Lekcia 3. Ako preraďovať mechaniku
Obsah
Potom, čo si pochopil a poučil sa rozbehnite sa na mechanike, musíte sa naučiť, ako na ňom jazdiť, konkrétne prísť na to, ako preradiť.
Najčastejšie chyby, ktoré začiatočníci robia pri prepínaní:
- nie úplne stlačená spojka (chrúmanie pri radení rýchlostných stupňov);
- nepresná trajektória prepínania (pohyby páky by mali byť priame a pohybovať sa v pravom uhle, nie diagonálne);
- nesprávna voľba momentu prepínania (príliš vysoký prevodový stupeň - auto začne škubať alebo sa úplne zastaví, príliš nízky prevodový stupeň - auto bude revať a pravdepodobne „hrýzť“).
Polohy manuálnej prevodovky
Obrázok nižšie zobrazuje vzorec prevodového stupňa, ktorý sa opakuje na väčšine vozidiel, s možnou výnimkou spiatočky. Spiatočka sa veľmi často nachádza v oblasti prvého prevodového stupňa, ale aby ste ho zaradili, musíte väčšinou zdvihnúť páčku.
Pri preraďovaní by sa dráha páky mala zhodovať s dráhou znázornenou na obrázku, to znamená, že pri zaradení prvého prevodového stupňa sa páka najskôr pohne úplne doľava a až potom nahor, ale v žiadnom prípade nie diagonálne.
Algoritmus radenia rýchlostí
Povedzme, že auto už naštartovalo a momentálne sa pohybuje prvou rýchlosťou. Po dosiahnutí 2 - 2,5 tisíc otáčok je potrebné preradiť na ďalší, druhý prevodový stupeň. Poďme analyzovať prepínací algoritmus:
Krok 1: Súčasne úplne uvoľnite plyn a stlačte spojku.
Krok 2: Radiacu páku preraďte na druhý prevodový stupeň. Druhý prevodový stupeň je najčastejšie pod prvým, takže musíte radiť pákou dolu, ale mierne ju zatlačte doľava, aby neskĺzla na neutrál.
Existujú 2 spôsoby prepínania: prvý je popísaný vyššie (to znamená bez prechodu na neutrál). Druhý spôsob je, že z prvého prevodového stupňa ideme na neutrál (dole a vpravo) a potom zapneme druhý prevodový stupeň (doľava a dole). Všetky tieto činnosti sa vykonávajú so stlačenou spojkou!
Krok 3: Potom pridáme plyn, asi 1,5 tisíc otáčok za minútu a bez trhania plynulo uvoľníme spojku. To je všetko, druhý prevodový stupeň je zaradený, môžete akcelerovať ďalej.
Krok 4: Preraďte na 3. prevodový stupeň. Pri dosiahnutí 2-2,5 tisíc otáčok na 2. prevodovom stupni je vhodné prepnúť na 3. stupeň, tu sa nezaobídete bez neutrálnej polohy.
Vykonávame kroky z kroku 1, vrátime páku do neutrálnej polohy (pohybom hore a doprava, tu hlavnou vecou nie je posúvať páku doprava ďalej ako do strednej polohy, aby sa nezaplo 5. prevodový stupeň) a z neutrálu zapneme 3. prevodový stupeň jednoduchým pohybom nahor.
Pri akej rýchlosti aký zaradiť prevodový stupeň
Ako viete, kedy máte preradiť? To je možné vykonať dvoma spôsobmi:
- tachometrom (otáčky motora);
- rýchlomerom (rýchlosťou pohybu).
Nižšie sú uvedené rozsahy rýchlostí konkrétneho prevodového stupňa pre tichú jazdu.
- 1 rýchlosť - 0-20 km / h;
- 2 rýchlosť - 20-30 km / h;
- 3 rýchlosť - 30-50 km / h;
- 4 rýchlosť - 50-80 km / h;
- 5 rýchlosť - 80 a viac km / h
