Ladíme interiér VAZ "penny": čo a ako je možné dokončiť

VAZ 2101, napriek svojmu pokročilému veku, môže svojmu majiteľovi urobiť radosť. Na tento účel je potrebné interiér spríjemniť znížením úrovne vonkajšieho hluku pomocou moderných dokončovacích materiálov a prvkov. Táto práca je v moci každého majiteľa Zhiguli, ktorý chce premeniť svoje auto a odlíšiť ho od štandardných modelov.

Salón VAZ 2101 - popis

V interiéri VAZ 2101 možno vysledovať princíp minimalizmu. Predný panel je vyrobený z kovového rámu s dekoratívnou úpravou. Torpédo je vybavené prístrojovým panelom oproti volantu. Trochu vpravo sú ovládacie prvky pre systém vykurovania interiéru, a to:

• deflektory;
• ovládače ohrievača.

Predný panel VAZ 2101 je vybavený minimom potrebných prvkov

Pomocou deflektorov môžete nasmerovať prúdenie vzduchu ľubovoľným smerom a páky umožňujú nastaviť požadovanú teplotu v kabíne. Na prednom paneli je ako ukončovací prvok metalizovaný rám, v rovine ktorého je otvor pre rádio, odkladacia skrinka a popolník. Na hriadeli riadenia je namontovaná páka, ktorá umožňuje ovládať smerové svetlá, optiku hlavy a stierače čelného skla (u neskorších modelov). Naľavo od volantu je blok kláves, ktoré zapínajú upratané podsvietenie, stierače a vonkajšie osvetlenie. Naľavo od bloku kľúčov je tlačidlo ostrekovača čelného skla. Koženka sa používa ako povrchová úprava dverí a sedadiel. Kreslá sú vybavené nastavovacími prvkami, ktoré umožňujú posúvať ich dopredu a dozadu a premeniť tak chrbát na posteľ.

Foto salón VAZ 2101

Pri navrhovaní kabíny bolo cieľom urobiť všetko jednoduché a intuitívne, o čom svedčí aj niekoľko prístrojov a ovládacích prvkov.

Štandardný interiér VAZ "penny" je vyrobený v klasickom štýle a nemá žiadny náznak dizajnových riešení.

Vylepšenia a vylepšenia interiéru umožňujú zvýšiť komfort VAZ 2101 pre vodiča aj cestujúcich

Obloženie interiéru

Salón "Zhiguli" prvého modelu nemá žiadne zvláštnosti, pokiaľ ide o použité dokončovacie materiály a vo všeobecnosti v dizajne interiéru. Obyčajný a často ošarpaný interiér nedáva žiadnu radosť z jazdy. Široký výber moderných dokončovacích materiálov vám však umožňuje zmeniť interiér na nepoznanie, priniesť do neho niečo nové, vytvoriť si svoj vlastný jedinečný štýl. Niektoré z najbežnejších materiálov na čalúnenie sú:

• stádo;
• velúrové;
• alcantara;
• semiš;
• pravá koža.

Rôzne materiály a farby na čalúnenie interiéru uspokoja majiteľa s tým najvycibrenejším vkusom.

Čalúnenie sedadiel

Mnohí majitelia musia myslieť na čalúnenie „centových“ sedadiel, pretože časom sa materiál stáva nepoužiteľným. Ak je to možné, môžete nainštalovať stoličky z cudzieho auta, čím získate pohodlie a atraktívny vzhľad. Rozpočtová možnosť zahŕňa výmenu čalúnenia pôvodných sedadiel. Najčastejšie sa farba materiálu vyberá v súlade s farebnou schémou zvyšku interiérových prvkov. Treba však mať na pamäti, že kombinácia materiálov rôznych farieb vám umožňuje získať atraktívnejší a neštandardný interiér v porovnaní s obyčajným povrchom. Najodolnejším materiálom na čalúnenie sedadiel je pravá koža. Má však nasledujúce nevýhody:

• vysoké náklady;
• nízka úroveň pohodlia v horúcom a chladnom počasí.

Najlacnejšie úpravy zahŕňajú velúr a koženku. Konečný výber však závisí len od želaní a schopností majiteľa. Na čalúnenie autosedačiek budete potrebovať nasledujúci zoznam potrebných položiek, ktorý sa bude líšiť v závislosti od použitých materiálov:

• kladivá;
• lepidlo v plechovke;
• penová guma s hrúbkou asi 5 mm;
• nožnice;
• pero alebo fixku.

Postup čalúnenia sedadla pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Odskrutkujeme držiak a odstránime sedadlá z priestoru pre cestujúcich.
2. Odstránime staré kryty.
   

   Odstránime staré čalúnenie zo sedadiel a operadiel stoličiek
3. Vykonávame merania starej kože, aby sme vypočítali množstvo nového materiálu, čím sa výsledok zvýši o 30% (chyba a šitie).
4. Starý kryt rozdeľujeme na švy na samostatné prvky.
   

   Starú kožu rozdeľujeme na prvky vo švíkoch
5. Každý prvok nanesieme na nový materiál, zakrúžkujeme perom alebo fixkou a vystrihneme.
   

   Nanesieme kožné prvky a zakrúžkujeme ich fixkou na nový materiál
6. Prvky nového krytu spevňujeme penovou gumou pomocou lepidla v aerosóle.
7. Všetky časti krytu šijeme na šijacom stroji a opatrne kombinujeme okraje susedných prvkov.
   

   Prvky poťahov zošijeme šijacím strojom
8. Lepíme klopy švíkov, pričom sme predtým odrezali prebytočnú penovú gumu a materiál.
9. Po zaschnutí lepidla švy vyklepeme kladivom.
10. Prechádzame strojovými klopami s dvojitou dokončovacou čiarou.
11. Ak je penová guma poškodená, vymeňte ju za novú.
    
    

    Poškodenú penu sedadla treba vymeniť za novú.
12. Nasadíme poťahy sedadiel a namontujeme ich do interiéru auta.

Video: čalúnenie sedadiel na "klasiku"

Výplň salónu VAZ 2107

Obloženie dverí

Ako plášť dverí môžete použiť jeden z vyššie uvedených materiálov alebo ich kombináciu. Nástroje a materiály budú vyžadovať nasledovné:

• list preglejky 4 mm;
• ťahanie materiálu;
• plochý skrutkovač;
• vŕtačka;
• skladačky;
• pena;
• brúsny papier;
• nôž;
• zošívačka;
• fixkou alebo perom.

Proces aktualizácie vstupnej karty sa vykonáva takto:

1. Z vnútornej strany dverí odstránime všetky prvky a potom samotné obloženie.
   

   Staré čalúnenie sa odstráni z dverí a vytvorí sa nová karta
2. Starú dverovú kartu položíme na preglejkovú dosku a obkreslíme ju ceruzkou.
3. Vystrihneme budúci dverný prvok a okraje spracujeme brúsnym papierom, potom vytvoríme otvory pre kľučku, elektrické okno, lakťovú opierku, upevňovacie prvky.
   

   Základom dverovej karty je preglejka vhodnej veľkosti a tvaru
4. Podľa veľkosti polotovaru preglejky vyrežeme substrát z penovej gumy.
5. Vystrihneme dokončovací materiál a zošijeme prvky.
   

   Podľa daných šablón sa vyrobí a zošije dokončovací materiál
6. Prilepte penovú gumu na povrch.
   

   Ako substrát sa používa tenká penová guma, ktorá sa lepí na preglejku.
7. Na povrchovú úpravu vložíme dverovú kartu, okraje zabalíme a na rubovej strane zafixujeme stavebnou zošívačkou.
   

   Okraje dokončovacieho materiálu ohýbame a fixujeme zošívačkou
8. Prebytočný materiál odrežeme nožom a urobíme otvory pre prvky dverí.
9. Inštalujeme upevňovacie prvky do dverí.
   

   Pre spoľahlivé upevnenie čalúnenia dverí je potrebné použiť nitovacie matice.
10. Kartu inštalujeme na dvere.
    

    Keď je dverová karta pripravená, namontujte ju na dvere

Zadné obloženie

Ak sa aktualizuje interiér "penny" VAZ, mala by sa venovať pozornosť aj takému prvku, ako je zadná polica. Ak sa plánuje zvuková príprava auta, môže sa vykonať súčasne s vyťahovaním police. Dokončovacie materiály sa vyberajú podľa uváženia majiteľa vozidla, ale koberec sa najčastejšie používa pre klasické Zhiguli. Postupnosť akcií na opláštenie police sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Demontujeme výrobok z priestoru pre cestujúcich a odstránime starý dokončovací materiál.
2. Ak je polica v zlom stave, vyrežeme z preglejky nový prírez a urobíme do neho otvory pre reproduktory.
   

   Z preglejky sme vyrezali polotovar budúcej police
3. Dokončovací materiál vystrihneme okrajom a pripevníme ho k poličke lepidlom.
   

   Vystrihnite obloženie s okrajom a prilepte materiál k poličke
4. Na rubovej strane pripevníme obloženie pomocou konzol zošívačky.
5. Po zaschnutí lepidla vyrežeme otvory pre reproduktory, obalíme okraje a tiež ich zafixujeme zošívačkou.
   

   Do materiálu vyrežeme otvory pre reproduktory a okraje materiálu zafixujeme zošívačkou
6. Reproduktory upevníme na policu a namontujeme v salóne.
   

   Po upevnení reproduktorov namontujeme poličku v salóne

Opláštenie podlahy

V klasickom Zhiguli sa linoleum často používa ako povrchová úprava podlahy. Materiál sa vyznačuje nízkou cenou a dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu. Pod ním však v prípade vlhkosti môže podlaha časom jednoducho hniť. Preto je pre uvažované účely lepšie zvoliť koberec. Pred dokončením podlahy musíte zmerať interiér a určiť plochu a potom vypočítať požadované množstvo materiálu s určitou rezervou. Podstata podlahy pozostáva z:

1. Odskrutkujeme upevnenie všetkých prvkov interiéru, ktoré sú pripevnené k podlahe (bezpečnostné pásy, sedadlá, prahy).
2. Z podlahy demontujeme starý náter a odstránime všetky druhy nečistôt. Potom podlahu očistíme od hrdze, vykonáme koróznu úpravu, nanesieme vrstvu zeminy a následne bitúmenový tmel.
   

   Pred spracovaním podlahu očistíme od nečistôt a odmastíme
3. Po zaschnutí tmelu položíme koberec a prispôsobíme ho veľkosti kabíny, pričom na správnych miestach vyrežeme otvory. Na získanie materiálu požadovaného tvaru sa odporúča navlhčiť ho vodou a nechať uschnúť.
   

   Upravíme koberec na podlahe, vyrežeme otvory na správnych miestach
4. Dokončovací materiál fixujeme lepidlom "88" alebo obojstrannou páskou a na oblúkoch používame ozdobné upevnenie.
   

   Koberec na oblúkoch fixujeme lepidlom alebo ozdobnými spojovacími prvkami
5. Interiér zostavíme v opačnom poradí.

Video: kladenie podlahového koberca na Zhiguli

Salónny koberec pre klasiku VAZ (2101-2107)

Zvuková izolácia kabíny

Aj keď je na VAZ 2101 zvuková izolácia z výroby, prakticky neplní svoje funkcie. Aby bola kabína pohodlnejšia, je potrebné použiť materiály pohlcujúce vibrácie a hluk, ktoré by mali pokrývať všetky časti kabíny (podlahu, strop, dvere atď.). V opačnom prípade nebude možné dosiahnuť maximálne zníženie hluku. Na spracovanie interiéru budete potrebovať nasledujúci zoznam nástrojov a materiálov:

• súprava skrutkovačov a kľúčov;
• nôž a nožnice;
• rozpúšťadlá;
• valček na balenie izolácie;
• handry;
• tlmič vibrácií, napríklad "Vibroplast";
• tlmič hluku (plsť, "Accent");
• reflektor zvuku ("Splen");
• antiscrip ("Madelin", "Bitoplast").

Odhlučnenie stropu

Strop je odhlučnený, aby sa eliminoval aerodynamický hluk a zvuky dažďa. Spracovanie sa vykonáva takto:

1. Odstránime čalúnenie stropu, keď sme predtým demontovali čelné sklo a zadné sklo, ako aj tesnenia dverí a kľučky nad dverami.
   

   Zo stropu odstraňujeme dokončovací materiál
2. Opatrne odstráňte sklenenú vatu, ktorá sa z výroby používa ako zvukotesný materiál.
3. V prípade potreby povrch odmastite, očistite od hrdze a základného náteru.
4. Aplikujeme vrstvu izolácie vibrácií. Na strop môžete použiť "Vibroplast" s hrúbkou 2 mm.
   

   Na pripravený povrch aplikujeme izoláciu vibrácií
5. Prilepíme zvukovú izoláciu („Splen“ atď.) s hrúbkou 10 mm. Materiály sa nanášajú pomerne jednoducho, pretože majú lepiacu základňu.
   

   Na izoláciu vibrácií nalepíme vrstvu zvukovej izolácie
6. Namontujeme stropnú lištu na miesto.

Pri montáži izolácie proti vibráciám je potrebné pokryť minimálne 70 % povrchu stropu a celý povrch je ošetrený zvukovou izoláciou.

Odhlučnenie kufra a podlahy

Na zníženie úrovne hluku prenikajúceho cez podlahu možno použiť podbehy kolies a kufor, plech alebo tekuté materiály. Postupnosť spracovania je nasledovná:

1. Demontujeme podlahovú krytinu a všetky interiérové ​​prvky, ktoré sú pripevnené k podlahe.
2. Čistíme podlahu od nečistôt a nečistôt, odmasťujeme a nanášame vrstvu tmelu.
   

   Na pripravenú podlahu nanášame tmel
3. Inštalujeme zvukovú izoláciu.
   

   Vrstva zvukovej izolácie sa nanáša na materiál izolujúci vibrácie
4. Na spracovanie oblúkov používame hrubší materiál alebo ho nanášame v dvoch vrstvách.
5. Kmeň sa spracováva rovnakým spôsobom.

Zvuková izolácia dna a oblúkov

Spracovanie spodnej časti auta zvonku umožňuje znížiť hluk od kolies a kamienkov počas jazdy. Na tieto účely sa používajú tekuté materiály, ktoré sa najčastejšie nanášajú pomocou striekacej pištole. Použitie plošných materiálov je možné z vnútornej strany blatníka, ak je nainštalovaná ochrana.

Podbehy kolies môžu byť tiež pokryté plošnými materiálmi, ale iba ak je nainštalovaná ochrana

Pred aplikáciou tekutých materiálov sa dno umyje od nečistôt a dôkladne vysuší. Keď je zvuková izolácia nanesená, po vysušení má formu penovej gumy a plní nielen zvukovoizolačné funkcie, ale aj antikorózne.

Podbehy kolies sú pokryté vrstvou gumovo-bitúmenového tmelu zo spreja

Dodatočne môžete na vnútornú stranu plastovej ochrany krídel naniesť vrstvu protihlukovej izolácie.

Na plastovú vložku blatníka zvnútra aplikujeme zvukovú izoláciu

Zvukotesné dvere

Spracovanie dvierok s materiálmi tlmiacimi vibrácie a zvuk zlepšuje kvalitu zvuku v nich inštalovanej akustiky, robí zatváranie dvierok tichším a prehľadnejším a zbavuje ich vonkajšieho hluku. Podstata spracovania dverí je nasledovná:

1. Demontujeme prvky dverí z priestoru pre cestujúcich.
2. Vnútorný povrch dverí odmastíme a prilepíme Vibroplastom, pričom sme predtým vyrezali kusy požadovanej veľkosti. Nezabudnite, že vetracie a drenážne otvory musia zostať otvorené.
   

   Na vnútorný povrch dverí sa nanáša vrstva "Vibroplastu" alebo podobného materiálu
3. Aplikujeme vrstvu zvukovej izolácie.
   

   Na izoláciu vibrácií je nanesená zvukotesná vrstva
4. Tyče zámkov dverí obalíme Madeleine, čím sa eliminujú prejavy hrkotania.
5. Na vnútornú stranu dverí, smerujúcu do salónu, nalepíme "Bitoplast" a na ňu vrstvu "Accent", čím vytvoríme otvory pre prvky dverí a uzávery kože.
   

   „Accent“ sa aplikuje na salónnu stranu dverí, čo zlepší priľnutie pokožky
6. Nainštalujeme všetky predtým odstránené časti na svoje miesta.

Hluková izolácia štítu motora

Keďže hluk od motora preniká cez motorovú prepážku do kabíny, jeho spracovanie nevyjde nazmar. Zvuková izolácia tohto prvku karosérie pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Rozoberáme torpédo.
2. Pripravíme povrch na nanášanie materiálov.
3. Asi 70 % povrchu krytu motora prilepíme vrstvou izolácie proti vibráciám, napríklad „Bimast Bomb“. Veľká plocha prilepenia nedáva prakticky žiadny výsledok.
4. Maximálnu plochu pokryjeme zvukovou izoláciou („Accent“).
5. Vnútornú stranu predného panela nalepíme aj s „Accent“. V miestach, kde je torpédo v kontakte s telom, aplikujeme Madeleine.
6. Panel namontujeme na miesto.

Video: odhlučnenie motorovej priečky

Izolácia hluku: Predný panel.

Odhlučnenie kapoty a veka kufra

Digestor „penny“ je odhlučnený z rovnakých materiálov ako interiér. Postup pozostáva z nasledujúcich krokov:

1. Z kartónu alebo iného vhodného materiálu vyrábame vzory, ktoré zodpovedajú priehlbinám na zadnej strane kapucne.
2. Podľa vzorov vystrihneme prvky z izolátora vibrácií, potom ich prilepíme na kapotu.
   

   V dutinách kapoty aplikujeme izoláciu vibrácií
3. Naneste druhú vrstvu zvukovej izolácie, ktorá pokrýva celý vnútorný povrch.
   

   Celý vnútorný povrch digestora pokrývame zvukovou izoláciou

Veko kufra je spracované analogicky s kapotou.

Predný panel

K dnešnému dňu vyzerá torpédo VAZ 2101 dosť nudne. Je morálne aj prakticky zastaraný. Práve z týchto dôvodov mnohí majitelia áut zvažujú možnosti rôznych vylepšení a vylepšení tohto prvku, ktoré citeľne pretvoria interiér a odlíšia ho od bežných áut.

Dashboard

Prístrojová doska „penny“ obsahuje minimálnu sadu prístrojov, ktoré umožňujú vodičovi kontrolovať stav hlavných systémov vozidla (tlak motorového oleja, teplota chladiacej kvapaliny, rýchlosť). Ak chcete štít trochu vylepšiť a urobiť ho informatívnejším, môžete ho upraviť inštaláciou ďalších zariadení, napríklad z VAZ 2106, alebo zaviesť poriadok z cudzieho auta. Ak v prvom prípade neexistujú žiadne zvláštne ťažkosti, potom druhá možnosť bude vyžadovať inštaláciu kompletného predného panela.

Prístrojovú dosku VAZ 2101 je možné upraviť inštaláciou ďalších zariadení z VAZ 2106

Bardachok

Hlavnými nepríjemnosťami príručnej skrinky VAZ 2101 je slabé osvetlenie a hrkotanie obsahu počas jazdy. Žiarovka je zodpovedná za osvetlenie priehradky na rukavice, ktorá prakticky nič neosvetľuje. Najlepšou možnosťou výmeny je inštalácia LED pásika, ktorý je možné napájať priamo zo svietidla.

Na zlepšenie osvetlenia príručnej skrinky môžete nainštalovať LED pásik (napríklad príručná skrinka VAZ 2109)

Cudzie zvuky je možné eliminovať úpravou priehradky na rukavice kobercom alebo zvukovo izolačným materiálom.

Aby v priehradke na rukavice nič nehrčalo, môže byť ošetrená zvukovou izoláciou

Sedadlá "penny"

Štandardné sedadlá VAZ 2101 spôsobujú majiteľom automobilov veľa nepríjemností, pretože nemajú bočnú opierku ani opierky hlavy a samotný materiál nie je žiadnym spôsobom atraktívny. O nejakom komforte sa preto netreba baviť. Všetky tieto negatívne faktory vedú k tomu, že vodiči sa snažia vylepšiť, upraviť alebo jednoducho vymeniť bežné sedadlá.

Ktoré sedadlá sú vhodné pre VAZ 2101

Na „cent“ môžete dať nielen bežné sedadlá, ale aj výrobky z VAZ 2103-07 bez väčších úprav.

Na VAZ 2101 môžete nainštalovať sedadlá zo "sedem" alebo cudzieho auta

Ak máte veľkú túžbu zvýšiť pohodlie svojho auta, môžete zaviesť sedadlá zo zahraničných automobilov (Mercedes W210, ŠKODA, Fiat atď.), Ale musíte si vopred zmerať rozmery nových sedadiel, aby ste pochopili, či sú sa zmestí do veľkosti kabíny.

Video: príklad inštalácie sedadiel z cudzieho auta na „klasiku“

Vymieňame sedadlo na VAZ od Ford Mondeo, celý proces inštalácie predných sedadiel

Ako skrátiť operadlo sedadla

Ak je z nejakého dôvodu potrebné skrátiť zadnú časť sedadiel, bude potrebné ich odstrániť z auta, rozobrať a odrezať brúskou časťou rámu. Potom budete musieť prispôsobiť penovú gumu a kryt novým rozmerom zadnej časti a potom všetko zostaviť a nainštalovať na svoje miesto.

Bezpečnostné pásy

Majitelia prvého modelu Zhiguli môžu čeliť problému nedostatku zadných bezpečnostných pásov. Ich prítomnosť môže byť potrebná na upevnenie detskej sedačky alebo pri technickej kontrole. Faktom je, že nejaký "cent" z továrne mal montážne otvory, ale samotné pásy neboli dokončené. Na finalizáciu VAZ 2101 budete potrebovať pásy označené RB4-04.

Na VAZ 2101 je potrebné nainštalovať pásy označené RB4-04

Inštalácia týchto prvkov nevyvoláva otázky. Upevňovacie body sa nachádzajú na zadných bočných stĺpikoch a pod zadným sedadlom, ktoré bude potrebné kvôli vylepšeniu demontovať.

Bezpečnostné pásy sú upevnené v miestach na to určených.

Video: inštalácia zadných bezpečnostných pásov pomocou VAZ 2106 ako príklad

Ako nainštalovať bezpečnostné pásy na šesť klasik

Vnútorné osvetlenie

Od výroby na VAZ 2101 nebolo v kabíne inštalované osvetlenie ako také. V bočných stĺpikoch sú tienidlá, ktoré signalizujú otvorenie dverí. Môžu byť užitočné pre zadných pasažierov a potom až po inštalácii LED diód namiesto žiaroviek. Pre vodiča a spolujazdca sú nanič. Situáciu je však možné napraviť inštaláciou stropného obloženia z VAZ 2106 a zavedením stropu Priorovského do neho.

Na osvetlenie interiéru VAZ 2101 môžete nainštalovať stropné svietidlo od spoločnosti Priory

Stropné svietidlo je možné namontovať aj na domácu kovovú platňu a upevniť ju pod skrutky spätného zrkadla.

Kabínový ventilátor

Majitelia klasických Zhiguli si uvedomujú takú vlastnosť ohrievača, ako je zvýšená hladina hluku z elektromotora s nízkym prenosom tepla. Situáciu je možné zlepšiť inštaláciou ventilátora z VAZ 2108 do krytu kachlí, ktorý má vyšší výkon. Samotný proces zahŕňa nasledujúce kroky:

1. Držiaky sme vystrihli z duralu.
   

   Z duralu vyrežeme držiaky na upevnenie motora
2. V zástrčke pre elektromotor robíme otvory.
   

   Vyvŕtame otvory do krytu motora
3. Spájame zástrčku, držiak a motor do jedného celku.
   

   Zhromažďujeme zástrčku, držiak a motor do jednej konštrukcie
4. Nastavíme spodnú klapku a spodnú časť sporáka.
   

   Oprava spodnej klapky kachlí
5. Z plastu vyrábame zátky pre spodnú časť ohrievača.
   

   Z plastu sme vyrezali zátky na spodok ohrievača
6. Odstránime staré držiaky motora a namontujeme nový elektromotor.
   

   Motor kachlí inštalujeme do puzdra
7. V spodnej časti kachlí nainštalujeme zátky a prevlečieme zvlnenie cez telo.
   

   Spodnú časť kachlí uzavrieme zátkami, pripevníme ich na miesto samoreznými skrutkami a prevlečieme zvlnenie cez telo
8. Namontujeme spodnú klapku a potom samotné puzdro s ventilátorom na mieste.
   

   Nasadili sme upravenú spodnú klapku a potom samotné teleso ohrievača

Na zlepšenie interiéru VAZ "penny" musíte investovať veľa peňazí, úsilia a času. V závislosti od úloh môžete jednoducho použiť zvukotesné materiály, ktoré mierne zvyšujú úroveň pohodlia. S vážnejším prístupom sú všetky interiérové ​​prvky vystavené zúženiu, dokončovacie materiály sú usporiadané podľa vašich predstáv. Všetky práce na zlepšení interiéru je možné vykonať vlastnými rukami po príprave potrebných nástrojov a materiálov po prečítaní podrobných pokynov.