Montáž pneumatického odpruženia na Priora

Predné zavesenie modelu VAZ 2170 je nezávislá vzpera MacPherson. Základom odpruženia auta je teleskopická vzpera tlmiča. Predné odpruženie sériového automobilu Lada Priora je nezávislé s hydraulickými tlmičmi. Tlmiče sú vybavené vinutými pružinami súdkovitého tvaru.

Zariadenie pravidelného zavesenia automobilu Lada Priora

Hlavným prvkom pruženia osobného automobilu Lada Priora je hydraulická vzpera, ktorá je svojou spodnou časťou spojená so špeciálnym otočným prvkom - päsťou. Teleskopická vzpera je vybavená pružinou, polyuretánovým tlmičom kompresie a oporou vzpery.

Držiak je pripevnený 3 maticami k stojanu. Vďaka vysokému stupňu elasticity môže konzola vyvážiť hrebeň počas pracovného zdvihu automatického odpruženia a tlmiť vibrácie. Ložisko zabudované do podpery umožňuje, aby sa stojan otáčal súčasne s kolesami.

Spodná časť čapu riadenia je kombinovaná s guľovým kĺbom a závesným ramenom. Sily pôsobiace na zavesenie sú prenášané drážkami, ktoré sú na Priore spojené silentblokmi s pákami a prednými podperami. Nastavovacie podložky sú inštalované v upevňovacích bodoch drážok, páky a prednej konzoly.

Pomocou tohto sa nastavuje uhol sklonu osi otáčania. Rotačná vačka umožňuje inštaláciu ložiska uzavretého typu. Na vnútorných krúžkoch ložiska je namontovaný náboj kolesa. Ložisko sa doťahuje maticou na tyč umiestnenú v ozubení kolesa Lada Priora a nedá sa nastaviť. Všetky matice náboja sú zameniteľné a majú pravý závit.

Nezávislé odpruženie modelu Priora má stabilizátor, čo je tyč. Kolená tyče sú v spodnej časti pripevnené k páčkam pomocou zipsov s gumou a kovovými pútkami. Torzný prvok je pripevnený k telu Lada Priora pomocou špeciálnych konzol cez gumové vankúše.

Okrem hydraulického pruženia dnes výrobcovia vyrábajú ďalší typ pruženia Priora – pneumatické. Než začnete hovoriť o výmene štandardného hydraulického pruženia za vzduchové odpruženie Lada Priora, musíte si vybrať správne vzduchové pružiny a tlmiče.

Pružiny sú špeciálnym tlmičom, ktorého funkciou je tlmiť vibrácie, ktoré vznikajú v pružení pri kontakte s vozovkou. Ak si vyberiete správne pružiny vzduchového odpruženia pre Prioru, nemôžete sa obávať porúch pruženia pri náraze do výmoľov, ak cesta nie je hladká.

Veľmi často sa v procese ladenia Lada Priora používa skrutkové odpruženie na vybavenie automobilu, čo je typ vzduchového odpruženia. Tento typ predného odpruženia nemá dobrú ochranu proti cestnému prachu a nečistotám na tlmičoch, ktoré pôsobia ako dobrý abrazívny prostriedok na vodiace puzdrá, čo spôsobuje zlyhanie a zadretie tlmičov.

Jednou z týchto porúch, ktorá sa prejavuje najčastejšie, je úder do predného zavesenia. Táto porucha je tiež najbežnejšia a môže sa vyskytnúť, keď sú tiché bloky Priora opotrebované.

Porucha odpruženia môže mať počas jazdy nepredvídateľné následky, takže objavenie sa takého príznaku, ako je klepanie v prednom zavesení, vyžaduje takmer okamžitý zásah do konštrukcie a opravy. V procese opravy odpruženia je možné zistiť opotrebovanie tichých blokov Priora. Ak sa zistí takáto porucha, je potrebná výmena tichých blokov, aby sa predišlo núdzovej situácii.

Výber tlmičov pre montáž vzduchového odpruženia na Priora

Výrobca vyrába a predáva niekoľko druhov konštrukčne odlišných tlmičov pre montáž vzduchového odpruženia na Priora. Pri výbere tlmiča pre Priora by ste mali venovať pozornosť radám odborníkov, ktorí skutočne rozumejú konštrukčným vlastnostiam rôznych tlmičov. Nezávislé zavesenie Priora je namontované na základe troch typov tlmičov:

• olej;
• vysokotlakový plyn;
• plyn, nízky tlak.

Nezávislé zavesenie Priory pri nesprávnom výbere tlmiča nedokáže efektívne pracovať a kompenzovať vibrácie pri kontakte s vozovkou. Pri správnom výbere tlmičov dokáže nezávislé odpruženie Priora takmer úplne kompenzovať otrasy, ktoré auto dostane od nerovností a výmoľov na ceste. Dynamika automobilu Lada Priora sa výrazne zvýši a jazdný komfort sa zlepší.

Po výmene pružín a tlmičov vyžaduje nezávislé odpruženie Priora kvalitné nastavenie. Proces nastavenia nového odpruženia inštalovaného na modeli Lada Priora zahŕňa zníženie neodpruženej hmotnosti a svetlej výšky.

Hlavné charakteristiky vzduchového odpruženia na Lada Priora

Súprava odpruženia má schopnosť meniť svoju hodnotu v rozsahu rovnajúcom sa zdvihu inštalovaných tlmičov. Na realizáciu pneumatizácie tlmičov sa používa objímková metóda. Inštalácia častí vzduchového odpruženia na Priora sa vykonáva výmenou štandardných pružinových prvkov. Montáž konštrukcie vzduchového odpruženia automobilu sa vykonáva pomocou káblov s priemerom 6 mm.

Na prevádzku odpruženia automobilu je nainštalovaný kompresor a prijímač s objemom 8 litrov. Na niektorých modeloch je nezávislé odpruženie Priora vybavené 10-litrovým kompresorom prijímača. Táto Lada suspenzia má reakčný čas asi 4 sekundy. Princíp ovládania je ručný a ovládanie sa vykonáva pomocou tlakomerov. Štvorokruhové ovládanie (samostatné pre prednú a zadnú nápravu, ako aj pre pravú a ľavú stranu auta).

Vzduchové odpruženie Priora je spravidla vybavené takými možnosťami, ako je hustenie pneumatík, pneumatický signál a medzináprava. Nezávislé odpruženie Priora môže byť navyše vybavené diaľkovým ovládaním a príkazovým ovládačom.

Hlavné výhody montáže vzduchového odpruženia

Inštalácia vzduchového pruženia na automobil Lada Priora namiesto bežného továrenského hydraulického odpruženia je zmenou továrenského dizajnu automobilu, t. j. tuningom odpruženia. Inštalácia takéhoto dizajnu odpruženia automobilu umožňuje odpruženiu Lada Priora dokonale absorbovať nerovnosti a výmoly na ceste, keď je vozidlo v pohybe. Auto so vzduchovým odpružením vo výbave sa stáva stabilnejším na trati.

Inštalácia vzduchového odpruženia na automobil môže zároveň zlepšiť dynamické vlastnosti automobilu. Zadné nezávislé odpruženie nainštalované na vozidle spolu s nainštalovaným predným nezávislým odpružením vám umožňuje získať veľké množstvo výhod, ktoré sú vyjadrené nasledovne:

1. Nezávislé zavesenie namontované na Priore znižuje bočné nakláňanie vozidla pri nerovnomernom zaťažení priestoru pre cestujúcich.
2. Inštalácia vzduchového odpruženia na Priora vám umožňuje znížiť zaťaženie prvkov odpruženia, čím sa výrazne zvýši ich životnosť.
3. Jazda na Lade Priora s nainštalovaným nezávislým vzduchovým odpružením vám umožňuje dosiahnuť pohodlnejšiu jazdu na cestách s rôznou kvalitou povrchu vozovky.
4. Nezávislé zavesenie Priora umožňuje zvýšiť stupeň stability vozidla pri prejazde zákrutami na ceste počas jazdy.
5. Inštalácia vzduchového odpruženia na Priora vám umožňuje znížiť negatívny vplyv na auto počas preťaženia.
6. Nezávislé odpruženie nainštalované na Priore eliminuje možnosť prevrátenia vozidla pri jazde v teréne.

Inštalácia vzduchového odpruženia na Prioru umožňuje vodičovi nezávisle ovládať a v prípade potreby meniť svetlú výšku vozidla, berúc do úvahy kvalitu povrchu vozovky a zaťaženie odpruženia vozidla.

Spätná väzba od motoristov, ktorí sa rozhodnú zmeniť dizajn vozidla a nahradiť štandardné odpruženie vzduchovým odpružením, sa spravidla ukazuje ako pozitívna, pretože použitie vzduchového odpruženia vám umožňuje získať množstvo výhod v prevádzke. .

Sada dielov pre montáž vzduchového pruženia Lada Priora

Princípy činnosti vzduchového pruženia sú založené na použití stlačeného vzduchu v systéme, ktorý vďaka kompresii dokáže regulovať svetlú výšku vozidla. Inštalácia vzduchového odpruženia na Priora vám umožní pohodlnejšiu jazdu na akomkoľvek type povrchu vozovky.

Nezávislé zavesenie v Priore sa inštaluje na auto vlastnými rukami a proces inštalácie je jednoduchý. Preto inštaláciu vzduchového odpruženia na Priora môžu vykonať všetci motoristi, ak budú dodržané určité tipy a odporúčania odborníkov.

Ak chcete sami vykonať inštaláciu zavesenia Priora, musíte poznať niektoré jemnosti tejto operácie. Okrem toho, ak chcete vykonať práce na dodatočnej montáži odpruženia Priora, budete si musieť zakúpiť súpravu dielov v predajni automobilov. Nasledujúce diely sú potrebné na vykonanie inštalačných prác pri dodatočnej montáži zavesenia.

časť	Popis
vzduchový vak	Vzduchová pružina je najdrahšia časť zo všetkých komponentov, ktoré tvoria nezávislé vzduchové odpruženie Priora. Tento závesný prvok je inštalovaný na aute namiesto bežných závesných prvkov. V procese vtláčania stlačeného vzduchu do vankúša sa vôľa Lada Priora mení. Keď sa zníži tlak airbagu, zníži sa vôľa vozidla. Nastavenie jazdnej výšky je hlavnou funkciou odpruženého airbagu Priora.
kompresor	Kompresor je jednou z hlavných súčastí pneumatického systému, ktorý zabezpečuje výkon všetkých funkcií vykonávaných pružením Priora. Kompresor nainštalovaný na aute je potrebný na vytlačenie vzduchu do airbagu.
podprsenky a ramienka	Nezávislé zavesenie je namontované na Priore pomocou špeciálnych držiakov a riadiacich tyčí. Pomocou týchto prvkov je vzduchové odpruženie Lada Priora pripevnené ku karosérii. Tieto diely, ak máte nejaké zručnosti pri práci s kovom, je možné vyrobiť samostatne, ale je lepšie objednať a vyrobiť tieto držiaky pre zavesenie Priora od špecialistu. V tomto prípade bude záruka vysokokvalitného spracovania komponentov.
pneumatické ventily	Nezávislé odpruženie Priora je vybavené dvoma pneumatickými ventilmi, ktoré sú určené na prechod pneumatického prúdu. Jeden z nich je určený na vstrekovanie do airbagu a druhý pneumatický ventil na uvoľnenie vzduchu.
tlakomer	Na inštaláciu do závesného systému Priora možno použiť tlakomer používaný v pneumatických systémoch pracujúcich pri tlaku v určitom rozsahu.
tlačidlo Štart	Štartovacie tlačidlo je určené na úpravu stavu vzduchového pruženia priamo zo salónu Lada Priora.
vedenie prívodu vzduchu	vzduchové vedenie, ktoré má na Priore nezávislé zavesenie, pozostáva zo systému rúrok spájajúcich všetky airbagy, ktoré tvoria základ zavesenia Priora.
snímač tlaku vzduchu	Snímač tlaku - snímač vhodne umiestnený vo vzduchovom potrubí, ktorý sa používa na monitorovanie stavu pruženia priamo z priestoru pre cestujúcich.
štartovacie relé

Konštrukcia štandardného zadného zavesenia pre Prioru

Na aute VAZ 2170 je zadné odpruženie postavené z nosníka, ktorý obsahuje dve páky a konektor. Všetky prvky nosníka sú zvárané špeciálnymi výstužami. Na zadnej strane ramien sú privarené výstupky, slúžiace na uchytenie tlmičov. Na koncoch pák sú tiež príruby, ku ktorým sú priskrutkované zadné kolesá.

Na predné konce ramien sú privarené puzdrá, na ktorých je zavesené zavesenie. Silentbloky sú zalisované do týchto puzdier. Silentbloky sú gumovo-kovové pánty. Skrutky na pripevnenie závesných ramien ku konzolám prechádzajú cez silentbloky a sú pripevnené k bočným prvkom karosérie.

Pružiny inštalované v konštrukcii zadného odpruženia spočívajú na jednej strane na miske tlmiča. Na druhej strane je doraz pružiny vyrobený na podpere privarenej k vnútornému oblúku karosérie.

Zadné odpruženie je vybavené hydraulickými tlmičmi. Tlmič je priskrutkovaný k držiaku ramena zavesenia. Tyč tlmiča je pripevnená k hornému sedlu pružiny pomocou gumených priechodiek a podpornej podložky. Motoristi čoraz častejšie upierajú svoju pozornosť na zadné zavesenie, ktoré je konštrukčne odlišné od zadného zavesenia bežného auta.

Nezávislé zavesenie zadnej nápravy montované do modelu Priora ponúka vodičovi množstvo výhod. Po prvé, nezávislé zadné odpruženie inštalované na vozidle môže výrazne zlepšiť dynamické vlastnosti vozidla.

Inštalácia zadného nezávislého zavesenia na auto

Na VAZ 2170 je namiesto štandardného systému inštalovaného výrobcom nainštalované nezávislé zadné odpruženie. Nezávislé zadné odpruženie, vyrobené na základe trojuholníkových pák, je najvhodnejšie na inštaláciu na Lada Priora. Nezávislé zadné zavesenie poskytuje zvýšený komfort počas prevádzky vozidla.

Pri prevádzke auta s nainštalovaným štandardným zadným zavesením sa nosník auta pri prejazde zákruty posunie smerom k nosu asi o 1 cm. Ak je na aute namontované nezávislé zadné zavesenie, potom je takýto posun nosníka za podobných prevádzkových podmienok nedodržiavané. Nezávislé zadné zavesenie je pevne pripevnené ku karosérii, bez použitia silentblokov pri montáži zadného zavesenia na Priore, čo bráni priečnemu posunu nosníka.

Pri konštrukcii predného aj zadného zavesenia Priora sú použité gumovo-kovové konštrukčné prvky ako silentbloky. Tieto konštrukčné prvky pozostávajú z gumového puzdra a kovového puzdra navulkanizovaného základným materiálom silentbloku. V tomto prípade je spojenie objímky a základne neoddeliteľné.

Silentbloky zahrnuté v konštrukcii predného a zadného zavesenia plnia funkciu tlmenia všetkých torzných a ohybových momentov, ktoré sa môžu vyskytnúť počas pohybu, čím zabezpečujú stabilnú polohu vozidla na nerovných cestách a v zákrutách.

Práve gumovo-kovové prevedenie silentblokov je schopné zabezpečiť maximálne možné tlmenie vznikajúcich vibrácií a pohlcovanie vznikajúcich deformácií. Silentbloky sú konštrukčné prvky, ktoré počas prevádzky nevyžadujú dodatočnú údržbu a mazanie. Tieto konštrukčné prvky nie je možné opraviť, po určitej dobe prevádzky sa silentbloky vymenia.

Silentbloky sú namontované na automobile ako prvok podvozku a zavesenia, pretože tento konštrukčný prvok je jedným z najspoľahlivejších a najhospodárnejších spôsobov, ako zabrániť rôznym typom deformácií a zaťažení ovplyvňovať karosériu vozidla, ktoré sa môžu vyskytnúť počas prevádzky vozidla. auto. Inštalácia a výmena tichých blokov na Priore sa plánuje v niektorých pružiacich jednotkách vozidla:

• predné a spodné páky, inštaláciou tichých blokov je páka pripevnená ku karosérii vozidla; okrem toho inštaláciou tichých blokov bola tyč pripevnená k páke;
• na stabilizátore pomocou tichých blokov je pripevnený k páke cez rám;
• na upevnení predného článku, nazývaného krab;
• na zadnom nosníku, na príslušenstve karosérie;
• na zadných stĺpikoch, v horných a spodných upevňovacích bodoch.

Výmena silentblokov na aute

Výmena silentblokov v uzloch a častiach podvozku sa vykonáva s určitou frekvenciou, ktorá závisí od intenzity prevádzky vozidla a kvality výroby tohto konštrukčného prvku. Pri vykonávaní opravy, ako je výmena silentbloku, je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu nového dielu počas procesu lisovania.

Keď sa tiché bloky Priora opotrebujú, musia sa vymeniť. Ako je uvedené vyššie, tiché bloky sa používajú pri konštrukcii predného a zadného zavesenia vozidla. Výmena tichých blokov na Priore sa vykonáva vylisovaním starých prvkov na hranicu opotrebenia a inštaláciou nových tichých blokov na ich miesto.

Ako každá časť, tichý blok má špecifický a prísne obmedzený zdroj svojej služby; v prípade poruchy sa musí okamžite vymeniť. Výmena tichých blokov na Priore sa vykonáva v niekoľkých prípadoch. Hlavné sú nasledujúce:

• výskyt trhlín a zníženie elasticity gumy;
• zlomenie vnútorného puzdra;
• posunutie kovovej objímky vzhľadom na stred;
• otočením tichého bloku.

Výmena tichých blokov v aute sa vykonáva demontážou časti, v ktorej je nainštalovaný. Po vybratí dielu z auta sa silentblok vymení vylisovaním starého dielu a vtlačením nového dielu.