Nemrznúca zmes odchádza, nie sú žiadne šmuhy - čo robiť? Existuje riešenie!
Ak sa na prednom paneli rozsvieti ikona nízkej hladiny chladiacej kvapaliny, netesnosti možno vo väčšine prípadov ľahko identifikovať kvapkaním. Najčastejšie sa únik zisťuje zo samotnej expanznej nádrže alebo pod jej uzáverom. Ak sú články radiátora alebo radiátora kachlí poškodené, potom na asfalte uvidíte kvapôčky vo forme viacfarebných škvŕn. Rúry často unikajú, najmä na križovatkách. Ďalším častým problémom je netesné vodné čerpadlo a termostat.
Pomerne často však nastáva situácia, keď hladina nemrznúcej zmesi katastrofálne rýchlo klesne a netesnosti sa nedajú vizuálne zistiť. Na našej stránke Vodi.su sme veľa článkov venovali návrhu chladiaceho systému motora a výberu nemrznúcej zmesi, kde sme spomínali, že nemrznúcu zmes je potrebné meniť raz za dva roky. Okrem toho hovorili o tom, ako vyčistiť chladiaci systém. Ak dôjde k úniku drahej nemrznúcej zmesi, pričom nie je možné zistiť zjavné stopy úniku, vodič úzkostlivo očakáva najstrašnejší vývoj udalostí - nemrznúca zmes sa dostane do valcov.
Nemrznúca zmes ide do motora
Takže, ak máte takúto nepríjemnosť, najpravdepodobnejšou príčinou je opotrebované tesnenie bloku valcov. Pripomeňme, že chladiaca kvapalina cirkuluje cez špeciálne kanály a v motore, čím sa udržiava normálna prevádzková teplota v oblasti 90 - 100 stupňov. Ak teplota stúpne nad túto značku, kov sa začne rozťahovať a piesty sa jednoducho zaseknú.
Tesnenie bloku valcov sa používa na utesnenie a oddelenie hlavy bloku od motora. V priebehu času sa opotrebuje alebo počas opravy bol nainštalovaný s porušením. V súlade s tým môže nemrznúca zmes z hlavy postupne prúdiť priamo do valcov.
Uvádzame hlavné funkcie:
- hustý biely dym z výfukového potrubia so sladkou vôňou;
- prudké zvýšenie hladiny oleja;
- pri kontrole hladiny mierkou zistíme, že olej zmenil konzistenciu a sú v ňom bublinky.
Prečo sa nemrznúca zmes dostáva do motora takým nebezpečným javom? Ide o to, že zmiešaním s olejom stráca svoje vlastnosti, stáva sa menej viskóznym a získava netypickú konzistenciu. V dôsledku toho sú všetky vodivé kanály pre chladiacu kvapalinu upchaté, respektíve trpí výmena tepla pohonnej jednotky.
Ako to ohrozuje?
Hrozí:
- prehriatie motora;
- rýchle opotrebovanie piestnych krúžkov;
- rýchle opotrebovanie ojnice a hlavných ložísk kľukového hriadeľa;
- rýchla spotreba samotnej nemrznúcej zmesi.
Jedným slovom, každý adekvátny vodič by mal včas venovať pozornosť klesajúcej hladine nemrznúcej zmesi v expanznej nádrži. Samozrejme, nemusíte sa pozerať pod kapotu, pretože nádrž je vybavená snímačom, ktorý reaguje na zmeny objemu kvapaliny v systéme. Okrem toho zvýšenie objemu motorového oleja a pokles jeho tlaku je ďalšou červenou vlajkou, ktorá má prijať opatrenia na zabránenie tomuto scenáru.
Prečo inak môže nemrznúca zmes odísť bez šmúh?
Samozrejme, vyhliadky na veľkú opravu nie sú najružovejšie očakávania. Niekedy však môžete pozorovať pokles hladiny nemrznúcej zmesi bez vyššie opísaných znakov. Kde inde môže unikať nemrznúca zmes?
V zásade nemusí byť veľa miest jeho úniku, ktoré by nebolo možné odhaliť. Osobne som z vlastnej skúsenosti musel čeliť problému, keď mi vytekala jedna hadička vedúca k radiátoru kachlí. Ide o to, že tieto hadice sú chránené tepelne odolným materiálom, na ktorom sú malé kvapky takmer neviditeľné. Okrem toho sú umiestnené priamo nad výfukovým potrubím a výfukovým potrubím tlmiča, ktoré sa pri pohybe zahrievajú.
Kvapky sa teda jednoducho vyparili. Netesnosť zistíte buď charakteristickým zápachom, alebo starostlivou kontrolou všetkých potrubí a trysiek, cez ktoré nemrznúca zmes cirkuluje.
Eliminácia rozbitia
Ak je to blokové tesnenie, musíte ho vymeniť.
Úloha, povedzme hneď, je ťažká:
- vyzdvihnúť samotné tesnenie;
- dostať sa ku krytu hlavy bloku, odpojte všetky druhy potrubí, snímačov, špičiek zapaľovacích sviečok a vysokonapäťových vodičov atď .;
- odstráňte rozvodový remeň a súčasne upevňujte remenicu kľukového hriadeľa, aby ste ju náhodne neotáčali;
- odskrutkujte 8 alebo 12 skrutiek krytu hlavy a odstráňte ho;
- potom odskrutkujte samotnú hlavu;
- odstránenie starého tesnenia, čistenie a odmasťovanie povrchu;
- po výmene tesnenia zopakujte všetko v opačnom poradí.
Venujte pozornosť jednému bodu - tesnenie môže byť absolútne nepoškodené, ale skrutky hlavy môžu byť voľne dotiahnuté, čo v skutočnosti spôsobuje netesnosť. Okrem toho môžu byť v hlave malé trhliny. Redakcia Vodi.su preto odporúča kontaktovať špecializované servisy, kde všetko vybavia efektívne, rýchlo a so zárukou. Môžete tiež ušetriť drahocenný čas.
Ak hadice kachlí unikajú, musíte nájsť miesto úniku. A to nie je vždy ľahké. V súlade s tým budete musieť vymeniť trysku. Spoje často netesnia, kde sú nainštalované svorky, rýchlospojky alebo adaptéry medzi trysky a hadice.
Načítava…
