Triumph Street Twin a Triumph Street Scrambler – cestný test

Obsah

Triumph Street Twin a Triumph Street Scrambler – cestný test
Triumph Street Twin, ekonomická iba za cenu
Triumph Street Scrambler
- - - Спецификация
príspevok navigáciu

Triumph Street Twin a Triumph Street Scrambler – cestný test

Vyskúšali sme dva modely základnej triedy z modernej klasickej rady, ktoré zdieľajú mnoho technických detailov, ale líšia sa polohou vodiča a zamýšľaným použitím.

V nezabudnuteľnom prostredí Oltrepò Pavese, kde už o niekoľko týždňov začne nový. Triumph Adventure Experience – prvá škola venujúca sa jazde v teréne, ako aj priama pobočka rovnomennej akadémie v Južnom Walese – vyskúšal som dva modely kĺbových Triumph Modern Classic 2019.

Konkrétne som sa zameral na dve východiskové úrovne rodiny: Street Twin a Street Scrambler, dva bicykle, ktoré majú veľa spoločného v technike a obsahu, ale mierne sa od seba líšia polohou jazdy, nastavením a (ak chcete) aj zamýšľaným použitím.

Triumph Street Twin, ekonomická iba za cenu

Napriek tomu, že je najlacnejší v danej kategórii, Twin Street (od 8.900 XNUMX eur) – bicykel s veľmi dobrým povrchom, ako všetky Triumphy. Je štíhla, nízka, kompaktná a ľahká. Nespôsobuje nepohodlie, ideálne pre tých, ktorí majú málo skúsenosť (obzvlášť ľahko kladú nohy na zem), no vďaka modernizovanému dvojvalcovému motoru dokáže uspokojiť aj potreby tých najskúsenejších jazdcov, ktorí hľadajú elegantný, klasický, štýlový bicykel, ktorý nevyžaduje "strela". “.

Teraz dáva dvojča 900 cm schopný poskytnúť energiu 65 CV (nárast o 18% oproti predchádzajúcemu modelu) a krútiaci moment 80 Nm, čo je zábava a dobré zisky stredného pásma; to však nie je oslobodené od vibrácie... Vďaka novému štvorpiestikovému strmeňu Brembo je brzdenie rýchle a agresívne a kombinácia päťstupňovej prevodovky a spojky na zvýšenie krútiaceho momentu funguje skvele: páčka je mäkká a prechod z jedného prevodového stupňa na druhý je rýchly a presný . ...

Nové sú aj zásuvkové kazety, ktorých cieľom je zlepšiť pohodliezatiaľ čo pozícia jazdca je mierne vážená dopredu kvôli riadidlám pomerne ďaleko od sedadla. Len darček s jazdiť na drôtoch s cestnou a dažďovou mapou, ABS a kontrolou trakcie, USB konektorom a LED svetlometmi. Možnosti prispôsobenia sú samozrejme rozsiahle.

Triumph Street Scrambler

Namiesto toho je menej klasický a viac sa mu venuje mimo cesty zapáliť Pouličný scrambler (od 10.800 XNUMX €). Na druhej strane, hľadajte hovorené kruhy pomocou19 palcov vpredu a dvojité pneumatiky Metzeler Tourance (štandardné), aby ukázali, že tento bicykel nie je len o asfalte. Motor je rovnaký ako Street Twin, ale je tu napríklad viac predných stupačiek a vyššie a širšie riadidlá, ktoré uľahčujú jazdu aj v stoji.

Tvárou v tvár prašné cestypreto je to skutočné potešenie. Ale aj na cestách (kde je pozícia vodiča tiež pohodlnejšia ako u Street Twin), aj keď je odpruženie trochu mäkšie, môže byť zábava. Podvozok a zavesenie kolies boli mierne prepracované, vidlica poskytuje viac rozmiestnených predstavcov pre jazdu v teréne, zatiaľ čo dvojitá koncovka výfuku s vysokými výfukovými plynmi zostáva výrazná a výrazná, čo nie je žiadnym problémom. Stručne povedané, Scrambler je úplnejší, všestrannejší a eklektickejší.

Rozdiel medzi nimi je zhruba 2.000 XNUMX eur a ja sa domnievam, že výber závisí nielen od estetického vkusu (pretože okrem všetkých úvah je vždy prvou premennou pri výbere auta), ale predovšetkým od destinácie. A ak ich máte radi kodér ale chcete terénny bicykel (naozaj) vždy existuje 1200 XNUMX XE ...