"Vaše eso je opasok"

Počet ľudí, ktorí každoročne zomierajú na poľských cestách, je otrasný. Ak porovnáme dianie v Poľsku so situáciou v Európskej únii, vidíme, že riziko smrti a ťažkých zranení v dôsledku dopravných nehôd a kolízií je u nás štvornásobne vyššie.

Stojí za to položiť si otázku, čo to znamená? Najčastejšie vodiči odpovedajú, že za všetko môže zlý stav ciest, nadmerné množstvo dopravných značiek a nápor vodičov.

Je však ešte niečo, na čo si treba dávať pozor? Nedodržiavanie pravidiel a zásad, neopatrnosť a prílišná viera vo svoje schopnosti a vybavenie vozidla.

S vankúšom nepočítajte

Naše presvedčenie, že všetko robí napríklad airbag, a teda bezpečnostný pás nie je potrebný, môže viesť k tragédii. Airbag zníži riziko vážneho zranenia alebo dokonca smrti o 50 %, ale iba v prípade, ak bol vodič alebo spolujazdec v aute v čase zrážky pripútaný bezpečnostnými pásmi.

A čo ľudia na zadnom sedadle? Často sa títo ľudia cítia oslobodení od tejto zodpovednosti. Nezapnuté bezpečnostné pásy však predstavujú smrteľnú hrozbu pre vodiča a cestujúcich na predných sedadlách.

V tomto bode stojí za to vziať si príklad. Otec kráčal so synom do hypermarketu. "Ocko," spýtalo sa dieťa. – Prečo nemáte zapnuté bezpečnostné pásy? Otec odpovedal: „Prechádzame len niekoľko stoviek metrov. Zrazu niekto vybehol na cestu. Prudké brzdenie, šmyk a auto narazilo do stromu pri ceste.

Išli sme len 50 km/h. Vodiča v zlomku sekundy vymrštilo z autosedačky a silou viac ako tony jeho telo narazilo do čelného skla auta a vypadlo. Jeho šance na prežitie? Blízko k nule.

šanca na prežitie

Je zapínanie bezpečnostných pásov výnimočným problémom, alebo je to len zvrátenosť prameniaca z tvrdenia, že bezpečnostné pásy aj tak nie sú stopercentne isté? Pravda, nie, ale šance sa zvyšujú.

Preto sa uskutočnilo niekoľko kampaní na podporu zapínania bezpečnostných pásov. Dnes spolu s Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA a Centrom bezpečnosti cestnej premávky v Lodži navrhujeme upevniť princíp „Vaša AS je PAS“. To nie je len slogan spojený s Týždňom bezpečnosti na cestách, ktorý prebieha od 23. do 29. apríla 2007, ale aj šanca prežiť.

Zákon hovorí

Povinnosť používať bezpečnostné pásy bola zavedená v Poľsku v roku 1983 a vzťahovala sa len na predné sedadlá a cesty mimo zastavaných oblastí. V roku 1991 sa táto povinnosť rozšírila aj na zadné sedadlá a všetky cesty. V roku 1999 sa stalo povinné používať detské sedačky na prepravu detí do 12 rokov s výškou maximálne 150 cm.

Koľko to stojí

– nepoužívanie bezpečnostných pásov počas jazdy – pokuta 100 PLN – 2 body;

– vedenie vozidla s cestujúcimi, ktorí nie sú pripútaní – 100 PLN – 1 bod;

- Preprava dieťaťa v aute:

1) okrem ochrannej sedačky alebo iného zariadenia na prepravu detí – 150 PLN – 3 body;

2) na zadnom bezpečnostnom sedadle na prednom sedadle vozidla vybaveného airbagom pre spolujazdca – 150 PLN – 3 body.