu motora alebo nehybnosť vozidla. Ak ich utiahnete voľne, povedie to k tomu, že prvky nebudú držať pevne a zníži sa kompresia v spaľovacej komore, a ak to urobíte príliš tvrdo, môžete porezať alebo zdeformovať krehké časti auta.
Aké je zariadenie zapaľovacej sviečky
Princíp činnosti a vlastnosti
Zapaľovacia sviečka funguje podľa jednoduchého algoritmu: elektrický výboj pod napätím vyšším ako tisíc voltov zapáli zmes benzínu a vzduchu. Výboj nastáva v určitom čase každého cyklu pohonnej jednotky vozidla. Na tento účel sa nízke napätie batérie v cievke zvýši na vysoké (až 45 000 V), potom prejde na elektródy, medzi ktorými je vzdialenosť. Kladný náboj z cievky smeruje k elektróde umiestnenej v strede a záporný k zvyšku.
Existuje niekoľko typov zapaľovacích sviečok v závislosti od počtu elektród:
- Dvojelektródové - najbežnejšie, majú bočnú a centrálnu elektródu;
- Multielektróda - má jednu centrálnu a dve alebo viac bočných elektród, iskra ide na tú s najmenším odporom v porovnaní so zvyškom.
Viacelektródové zapaľovacie sviečky sú spoľahlivejšie, pretože napätie je rozdelené medzi niekoľko uzemňovacích elektród, čo znižuje zaťaženie a predlžuje životnosť všetkých komponentov vozidla, ktoré sa môžu pri výmene poškodiť.
