Vylepšite svoj bicykel: 4 úrovne tréningu

Od nepamäti (presne v roku 46 pred Valentinom Rossim) výrobcovia robili všetko, čo bolo v ich silách, aby nám ponúkali stále efektívnejšie motocykle. Ale ako v politike, dobrá vôľa je často vecou peňazí a diktatúra zisku od nich vyžaduje, aby peniaze šetrili. Tu je návod, ako vylepšiť svoju motorku v 4 úrovniach (od najlacnejšej po najdrahšiu).

Aby ste na svojom motocykli jazdili rýchlejšie, prvá a najlepšia rada je: propagovať pilota ! Pred prípravou bojovej lopty utrácajte peniaze za kurzy pilotov. Je dobré mať ostrú zbraň. Je lepšie vedieť, ako ho používať.

Výber dobrých pneumatík. Znie to ako samozrejmé a opakujúce sa klišé, ale pneumatiky zohrávajú dôležitú úlohu v správaní motocykla, a teda aj v jeho účinnosti. Dobré pneumatiky vždy nahradia hrubý bicykel. Naopak, najlepší motocykel nemôže nikdy jazdiť s pneumatikami nižšej kvality. Tak na to dajte cenu.

Upravte prevodový pomer... Pridanie alebo odstránenie zubov na korunke alebo prevode nie je veľmi nákladné. Výhody sú však značné a môžu drasticky zmeniť odozvu motora, nervozitu vášho bicykla, a teda aj výkon. V súťaži majú piloti prevodový pomer prispôsobený každej trati.

Vhodné pre pletené hadice... Pletené hadice, nazývané tiež „lietadlové“ hadice, zlepšujú brzdný výkon a hlavne zvyšujú výdrž. Ako naznačuje názov, pletená hadica je upnutá vo veľkom kovovom opletení, ktoré obmedzuje jej expanziu, keď brzdová kvapalina vytvára tlak.

Nainštalujte diaľkové ovládače... Prvým obmedzením motocykla je často jeho svetlá výška. A čo môže byť nepríjemnejšie ako obmedzenie uhla uchopenia kvôli príliš nízkej polohe stupačiek, ktoré lámu asfalt v každej zákrute?! Na tento problém existuje iba jedno riešenie: zadné ovládacie prvky!

Odstráňte katalyzátor... Často je zakázané to, čo je dobré. A, bohužiaľ, nasledujúca manipulácia potvrdzuje pravidlo. Odstránenie katalyzátora z výfukového potrubia je zákonom prísne zakázané. Môže však ľahko zlepšiť výkon vášho motora vypúšťaním výfukových plynov. Na druhej strane je často potrebné prispôsobiť displej, aby ste z neho dostali čo najlepší výkon.

Vymeňte vzduchový filter... Cieľ je rovnaký ako v predchádzajúcej časti: uvoľniť motor. Ale tentoraz vám táto operácia umožňuje zvýšiť objem vzduchu vstupujúceho do motora. To zlepšuje spaľovanie a tým aj výkon motora. Opäť je žiaduce poskytnúť vhodné mapovanie.

Zrevidujte zástrčku... Na to, aby motor išiel rýchlo, nie je dostatočne výkonný, stále sa musíte starať o podvozok a najmä o vidlicu. Naplánujte si preto generálnu opravu a skontrolujte stav svojho oleja. Pre väčšiu „tvrdosť“ zvýšte viskozitu.

Vhodný na závodné podložky... Osadenie „závodných“ podložiek vám umožní prekonať pôvodné podložky, ktorým chýba výdrž. ale pozor, závodným podložkám chvíľu trvá, kým sa rozcvičia, takže okrem trate, ak sa hodia tie pôvodné namontované na vašom bicykli, si ich nechajte.

Diaľkové ovládanie je zázračný liek pre zmrzačených pozemných strážcov.

Nainštalujte ovládač napájania, umožňuje konať priamo podľa nastavení napájanie motora. Týmto spôsobom môžeme získať moc, aka na krkuPLE. Ale aby ste to urobili, určite budete musieť postaviť bicykel na lavičku a nastaviť ho s profesionálom.

Inštalátor voliča prevodových stupňov... Volič prevodových stupňov vám umožňuje radiť bez zníženia plynu. Na každé zrýchlenie teda automaticky stačí niekoľko stotín.

Vymeňte pôvodný tlmič, adaptabilný kus v lepšej kvalite. Prispôsobiteľné tlmiče vyvinuté špecializovanými značkami, ako sú EMC alebo Ohlin, často ponúkajú oveľa širší rozsah nastavení ako pôvodné komponenty, ako aj vyššiu úroveň služieb.

Pripravte si zástrčku... Úroveň 1 spomínaná generálna oprava vidlice na kontrolu neporušenosti vnútorných častí a správnej mechanickej prevádzky. Na úrovni 2 by ste mali zvážiť vybavenie vidlíc „súpravou kaziet“ vrátane pružín a ďalších komponentov. V najlepšom prípade ho pripraví skúsený profesionál.

Toto je pohybové zachytenie shitfera.

Vymeňte hlavný brzdový valec... Vieš to, ak chcete ísť rýchlo, musíte prudko zabrzdiť... A na to nie je nič lepšie, ako vymeniť hlavný brzdový valec vášho motocykla za model upravený na väčší priemer.

Vymeňte disky... V predchádzajúcom kroku ste zlepšili svoje zadlženie. A aby zvyšok brzdového systému nezaostával, vymeňte rotory za lepšie.

Vymeňte strmene. Si naozaj náročný.... Najlepšie sú strmene Brembo alebo Beringer.

Vyberte si pneumatiky najvyššej triedy. Predpokladom prípravy motocykla je výber vhodnej pneumatiky. Ale tu hovoríme o pneumatikách používaných tímami v šampionáte, ktorých výkonnostné úrovne sú rovnako vysoké ako ich cena.

Beringer je francúzsky výrobca.

Nainštalujte zber údajov... Cieľom tohto školenia nie je zlepšiť potenciál vášho stroja, ale skôr ho naplno využiť. Údaje zozbierané takýmto zariadením umožňujú vykonávať úpravy s presnosťou na najbližšie mikróny, a preto skracujú čas s presnosťou na desatinu.

Vykonajte metrológiu motora. Metrológia je vrcholom prípravy motora. Spočíva v otvorení motora a optimalizácii všetkých prvkov. To zlepšuje výkon vo všetkých smeroch. Toto je liek na otvorené srdce, takže buďte pripravení na krvácanie, pretože je veľmi drahý. Počnúc úrovňou 1 sa však váš bankár už pravdepodobne zastrelil.

Alebo si kúpite sériovo pripravené auto, ako napríklad BMW HP4 Race alebo Yamaha YZF R1 GYTR!