U0166 prerušená komunikácia s riadiacim modulom pomocného ohrievača

U0166 prerušená komunikácia s riadiacim modulom pomocného ohrievača

Dátový list DTC OBD-II

Stratila sa komunikácia s riadiacim modulom pomocného ohrievača

Čo to znamená?

Toto je generický chybový kód diagnostického komunikačného systému, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel OBD-II.

Tento kód znamená, že riadiaci modul nezávislého kúrenia (AHCM) a ďalšie riadiace moduly na vozidle navzájom nekomunikujú. Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN.

Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj nemusí prijímať informácie z vozidla v závislosti od zapojeného obvodu.

Riadiaci modul prídavného kúrenia je obvykle umiestnený za palubnou doskou alebo v oblasti stredovej konzoly vozidla. Prijíma vstupné údaje z rôznych senzorov, z ktorých niektoré sú k nemu priamo pripojené, pričom väčšina z nich je prenášaná prostredníctvom zbernicového komunikačného systému. Tieto vstupy umožňujú modulu ovládať vnútornú teplotu.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

Závažnosť kódu a symptómy

Závažnosť v tomto prípade nie je nikdy vážna, pretože ide o zariadenie pre pohodlie zákazníkov. Nedostatok činnosti AHCM nijakým spôsobom neovplyvňuje prevádzku vozidla.

Príznaky kódu U0166 môžu zahŕňať:

• Žiadne zmeny teploty zo systému pomocného ohrievača
• Systém prídavného ohrievača nefunguje / žiadna reakcia

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

• Otvorené v obvode zbernice CAN +
• Otvorte v zbernici CAN - elektrický obvod
• Skrat k napájaniu v ľubovoľnom obvode zbernice CAN
• Skrat k uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
• AHCM nemá napájanie ani uzemnenie
• Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Najprv vyhľadajte ďalšie kódy DTC. Ak niektoré z nich súvisia so zbernicovou komunikáciou alebo s batériou / zapaľovaním, najskôr ich diagnostikujte. Je známe, že k nesprávnej diagnóze dôjde, ak diagnostikujete kód U0166 predtým, ako sa dôkladne diagnostikuje a odmietne ktorýkoľvek z hlavných kódov.

Ak má váš diagnostický prístroj prístup k chybovým kódom a jediný kód, ktorý získavate z iných modulov, je U0166, skúste získať prístup k riadiacemu modulu pomocného ohrievača (AHCM). Ak máte prístup ku kódom z AHCM, potom kód U0166 je buď prerušovaný alebo pamäťový kód. Ak nie je možné získať prístup k AHCM, kód U0166 nastavený inými modulmi je aktívny a problém už existuje.

Najčastejšou poruchou je strata napájania alebo uzemnenie riadiaceho modulu pomocného ohrievača.

Skontrolujte všetky poistky dodávajúce AHCM k tomuto vozidlu. Pozrite sa na všetky dôvody AHCM. Nájdite na vozidle body uzemnenia a uistite sa, že sú tieto pripojenia čisté a zaistené. Ak je to potrebné, odstráňte ich, vezmite malú kefu s drôtenými štetinami a roztok sódy / vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte DTC z pamäte a zistite, či sa U0166 vráti, alebo sa môžete obrátiť na AHCM. Ak sa nevráti žiadny kód alebo sa obnoví komunikácia, problém je pravdepodobne v poistke / pripojení.

Ak sa kód vráti, vyhľadajte vo svojom vozidle komunikačné pripojenia zbernice CAN, predovšetkým konektor AHCM, ktorý sa zvyčajne nachádza za palubnou doskou alebo v oblasti stredovej konzoly vozidla. Pred odpojením konektora na AHCM odpojte záporný kábel batérie. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast.

Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte zaschnúť a na miesta, kde sa svorky dotýkajú, naneste dielektrický silikónový tuk.

Pred pripojením konektorov späť k AHCM vykonajte týchto niekoľko kontrol napätia. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt/ohmmetru (DVOM). Uistite sa, že AHCM má napájanie a uzemnenie. Prejdite do schémy zapojenia a určite, kde hlavné napájanie a uzemnenie vstupujú do AHCM. Pred pokračovaním s odpojeným AHCM pripojte batériu. Pripojte červený vodič vášho voltmetra ku každému napájaniu B+ (napätie batérie) smerujúcemu do konektora AHCM a čierny vodič vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, záporný pól batérie vždy funguje). Mali by ste vidieť údaj o napätí batérie. Uistite sa, že máte dobrý dôvod. Pripojte červený vodič voltmetra ku kladnému pólu batérie (B+) a čierny vodič ku každému uzemňovaciemu obvodu. Opäť by ste mali vidieť napätie batérie pri každom pripojení. Ak nie, opravte napájací alebo uzemňovací obvod.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN B+ (alebo MSCAN + obvod) a CAN B- (alebo MSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN B+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť napätie asi 0.5 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN B. Mali by ste vidieť asi 4.4 voltu s miernymi výkyvmi.

Ak všetky testy prebehnú úspešne a komunikácia stále nie je možná, alebo sa vám nepodarilo resetovať DTC U0166, jediné, čo môžete urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože to bude indikovať poruchu AHCM. Väčšina týchto AHCM musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná, aby bolo možné vozidlo správne nainštalovať.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom U0166?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0166, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.