Stratené víťazstvo. Druhá bitka o Narvik
Posledná bitka torpédoborcov Bey na obraze od Adama Werka.
Ráno 10. apríla 1940 britské torpédoborce Hardy, Havock, Hotspur, Hostile a Hunter pod velením Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee bojoval v Ofotfjorde, cez ktorý vedie cesta do Narviku, dôležitého prístavu bez ľadu. Práve cez ňu sa zo Švédska prepravovala železná ruda s 10 torpédoborcami veliteľa Friedricha Bontheho, ktoré dopravili vojakov Wehrmachtu na dobytie mesta, čo sa tiež stalo s minimálnym odporom Nórov. V dôsledku stretu sa Hardy a Hunter potopili a na nemeckej strane boli poškodené Wilhelm Heidkamp a Anton Schmitt, niekoľko lodí v Narvik a 5 ďalších torpédoborcov.
Neskôr v ten deň okolo poludnia sa Havok, Hotspur a Hostile stretli vo Westfjorde s ľahkým krížnikom Penelope a ôsmimi torpédoborcami. Toto velenie bolo predtým súčasťou poistných krížnikov línií Renown a Repulse a teraz mu velí veliteľka Penelope. Gerald Douglas Yates hliadkoval vo vodách Vestfjordu s úlohou zachytiť ďalšie nemecké jednotky smerujúce do Narviku. Táto hliadka, ako je vidieť na príklade nákladného parníka Rauenfels (8 GRT), ktorý prepravoval zbrane a výstroj pre nemeckých vojakov v Narviku a bol potopený v apríli 8460 pri vstupe do Ofotfjordu torpédoborcami KDR. Warburton-Lee nebol účinný. Námorníci, ktorí prežili lode 10. flotily torpédoborcov „Warburton-Lee“ informovali o situácii v Narviku v štáte Yates, ktorý má k dispozícii krížnik a 2 torpédoborce (nepočítajúc „Havock“, „Hotspur“ a „Hostile“) , mohol skúsiť zaútočiť na Nemca Tím je opäť v Ofotfjorde, aj tentoraz má výhodu a opäť výhodu prekvapenia. Žiaľ, nevyužil túto príležitosť, keďže mal na mysli pokyn vadmov. William Jock Whitworth (nesúci svoju vlajku na Glory) nariaďuje úder iba v prípade potreby.
Britské hliadky vo Westforde však viedli k zajatiu nemeckého nákladného parníka Alster (8514 88 BRT). Ide o ďalšiu transportnú loď s vybavením (vrátane 9 nákladných áut, protilietadlových diel, leteckých dielov, munície, rádiotelegrafných zariadení, koksu a... sena pre kone) na pristátie v Narviku objavila 10. apríla nórsko-sýrska hliadka , ktorý prikázal lodi vstúpiť do Bodø ( Bodö). Po rozdelení jednotiek však Nemci pokračovali v plavbe podľa plánovaného plánu. Alster neskôr narazil na ďalšieho nórskeho hliadku, Špicbergy II., ktorý ho nahlásil Yatesovmu tímu. XNUMX. apríla ráno bol Alster zastavený britským torpédoborcom Icarus neďaleko Bodø. Tento sa priblížil k boku lode, ktorej posádka, pravda, pri pokuse otvorila kohútiky
tak potopil jeho vojsko, ale cenná sila vyslaná z Ikaru zachránila nákladnú loď a odprevadila ju do Tromsø. Tretia transportná loď smerujúca do Narviku, parník Bährenfels (7569 BRT), keď sa dozvedela o pre nich nepriaznivej situácii v severných nórskych vodách, dostala rozkaz ísť do Bergenu v strednom Nórsku, kam bez problémov vstúpila 10. apríla. vo Vestfjorde a nemecké ponorky, z ktorých U 25 zaútočila večer 10. apríla na britské torpédoborce Beduin a Eskimo a o niečo neskôr na ďalší torpédoborec U 51, ale Nemci vypálili celkovo 6 torpéd nepresne alebo predčasne vybuchli. 12. apríla nemeckú parnú rybársku loď Wilhelm Reinhold (259 BRT), ktorá sa plavila do vôd Vaagsfjordu (severozápadne od Ofotfjordu), zajala nórska hliadková loď Thorodd a odviezla ju do neďalekého Harstadu.
