Elastické prvky podvozku auta
Aplikácia listových pružín sa zvyčajne aplikuje na nákladné autá a autobusy. Časti pružného prvku sú spojené skrutkou a utiahnuté horizontálnymi obmedzovačmi posunutia - svorkami. Listové pružiny netlmia drobné vibrácie. A pri veľkom zaťažení sa ohýbajú do S-profilu a poškodzujú nápravu vozidla.
Tlmiace zariadenie stroja pozostáva z častí rôzneho stupňa tuhosti. Úlohou elastických prvkov odpruženia automobilu je znížiť otrasy a vibrácie. A tiež zabezpečiť ovládateľnosť a stabilitu stroja v pohybe.
Aké sú elastické prvky podvozku
Hlavnou úlohou tlmiacich dielov je tlmiť energiu kmitov spôsobených nerovnosťami vozovky. Odpruženie stroja poskytuje hladkú jazdu bez otrasov a bezpečnosť pri pohybe pri rýchlosti.
Hlavné typy elastických prvkov odpruženia automobilu:
- pružiny;
- pružiny;
- torzné tyče;
- gumové vložky;
- pneumatické valce;
- hydraulické tlmiče.
Tlmiace časti v konštrukcii podvozku tlmia energiu nárazu na karosériu auta. A usmerňujú moment pohybu z prevodovky bez výrazných strát.
Zariadenia slúžia na zabezpečenie stability auta pri manévroch, brzdení a zrýchľovaní. Elastické závesné prvky sa vyberajú v závislosti od konkrétnych požiadaviek na tuhosť, pevnosť a prevádzkové podmienky.
Aké sú elastické prvky podvozku
listové pružiny
Tlmiace zariadenie pozostáva z jedného alebo viacerých kovových pásikov. Časť sa niekedy dodáva s prídavným stupňom, ktorý sa má zahrnúť do diela len pri veľkom zaťažení.
Aplikácia listových pružín sa zvyčajne aplikuje na nákladné autá a autobusy. Časti pružného prvku sú spojené skrutkou a utiahnuté horizontálnymi obmedzovačmi posunutia - svorkami. Listové pružiny netlmia drobné vibrácie. A pri veľkom zaťažení sa ohýbajú do S-profilu a poškodzujú nápravu vozidla.
pružiny
Elastický prvok ohnutý z pevnej oceľovej tyče sa nachádza v akomkoľvek type zavesenia. Prierez dielu je okrúhly, kužeľovitý alebo so zhrubnutím v strednej časti. Pružiny odpruženia sa vyberajú v súlade s odpruženou hmotnosťou vozidla a rozmermi nosiča. Elastický prvok má spoľahlivý dizajn, dlhú životnosť a nevyžaduje pravidelnú údržbu. Mŕtvu pružinu je možné opraviť - natiahnutím vrátiť do predchádzajúcich výškových rozmerov.
Krútenie
V nezávislých závesoch automobilov sa na zvýšenie stability používa systém oceľových tyčí, ktoré spájajú karosériu s pákami. Diel tlmí krútiace sily, znižuje nakláňanie stroja pri manévroch a zákrutách.
Tlmiaci kus je drážkovaný, aby umožňoval voľnú vôľu pri zaťažení. Torzné tyče sú zvyčajne namontované na zadnej časti zavesenia auta.
Vzduchová pružina
Tento elastický prvok, pracujúci na stlačený vzduch, sa zvyčajne označuje ako prídavná klapka. Gumový valec má tvar valca a je namontovaný na stojane každého kolesa. Tlak plynu vo vzduchovej pružine je možné nastaviť v závislosti od aktuálneho zaťaženia odpruženia.
Elastický prvok umožňuje udržiavať konštantnú svetlú výšku, odľahčuje a predlžuje životnosť častí zavesenia vozidla. Pneumatické valce sa bežne používajú v nákladných autách a autobusoch.
