Testovacia jazda tretej súťaže elegancie DRUSTER 2018

Prestížne podujatie spája pôsobivé klasické automobily.

Tri dni medzinárodnej súťaže elegancie „Druster“ 2018 v Silistre prešli nepozorovane, naplnené neodolateľným emocionálnym nábojom, elitnou kyticou exkluzívnych, vzácnych a drahých historických automobilov a obrovským záujmom verejnosti i médií.

Tretie vydanie súťaže, ktoré je na ďalší rok súčasťou kalendára Medzinárodnej organizácie pre starožitné autá FIVA, nadviazalo na tradíciu pozitívneho evolučného vývoja, obnovy, obohatenia a rozmanitosti jej programu. Výber sa ako vždy uskutočnil na veľmi vysokej úrovni a predstavoval smerodajnú vzorku ikonických predstaviteľov bulharskej retro scény.

Od samého začiatku sú organizátormi podujatia tajomník BAK „Retro“ Christian Zhelev a športový klub „Bulgarian Automobile Glory“, ktorý vedie s pomocou Bulharského automobilového klubu „Retro“, obce Silistra a hotela „Drustar“. Medzi oficiálnymi hosťami boli starosta obce Silistra Dr. Julian Naydenov, predseda mestského zastupiteľstva, Dr. Maria Dimitrova, guvernérka regiónu Ivelin Statev, starostov tím, partneri a manažéri.

Potvrdením výnimočnej triedy tohtoročnej súťaže je elitná desaťčlenná medzinárodná porota, v ktorej sú zástupcovia zo siedmich krajín – Nemecka, Talianska, Rumunska, Srbska, Slovinska, Turecka a Bulharska, všetci sa venujú životu a profesionálnemu rozvoju automobilovej histórie a zber. Predseda poroty, prof. Harald Leschke, začal svoju kariéru ako automobilový dizajnér v Daimler-Benz a neskôr sa stal vedúcim firemného Innovation Design Studio. Ďalší členovia poroty: akademik Prof. Sasho Draganov - profesor priemyselného dizajnu na Technickej univerzite v Sofii, Dr. Renato Pugati - predseda komisie verejných služieb FIVA a člen veselého ASI - Automotive Club Storico Italiano, Peter Grom - Zberateľ, generálny sekretár SVAMZ (Asociácia vlastníkov historických automobilov a motocyklov v Slovinsku), majiteľ jedného z najväčších súkromných múzeí historických motocyklov v Európe Nebojsa Djordjevic je strojný inžinier, automobilový historik a predseda Asociácie automobilových historikov. Srbska. Ovidiu Magureano je prezidentom sekcie Dacia Classic rumunského Retro Car Clubu a slávnym zberateľom, Eduard Asilelov je zberateľ a profesionálny reštaurátor, uznávané meno medzi cechmi v Rusku, a Mehmet Curucay je zberateľ a reštaurátor a hlavný partnerom našej Retro Rally. Tento rok boli v porote dvaja noví členovia - Natasha Erina zo Slovinska a Palmino Poli z Talianska. Mimoriadne dôležitá je ich odborná účasť, keďže po prvýkrát sa tejto súťaže zúčastnili aj retro motocykle. V tejto súvislosti treba upresniť, že pani Jerina je predsedníčkou kultúrnej komisie a zároveň tajomníčkou motocyklovej komisie FIVA a predsedom tej istej komisie je pán Polli. Obaja majú dlhoročné skúsenosti so zbieraním a výskumom dvojkolesových tátošov.

Výber historických automobilov bol čo najpresnejší a nie každý sa mohol zapojiť. Toto obmedzenie bolo do istej miery vynútené hlavnou vôľou organizátorov spojenou s príťažlivosťou niektorých z veľmi vzácnych automobilov v Bulharsku, ktoré sa nezúčastňujú na žiadnom z podujatí ročného kalendára a inde ich nevidieť, ako aj vo vlastníctve zberateľov, na ktorých sa retro nevzťahuje. -mechanizmus.

Názorným príkladom rastúcej popularity súťaže na medzinárodnej úrovni je, že tento rok k tradičným účastníkom prvých dvoch ročníkov z Rumunska pribudli zberatelia zo Srbska, Arménska a Nemecka a naši záujemcovia prišli doslova z celej krajiny. - Sofia, Plovdiv, Varna, Burgas, Stará Zagora, Sliven, Haškovo, Pomorie, Veliko Tarnovo, Pernik a mnohé ďalšie. Medzi oficiálnymi hosťami bol aj tím novinárov z Francúzska, ktorí sa tejto udalosti venovali, a správa bude publikovaná v najpopulárnejšom francúzskom magazíne o veteránoch Gasoline, ktorého mesačný náklad presahuje 70 XNUMX výtlačkov.

Snaha byť čo najbližšie elitnej úrovni svetových súťaží najvyššej elegancie bola zastúpená na všetkých úrovniach nielen starostlivým výberom historických automobilov, ale aj uznávanou autoritou desiatok sponzorov. V aktuálnom vydaní sa už druhý rok po sebe stal oficiálnym partnerom módny dom Aggression, ktorý vytvoril špeciálnu sériu skvostných kostýmov a tematického oblečenia pre členov poroty, organizačný tím a samozrejme pre krásne dievčatá, ktoré sprevádzajú každého z účastníkov na červenom koberci. . V tejto súvislosti je dôležité zdôrazniť, že jediné ďalšie takéto podujatia na svete, kde porota hostí elitný módny dom, sú dve najprestížnejšie fóra v Pebble Beach a Villa d'Este. Tu, samozrejme, stojí za zmienku, že samotní účastníci už tradične prezentovali svoje autá a motorky v typických pre éru a veľmi štýlových retro outfitoch. Ďalším veľkým úspechom organizátorov bolo, že Silver Star, oficiálny zástupca Mercedes-Benz pre Bulharsko, sa pridal k hlavným sponzorom tretieho ročníka súťaže. Importér spoločnosti odovzdal svoje ocenenie v samostatnej kategórii, v ktorej súťažili len zástupcovia nemeckej značky.

Tento rok porota predstavila 40 automobilov a 12 motocyklov vyrobených v rokoch 1913 až 1988, pričom niektoré z nich boli verejnosti predstavené po prvý raz. Išlo o najstaršie auto Ford-T, model 1913 zo zbierky Todora Delyakova z Pomorie a najstarším motocyklom bol Douglas z roku 1919, ktorý vlastnil Dimitar Kalenov.

Najvyššiu cenu v súťaži Druster Elegance Contest 2018 získal Mercedes-Benz 170V Cabriolet B z roku 1938 od Classic Cars BG, ktorý bol favoritom v niekoľkých ďalších kategóriách – Pre-War Open Cars, Mercedes-Benz class. Strieborná hviezda a Najlepší reštaurátorský workshop, ako aj ocenenie primátora mesta Silistra.

Tradične aj tento rok bolo veľa účastníkov z Rumunska. V kategórii „Predvojnové uzavreté autá“ sa umiestnilo prvé miesto. Fiat 520 Sedan z roku 1928 vlastnený pánom Gabrielom Balanom, prezidentom Tomitian Car Club v Constante, ktorý s rovnakým autom nedávno vyhral prestížnu Sanremo Retro Rally.

Porota určila najlepšie auto v kategórii „Povojnové kupé“. Renault Alpine A610 1986 vyrobený Dimom Dzhambazovom, ktorý tiež získal ocenenie za najautentickejšie auto. Nesporným favoritom povojnových kabrioletov bol Mercedes-Benz 190SL z roku 1959 Angela Zhelev, ktorá taktiež obsadila čestné druhé miesto v triede Mercedes-Benz Silver Star. Za najlepšie auto v kategórii „Povojnové limuzíny“ porota označila model Mercedes-Benz 280SE z roku 1972 zo zbierky nášho slávneho šéfkuchára a televízneho moderátora Viktora Angelova, ktorý v triede „Mercedes-Benz Silver Star obsadil tretie miesto “. ...

Citroën 2CV Yancho Raikova z Burgasu z roku 1974 získal najviac hlasov v kategórii „Ikonické modely XNUMX. storočia“. Spolu so svojou krásnou dcérou Ralitsou opäť príjemne prekvapili porotu a divákov tým, že predstavili svoje auto dvoma výraznými a rozpoznateľnými kostýmami, ktoré reprodukujú oblečenie policajta zo Saint Tropez Louisa de Funesa a roztomilú mníšku, ktorá sa zúčastňuje na niektorých jeho filmoch.

Najvyššie ocenenie spomedzi zástupcov „povojnových vzoriek východnej Európy“ získal GAZ-14 „Čajka“ z roku 1987, ktorý vyrobil Kamen Michajlov. V kategórii „Repliky, ulica a hot rod“ bola ocenená jedinečná horúca tyč „Studebaker“ z roku 1937, ktorú vyrobil Geno Ivanov a ktorú vytvorilo štúdio Richi Design.

Spomedzi dvojkolesových vozidiel prihlásených po prvýkrát v tomto roku získal Douglas 600 z roku 1919 najviac hlasov pre Dimitara Kalenova, favorita v kategórii Predvojnové motocykle. Prvé miesto v kategórii „Povojnové motocykle“ obsadil NSU 51 ZT z roku 1956 v prospech Vasila Georgieva a v kategórii „Vojenské motocykle“ ocenenie získal Zündapp KS 750 z roku 1942 od Hristo Pencheva.

Účasť zberateľov z Bulharského automotoklubu „Retro“, z ktorých niektorí sú členmi predstavenstva, bola minulý aj tento rok na veľmi vysokej úrovni. Boli medzi nimi Anton Antonov a Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinishki, Kamen Michajlov, Ivan Mutafchiev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov, z ktorých mnohých sprevádzali ich manželky a priateľky. Medzi oficiálnymi hosťami podujatia bola aj prezidentka klubu Váňa Guderová, ktorá sa do súťažného programu zapojila spolu s manželom Alexandrom Kamenovom a jedným zo zaujímavých áut v ich zbierke, Mercedes-Benz 200D z roku 1966. Po jeho predstavení pred porotou sa pani Guderová prihovorila všetkým prítomným krátkym príhovorom v mene LHC „Retro“.

Napriek tomu, že nepatrili k obľúbeným v rôznych kategóriách, veľký záujem vzbudili aj automobily slávnych sofijských zberateľov ako Ivaylo Popivanchev, Nikolaj Michajlov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Christo Kostov a ďalší. Ivan a Hristo Chobanovi zo Slivenu, Tonyo Zlylyazkovy zo Staraya Zagora, Georgy Ivanov z Haskova, Nikolay Kolev-Biyuto z Varny, Valentin Doichinov zo Slivenu tiež predstavili hodnotné a vzácne historické automobily a motocykle, z ktorých niektoré boli nedávno zreštaurované. , Todor Delyakov z Pomorie, Ivan Alexandrov a Yordan Georgiev z Veliko Tarnova, Anton Kostadinov z Perniku, Nikolaj Nikolaev z Haskova a mnohí ďalší.

Medzi zahraničnými hosťami boli srbskí zberatelia Dejan Stević a D. Mikhailovic, rumunskí kolegovia Nicolae Pripis a Ilie Zoltereanu, Armen Mnatsakanov z Arménska a nemecký zberateľ Peter Simon.

Podujatie bolo vhodnou príležitosťou na oslavu niekoľkých okrúhlych výročí v automobilovom svete – 100 rokov od debutu Ford-T, 70 rokov od založenia spoločnosti. Porsche, 50 rokov od predstavenia prvého Opelu GT a 10 rokov od založenia SAZ Studio. V tejto súvislosti pripravil zakladateľ spoločnosti Kirill Nikolaev z obce Haskovo Sezam, ktorá patrí medzi popredných výrobcov butikových áut s extrémnym retro dizajnom, špeciálne darčeky, ktoré osobne odovzdal každému z účastníkov počas oficiálneho odovzdávania cien. .

Na tretej súťaži Druster Elegance sa do cenového fondu po prvýkrát dostali profesionálne maľby zobrazujúce každé zo zúčastnených áut, ktoré namaľovala Victoria Stoyanova, jedna z najlepších súčasných umelcov v Bulharsku, ktorej talent je už dlho uznávaný v mnohých iných krajinách. svet.

Emotívny, farebný a pestrý, 15. september bude dlho komentovaný a spomínaný ako jeden z vrcholov retro kalendára na rok 2018. Veľmi stručné zhrnutie tohto významného a rastúceho podujatia ukazuje, že každým rokom sa zvyšuje počet zahraničných členov poroty, ale aj zahraničných účastníkov. Okrem toho bola súťaž po prvý raz prezentovaná na stránkach jedného z najrozšírenejších historických časopisov vo Francúzsku, ako aj ďalších dvoch špecializovaných časopisov o historických autách z Českej republiky, Motor Journal a Oldtimer Magazin, ktoré budú publikovať o tom správy. Tešíme sa na ďalší ročník v roku 2019, ktorý nás určite prekvapí ešte atraktívnejším programom, pôsobivou organizáciou a úžasnými predstaviteľmi kultúrneho autohistorického dedičstva.

Text: Ivan Kolev

Foto: Ivan Kolev

TRIEDY A OCENENIA

Predvojnové uzavreté autá - "Dinosaury na ceste."

1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928 Gabriel Balan

2 Chrysler Royal, 1939 №8 Nicholas Prescriptions

3 Pontiac Six Model 401, 1931 # 7 Dejan Stević

Predvojnové otvorené vozne - "Vietor vo vlasoch."

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 # 4 Classic Cars BG

2 Mercedes-Benz 170V, 1936 №3 Nikolai Kolev

3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Georgi Ivanov

Povojnové kupé - "Sila je späť"

1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo ​​Dzhambazov

2 Opel GT, 1968 № 20 Tonyo Zhelyazkov

3 Buick Super Eight, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu

Povojnové kabriolety - "Cesta k západu slnka"

1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev

2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Ivaylo Popivanchev

3 Ford Mustang, 1967 # 12 Armen Mnatsakanov

Povojnové limuzíny - "Veľký svet"

1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov

2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957 №27 Anton Kostadinov

3 Fiat 2300 Lusso, 1965 č. 26 Pavel Velev

Kultové modely dvadsiateho storočia - "Keď sa sny plnia."

1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Yancho Raikov

2 Ford Model T Touring, 1913 №1 Todor Delyakov

3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Lubomír Gaidev

Povojnové modely východnej Európy - "Červená vlajka nás porodila"

1 GAZ-14 Čajka, 1987 č. 36 Kamen Michajlov

2 GAZ-21 „Volga“, 1968 №37 Ivan Chobanov

3 Moskvich 407, 1957 №38 Hristo Kostov

Repliky, street a hot rod - "flight of fancy"

1 Studebecker, 1937 №39 Geno Ivanov

2 Volkswagen, 1978 № 40 Nikolaj Nikolaev

Predvojnové motocykle - "Klasické na dotyk."

1 Douglas 600, 1919 №1 Dimitar Kalenov

2 BSA 500, 1937 №2 Dimitr Kalenov

Povojnové motocykle - "Posledných 40".

1 NSU 51 ZT, 1956 № 9 Vasil Georgiev

2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev

3 NSU Lux, 1951 №4 Angel Zhelev

Vojenské motocykle - "Vojenský duch".

1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penchev

2 BMW R75, 1943 №11 Nikola Manev

OSOBITNÉ OCENENIA

Hlavná cena súťaže

Mercedes-Benz 170 V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

K Mercedes Mercedes-Benz Silver Star

1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 # 4 Classic Cars BG

2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev

3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov

Cena primátora mesta Silistra

Mercedes-Benz 170 V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG

Cena divákov

Ford Mustang, 1967 # 12 Armen Mnatsakanov

Najautentickejšie auto

Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo ​​Dzhambazov

Najlepšie reštaurátorské štúdio

Mercedes-Benz 170 V Cabriolet B, 1938 №4 Classic Cars BG