Riadené tlmenie

Tlmiče sú indikátorom bezpečnosti. Najviac to oceníme, keď sú už nefunkčné.

Chybný tlmič môže predĺžiť brzdnú dráhu alebo zhoršiť ovládanie v zákrutách.

Tlmič je jedným z najdôležitejších prvkov systému odpruženia vozidla, ktorý slúži na tlmenie všetkých vibrácií v prevodovom systéme: koleso - zavesenie kolesa a zabezpečuje správnu priľnavosť kolesa k povrchu. Vadný tlmič vibrácie buď netlmí, alebo ich tlmí dobre, takže sa koleso auta často odlepuje od zeme. IN v takejto situácii na ceste je ľahké dostať sa do problémov.

Čo sa týka starostlivosti o tlmiče, je v podstate všetko, čo môžeme urobiť rozumne a bezpečne. V prvom rade by ste sa mali snažiť vyhnúť nerovnostiam a výmoľom, čo sa však vzhľadom na stav ciest v krajine zdá nemožné. V takýchto prípadoch je potrebné vyhnúť sa jazde po nerovnom povrchu vysokou rýchlosťou.

Ak máme pochybnosti o technickom stave tlmičov, vieme skontrolovať spodok auta alebo bok podbehu, či nie sú zlomené kovovo-gumové puzdrá tlmiča, takzvané silentbloky a niekde na vonkajšom plášti neuniká olej. Ak dôjde k úniku, tlmič môže byť skutočne vymenený. V súčasnosti sa už tlmiče neregenerujú, ale vymieňajú za nové. Keď defekty nie sú viditeľné voľným okom, nasleduje cesta do diagnostickej stanice, kde odborníci preveria tlmiace vlastnosti tlmiča.

Práve diagnostická stanica by mala vybrať nový tlmič do nášho auta. Nemali by ste ho kupovať skôr „od oka“, už len preto, že nový tlmič má podobný tvar ako ten starý. Tlmiče (napríklad vzpery McPherson) jednotlivých modelov áut v rámci tej istej značky sa líšia parametrami. Mali by ste sa teda spoľahnúť na znalosti servisných majstrov a nechať ich určiť výber.

Ďalšou záležitosťou je samostatná prestavba áut na športovejšie. Je potrebné vziať do úvahy, že použitie iných tlmičov, ako sú odporúčané z výroby, s odlišnými charakteristikami tlmenia, môže viesť k poškodeniu iných prvkov pruženia - vahadiel, kĺbov pohonu a dokonca aj karosérie v miestach upevnenia tlmiča. (delaminácia plechu).

Typy tlmičov

V súčasnosti sú k dispozícii dva typy tlmičov:

– kvapalina

- plyn - kvapalina.

V prvom prípade je prvkom tlmenia vibrácií kvapalina (olej) pretekajúca tryskou s uzatváracími a otváracími ventilmi (hydraulický princíp). Plynokvapalinové tlmiče sú založené na tlmení vibrácií v dôsledku kompresie a expanzie plynu, ako aj oleja. Sú spoľahlivejšie ako kvapalinové tlmiče.

V minulosti sa vyrábali trecie tlmiče na báze trenia dvoch plôch, ktoré sa však už dávno nepoužívajú.

Drahšie modely áut už využívajú plyno-kvapalinové tlmiče, ktorých tuhosť sa dá nastaviť. V závislosti od výberu možností sú tlmiče prispôsobené športovej alebo turistickej jazde.