Tesnenie zotrvačníka SPI: účel, zmena a cena

Utesnenie zotrvačníka SPI zabezpečuje utesnenie zotrvačníka k zadnej časti kľukového hriadeľa. Tým sa zabráni úniku oleja do spojky, ktorý by mohol spojku poškodiť. Tesnenie SPI je vhodné pre rotujúce diely a dá sa prispôsobiť ich rotácii.

⚙️ Na čo slúži tesnenie SPI zotrvačníka?

Le spoločný SPI tiež nazývaný perové tesnenie, pretože pozostáva z tela, rámu, pružiny a pera. Je špeciálne prispôsobený rotujúcim dielom vďaka tejto hrane, ktorá sa dokáže prispôsobiť ich rotácii.

Tesnenia SPI dostali svoje meno od Société de Perfectionnement Industriel, ktorá ich vytvorila. Nachádzajú sa na všetkých rotujúcich častiach vášho vozidla, vrátane kľukový hriadeľ.

Kľukový hriadeľ je poháňaný rozvodovým remeňom, ktorý synchronizuje jeho otáčanie s vačkovým hriadeľom, palivovým čerpadlom a vodným čerpadlom. Jeho úlohou je previesť lineárny pohyb na rotáciu.

Ide teda o rotačnú časť: jej tesnosť zabezpečuje tesnenie SPI. Jeden z nich je umiestnený na zadnej strane kľukového hriadeľa, na boku zotrvačník... Preto hovoríme aj o tesnení zotrvačníka SPI.

Funkciou tohto tesnenia SPI je poskytnúť tesnenie medzi kľukovým hriadeľom a zotrvačníkom, ktorý je pritlačený k spojke a blízko k prevodovke. Preto je tesnenie SPI zotrvačníka navrhnuté tak, aby vyhnúť sa úniku olej v spojke.

🚘 Môžem jazdiť s netesným tesnením SPI zotrvačníka motora?

Úlohou tesnenia SPI zotrvačníka je utesniť ho ku kľukovému hriadeľu. V prípade úniku riskujete poškodenie spojky. Budete tiež pociťovať ďalšie príznaky, ako napríklad:

• Un posuvná objímka a problémy s radením prevodových stupňov;
• od Biely dym do výfuku;
• Jeden vôňa oleja a/alebo olej uniká pod vozidlom.

Ak s týmto únikom budete pokračovať v jazde, situácia môže rýchlo eskalovať. Príliš veľký únik oleja môže viesť k prehriatiu motora, predčasnému opotrebovaniu jeho komponentov, zablokovaniu kľukového hriadeľa a poruche spojky.

🔧 Ako vymeniť olejové tesnenie zotrvačníka SPI?

Ak si všimnete únik oleja zo zotrvačníka, môže to byť spôsobené tesnením SPI. Pre jeho výmenu je potrebné demontovať prevodovku, spojku a zotrvačník motora. V dôsledku toho si vyžaduje mechanickú zručnosť a značný čas na demontáž.

Materiál:

• Nástroje
• Strojový olej
• Spoločný SPI

Krok 1: Odstráňte zotrvačník

Musíte sa dostať k zotrvačníku odstránením prevodovky a potom spojky. Potom ešte treba demontovať samotný zotrvačník. Za týmto účelom odskrutkujte jeho upevňovacie skrutky a vyberte ich. Buďte opatrní, toto je ťažká časť!

Krok 2: Vymeňte tesnenie SPI zotrvačníka

Odstráňte tesnenie SPI zo zotrvačníka a potom vyčistite oblasť. Namažte nové tesnenie SPI niekoľkými kvapkami oleja a potom ho vložte do sedla. Poklepte po celom obvode malým kladivom, aby ste ho správne vložili.

Krok 3. Zložte zotrvačník.

Nasaďte zotrvačník na hriadeľ a zasuňte ho na kľukový hriadeľ. Utiahnite upevňovacie skrutky. Potom spojku a prevodovku namontujte v opačnom poradí ako pri demontáži.

💰 Aká je cena tesnenia SPI zotrvačníka?

Náklady na samotné olejové tesnenie zotrvačníka SPI nie sú príliš vysoké. Počítajte najviac desať eur pre izbu. Na druhej strane, náklady na výmenu tesnenia SPI zotrvačníka sú oveľa drahšie, pretože je potrebná práca.

Toto zohľadňuje čas potrebný na demontáž prevodovky, spojky a zotrvačníka. Ak chcete vymeniť tesnenie SPI zotrvačníka, počítajte minimálne 300 XNUMX €.

To je všetko, viete všetko o tesnení zotrvačníka SPI! Ako si viete predstaviť, v skutočnosti ide o olejové tesnenie, ktoré sa nachádza na zadnej strane kľukového hriadeľa. V prípade úniku nečakajte na jeho výmenu, pretože riskujete poškodenie spojky.