U0139 prerušená komunikácia s riadiacim modulom zavesenia kolies B

U0139 prerušená komunikácia s riadiacim modulom zavesenia kolies B

Dátový list DTC OBD-II

Stratila sa komunikácia s modulom riadenia odpruženia „B“

Čo to znamená?

Toto je všeobecný chybový kód diagnostického komunikačného systému, ktorý sa vzťahuje na väčšinu značiek a modelov vozidiel.

Tento kód znamená, že riadiaci modul odpruženia B (SCM-B) a ďalšie riadiace moduly na vozidle navzájom nekomunikujú. Obvody, ktoré sa najčastejšie používajú na komunikáciu, sú známe ako komunikácia zbernice Area Area Controller alebo jednoducho zbernica CAN.

Bez tejto zbernice CAN nemôžu riadiace moduly komunikovať a váš diagnostický nástroj nemusí prijímať informácie z vozidla v závislosti od zapojeného obvodu.

SCM-B prijíma vstupné údaje z rôznych senzorov, z ktorých niektoré sú k nemu priamo pripojené a niektoré sú prenášané cez komunikačný systém zbernice. Tieto vstupy umožňujú modulu ovládať výšku vozidla aj aplikáciu tlmiča / vzpery v závislosti od aplikácie výrobcu. V niektorých vozidlách si vodič môže zvoliť mäkkú, tvrdú alebo športovú jazdu v závislosti od manuálneho ovládania alebo v niektorých prípadoch iba zošliapnutia brzdového alebo plynového pedála. Ak sú brzdy pevne zabrzdené alebo ak vodič rýchlo zrýchľuje, namiesto predchádzajúceho predvoleného mäkkého nastavenia si môže systém zvoliť tvrdú jazdu.

Kroky na riešenie problémov sa môžu líšiť v závislosti od výrobcu, typu komunikačného systému, počtu vodičov a farieb káblov v komunikačnom systéme.

Závažnosť a symptómy

Závažnosť v tomto prípade závisí od systému. Normálne, keď vozidlo dosiahne svetlú výšku, systém je deaktivovaný. Pokiaľ k poruche v tejto chvíli dôjde, nemalo by to mať žiadne negatívne dôsledky na bezpečnosť vozidla / systému / riadenia. Ak je porucha spôsobená poruchou kompresora / ventilácie / nárazu / vzpery, môže to byť dôvod na obavy, pretože bezpečnostný problém sa môže objaviť kedykoľvek, ak už nie je. Pri údržbe týchto systémov je navyše dôležitá bezpečnosť. VŽDY si pred demontážou / diagnostikou týchto systémov prečítajte servisné informácie.

Príznaky kódu motora U0139 môžu zahŕňať:

• Výstražná kontrolka odpruženia svieti
• Nesprávna svetlá výška vozidla
• Po každom prvom stlačení klávesu sa minútu ozve dunenie.

Príčiny

Dôvodom na inštaláciu tohto kódu je zvyčajne:

• Otvorené v obvode zbernice CAN +
• Otvorte v zbernici CAN - elektrický obvod
• Skrat k napájaniu v ľubovoľnom obvode zbernice CAN
• Skrat k uzemneniu v akomkoľvek obvode zbernice CAN
• Strata napájania alebo uzemnenia pre SCM-B - najbežnejšia
• Zriedkavo - riadiaci modul je chybný

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým východiskovým bodom je vždy kontrola bulletinov technickej služby (TSB) vášho konkrétneho vozidla. Váš problém môže byť známym problémom so známou opravou vydanou výrobcom a pri riešení problémov vám môže ušetriť čas a peniaze.

Ak má váš diagnostický prístroj prístup k chybovým kódom a jediný kód, ktorý sťahujete z iných modulov, je U0139, skúste získať prístup k modulu ovládania zavesenia kolies „B“. Ak máte prístup ku kódom z SCM-B, potom kód U0139 je buď prerušovaný alebo pamäťový kód. Ak nie je možné získať prístup ku kódom pre SCM-B, potom je kód U0139 nastavený inými modulmi aktívny a problém už existuje.

Najčastejšou poruchou je strata napájania alebo uzemnenia SCM-B.

Skontrolujte všetky poistky dodávajúce SCM-B k tomuto vozidlu. Skontrolujte všetky dôvody pre SCM-B. Nájdite na vozidle body uzemnenia a uistite sa, že sú tieto pripojenia čisté a zaistené. Ak je to potrebné, odstráňte ich, vezmite malú kefu s drôtenými štetinami a roztok sódy / vody a vyčistite každý, konektor aj miesto, kde sa pripája.

Ak boli vykonané akékoľvek opravy, vymažte DTC z pamäte a zistite, či sa U0139 vráti, alebo môžete kontaktovať SCM-B. Ak sa nevráti žiadny kód alebo sa obnoví komunikácia, problém je pravdepodobne v poistke / pripojení.

Ak sa kód vráti, vyhľadajte pripojenia zbernice CAN C na vašom konkrétnom vozidle, najmä konektor SCM-B. Pred odpojením konektora na SCM-B odpojte záporný kábel batérie. Po zistení vizuálne skontrolujte konektory a zapojenie. Pozrite sa na škrabance, odreniny, odhalené drôty, stopy po popáleninách alebo roztavený plast. Odpojte konektory a starostlivo skontrolujte svorky (kovové časti) vo vnútri konektorov. Pozrite sa, či vyzerajú spálené alebo majú zelený odtieň indikujúci koróziu. Ak potrebujete vyčistiť svorky, použite elektrický čistič kontaktov a plastovú kefku. Nechajte uschnúť a na miestach, kde sa svorky dotýkajú, naneste elektrické mazivo.

Pred zapojením konektorov späť do SCM-B vykonajte týchto niekoľko kontrol napätia. Budete potrebovať prístup k digitálnemu volt-ohmmetru (DVOM). Zaistite, aby bol SCM-B napájaný a uzemnený. Prejdite na schému zapojenia a určte, kam vstupujú primárne zdroje napájania a uzemnenia do SCM-B. Pred pokračovaním v stále odpojenom SCM-B znova zapojte batériu. Pripojte červený vodič voltmetra ku každému zdroju napájania B + (napätie batérie) vstupujúceho do konektora SCM-B a čierny vodič vášho voltmetra k dobrému uzemneniu (ak si nie ste istí, záporný pól batérie vždy funguje). Môžete vidieť čítanie napätia batérie. Uistite sa, že máte dobrý dôvod. Pripojte červený vodič z voltmetra k kladnému pólu batérie (B +) a čierny vodič ku každému uzemneniu. Opäť by ste mali vidieť napätie batérie vždy, keď ju zapojíte. Ak nie, vyriešte problém s napájacím alebo uzemňovacím obvodom.

Potom skontrolujte dva komunikačné obvody. Nájdite CAN C+ (alebo HSCAN+) a CAN C- (alebo HSCAN - obvod). S čiernym vodičom voltmetra pripojeným k dobrému uzemneniu pripojte červený vodič k CAN C+. Pri zapnutom kľúči a vypnutom motore by ste mali vidieť približne 2.6 voltu s malým kolísaním. Potom pripojte červený vodič voltmetra k obvodu CAN C-. Mali by ste vidieť asi 2.4 voltu s malým kolísaním. Iní výrobcovia ukazujú CAN C- na cca 5V a oscilačný kľúč pri vypnutom motore. Skontrolujte špecifikácie výrobcu.

Ak všetky testy prebehnú úspešne a komunikácia stále nie je možná, alebo sa vám nepodarilo resetovať DTC U0139, jediné, čo musíte urobiť, je vyhľadať pomoc vyškoleného automobilového diagnostika, pretože to bude indikovať poruchu SCM-B. modul. Väčšina týchto SCM-B musí byť naprogramovaná alebo kalibrovaná pre vozidlo, aby bola správne nainštalovaná.

Súvisiace diskusie o DTC

• V našom fóre momentálne nie sú žiadne súvisiace témy. Uverejnite novú tému na fóre hneď teraz.

Potrebujete ďalšiu pomoc s kódom u0139?

Ak stále potrebujete pomoc s DTC U0139, položte otázku v komentároch pod týmto článkom.

POZNÁMKA. Tieto informácie slúžia len na informačné účely. Nie je určené na použitie ako odporúčanie na opravu a nezodpovedáme za žiadne kroky, ktoré vykonáte na akomkoľvek vozidle. Všetky informácie na tomto webe sú chránené autorským právom.