Návod: Inštalácia USB do motocykla
Obsah
Vysvetlenia a praktické tipy na pridanie nabíjacieho portu do dvojkolesového vozidla
Praktický návod na inštaláciu vlastného USB konektora na volant
Keď jazdíte na motorke, tak ako v bežnom živote ste stále viac obklopení elektronickými zariadeniami. Treba povedať, že naše smartfóny, ktoré sú dnes už bližšie k vreckovému počítaču ako mobilnému telefónu, slúžia na mnohé úlohy, či už ide o informovanie o navigácii výmenou GPS, poskytovanie núdzových upozornení v prípade nehody alebo udržiavanie dvojkolesových vozidiel. prostredníctvom fotografie a videa.
Jediným problémom je, že batérie našich telefónov nie sú nekonečné a dokonca majú nešťastnú tendenciu sa rýchlo roztaviť ihneď po použití GPS senzorov. A situácia sa rokmi nezlepšila, bez ohľadu na značku.
Výrobcovia motocyklov majú pravdu a stále viac integrujú USB porty do spotrebičov, vreckových podnosov alebo sediel, aby ste mohli nabíjať svoje mobilné zariadenia. Ak sa táto praktika rozšíri, nie je systematická a najmä motorky a skútre, ktoré už pár rokov začínajú starnúť, ňou určite nie sú.
Namiesto toho, aby ste z času na čas ťahali záložnú batériu (powerbanku), aby ste si dobili elektronické zariadenia z vrecka bundy, motocykel má súpravy na inštaláciu USB portu alebo bežnejšej zásuvky zapaľovača cigariet na motorku bez väčších problémov a s veľmi malým rozpočtom. , takže sa pýtate, prečo USB konektor Vysvetľujeme, ako to urobiť.
Vyberte zásuvku, napätie a prúd
USB alebo zapaľovač cigariet? Výber zásuvky samozrejme závisí od povahy zariadení, ktoré potrebujete pripojiť. Ale dnes už takmer všetky zariadenia prechádzajú cez USB. Veľký rozdiel medzi nimi, okrem ich tvaru, je napätie, zapaľovač cigariet je na 12 V, zatiaľ čo USB je len 5 V, ale opäť sú dôležité vaše zariadenia.
Pri výbere si treba dať pozor najmä na aktuálne médium, ktoré môže byť buď 1A alebo 2,1A, táto hodnota určuje rýchlosť záťaže. Pri smartfónoch bude 1A pri najnovších modeloch trochu fér a pri tých s veľkými obrazovkami systém väčšinou udrží mobil nabitý, nie ho nabíjať. To isté platí pre GPS, takže ak chcete súčasne nabíjať, môžete sa rozhodnúť pre 2.1 A. Existujú aj o niečo drahšie fastboot systémy.
Ďalšou otázkou je, koľko úlovkov chcete mať. V skutočnosti existujú moduly s jedným alebo dvoma portami, niekedy s dvoma rôznymi ampérmi, a najmä 1A a 2A druhého.
Čo sa týka ceny, kompletné sady sa zjednávajú v priemere od 15 do 30 eur, v akciách aj okolo desať eur. Nakoniec to môže byť dokonca lacnejšie ako záložná batéria.
Оборудование
Pre tento tutoriál sme si vybrali súpravu Louis, ktorá obsahuje jednoduchý 1A USB konektor na vybavenie nášho starého dobrého Suzuki Bandit 600 S. Súprava pozostáva z USB konektora s certifikáciou IP54 s krytom, kábla 1m20, poistky a surflexu , všetko za 14,90 , XNUMX eur.
Aby ste mohli pokračovať v zostavovaní zariadenia, musíte si najskôr priniesť strihacie kliešte a skrutkovač prispôsobený skrutkám, ktoré držia póly batérie a prípadné kryty na vašom stroji.
zhromaždenia
Najprv je potrebné odstrániť prístup k batérii odstránením sedadla. Ide teda o nájdenie miesta, kam chcete USB konektor nainštalovať. Najlogickejšie je, že by mal byť umiestnený na volante alebo na prednej časti rámu tak, aby port zostal blízko podpery, v ktorej je umiestnený smartfón / GPS.
Pred pripevnením na miesto sa uistite, že kábel je dostatočne dlhý, aby šiel pozdĺž rámu k batérii. Bola by škoda si na poslednú chvíľu uvedomiť, že na pripojenie kábla k batérii chýba desať centimetrov.
Je tiež dôležité zabezpečiť, aby lanko neprekážalo pri pohybe riadenia, čím by hrozilo jeho vytrhnutie z prvého manévru, a aby neprebiehalo pozdĺž vysokých zdrojov tepla, aby sa neroztopilo.
Po dokončení týchto kontrol je možné puzdro opraviť pomocou dvoch surflexov. Potom zostáva prejsť vlákno pozdĺž bicykla a čo najlepšie ho skryť z estetickej stránky. Najvyberavejší vzhľad ich auta možno nájsť aj na internete Serflex, ktorý ladí s farbou ich rámu, aby sa ešte viac obmedzila viditeľnosť celku. A vždy z estetických dôvodov môžete surflex po inštalácii otočiť tak, aby ste už nevideli stúpanie malého štvorca.
Teraz je čas na inštaláciu poistky. Ak sa už dá integrovať do elektroinštalácie, v našom prípade je potrebné pridať ho ku kladnému pólu vodiča (červený). Výhodou je, že si tu môžete zadefinovať presné miesto, kam ho chcete umiestniť, aby ste si uľahčili jeho integráciu pod sedlo. Odrežte teda kábel, obe strany a zaistite poistku.
Teraz môžu byť vodiče pripojené priamo k batérii. Ako vždy, v takýchto prípadoch pracujeme na vypnutí motora a najskôr odpojíme záporný pól (čierny). Táto operácia sa môže použiť na kontrolu stavu násadcov a v prípade potreby ich vyprázdnenie. Ak chcete moduly znova pripojiť, začnite od najčervenšieho (+) a potom od najmenšieho čierneho (-).
Nakoniec skontrolujte, či všetko funguje správne.
A keď si overíte, že všetko funguje dobre, stačí vrátiť kryty a sedlo na miesto a naštartovať bicykel, aby ste mohli používať jeho úplne nový USB konektor.
Pozor však, v našej krabičke, keďže je systém priamo napojený na batériu, je neustále napájaný, takže nezabudnite vypnúť smartfón alebo GPS, keď dáte bicykel späť do garáže, bola by škoda, keby šťava na ďalší beh dochádza. Týka sa to aj parkovania na ulici, ale je nepravdepodobné, že váš GPS alebo telefón zostane na bicykli dlho a vy sa nemusíte obávať, že by ste našli vybitú batériu na bicykli.
Na prekonanie tohto problému môže byť kábel inštalovaný najviac za stýkač, ako je to v prípade smerových svetiel alebo klaksónov, a tiež s osvetľovacími doskami. To si na druhej strane vyžaduje zásah do káblového zväzku a okrem elektrického rizika, keď nepoznáte dokonale jeho lúč, už poistenie nemusí hrať rolu v prípade problému z vašej manipulácie s elektroinštaláciou. úprava postroja.
