U0157 Stratená komunikácia s informačným centrom B

U0157 Stratená komunikácia s informačným centrom B

Dátový list DTC OBD-II

Pripojenie k call centru B sa prerušilo

Čo to znamená?

Toto je všeobecný chybový kód diagnostického komunikačného systému, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel.

Tento kód znamená, že informačné centrum „B“ (IC-B) a ďalšie riadiace moduly na vozidle navzájom nekomunikujú. Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN.

Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj nemusí prijímať informácie z vozidla v závislosti od zapojeného obvodu.

IC-B sa zvyčajne nachádza za palubnou doskou, spravidla v strede vozidla. Prijíma vstupné údaje z rôznych senzorov, z ktorých niektoré sú k nemu priamo pripojené a niektoré sú odoslané prostredníctvom zbernicového komunikačného systému. Tieto vstupy umožňujú modulu centrálne zobrazovať informácie pre jednoduché prezeranie.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

Závažnosť kódu a symptómy

Závažnosť je v tomto prípade vždy vážna kvôli problémom s bezpečnosťou, ktoré vyplývajú z toho, že IC-B môže brániť vodičovi vo výhľade.

Príznaky kódu motora U0157 môžu zahŕňať:

• Informačné centrum Žiadna informácia / prázdna obrazovka

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

• Otvorené v obvode zbernice CAN +
• Otvorte v zbernici CAN - elektrický obvod
• Skrat k napájaniu v ľubovoľnom obvode zbernice CAN
• Skrat k uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
• Modul HUD nemá napájanie ani uzemnenie
• Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Najprv vyhľadajte ďalšie kódy DTC. Ak niektoré z nich súvisia so zbernicovou komunikáciou alebo s batériou / zapaľovaním, najskôr ich diagnostikujte. Je známe, že k nesprávnej diagnóze dôjde, ak diagnostikujete kód U0157 predtým, ako sa dôkladne diagnostikuje a odmietne ktorýkoľvek z hlavných kódov.

Ak má váš skenovací prístroj prístup k chybovým kódom a jediný kód, ktorý získavate z iných modulov, je U0157, skúste získať prístup k IC-B. Ak máte prístup ku kódom z IC-B, potom kód U0157 je buď prerušovaný alebo pamäťový kód. Ak nemáte prístup k IC-B, potom je kód U0157 nastavený inými modulmi aktívny a problém už existuje.

Najčastejšou poruchou je strata napájania alebo uzemnenia IC-B.

Skontrolujte všetky poistky napájajúce modul IC-B v tomto vozidle. Skontrolujte všetky základne, či neobsahujú IC-B. Nájdite body ukotvenia na zemi na vozidle a zaistite, aby boli tieto spoje čisté a zaistené. Ak je to potrebné, odstráňte ich, vezmite malú kefu s drôtenými štetinami a roztok sódy / vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte DTC z pamäte a zistite, či sa U0157 vráti, alebo môžete kontaktovať modul IC-B. Ak sa nevráti žiadny kód alebo sa obnoví konektivita, problém je pravdepodobne v probléme s poistkou / pripojením.

Ak sa kód vráti, vyhľadajte vo svojom vozidle pripojenia zbernice CAN, najmä konektor IC-B, ktorý sa zvyčajne nachádza za palubnou doskou. Pred odpojením konektora na module IC-B odpojte záporný kábel batérie. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast.

Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte zaschnúť a na miesta, kde sa svorky dotýkajú, naneste dielektrický silikónový tuk.

Pred opätovným pripojením konektorov k IC-B vykonajte týchto niekoľko napäťových kontrol. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt/ohmmetru (DVOM). Uistite sa, že IC-B má napájanie a uzemnenie. Prejdite do schémy zapojenia a určite, kde hlavné napájanie a uzemnenie vstupujú do IC-B. Pred pokračovaním s deaktivovaným IC-B znova pripojte batériu. Pripojte červený kábel vášho voltmetra ku každému napájaciemu zdroju B+ (napätie batérie), ktorý je súčasťou konektora IC-B, a čierny kábel vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, záporný pól batérie vždy funguje). Mali by ste vidieť údaj o napätí batérie. Uistite sa, že máte dobrý dôvod. Pripojte červený vodič voltmetra ku kladnému pólu batérie (B+) a čierny vodič ku každému uzemňovaciemu obvodu. Opäť by ste mali vidieť napätie batérie pri každom pripojení. Ak nie, opravte napájací alebo uzemňovací obvod.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN B+ (alebo MSCAN + obvod) a CAN B- (alebo MSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN B+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť napätie asi 0.5 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN B. Mali by ste vidieť asi 4.4 voltu s miernymi výkyvmi.

Ak všetky testy prebehnú úspešne a komunikácia stále nie je možná, alebo ak sa vám nepodarilo resetovať DTC U0157, jediné, čo musíte urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože to bude znamenať poruchu IC-B. . Väčšina týchto IC-B musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná, aby bolo možné vozidlo správne nainštalovať.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom u0157?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0157, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.