Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)
Doplnkové označenie modelu je VVT-i HB 5D M / T6 Luna 8T4 / 18, ktoré vás neoklame, keďže kombinácie písmen a číslic hovoria takmer všetko. Ide teda o päťdverovú verziu so šesťstupňovým manuálom a Luna je označenie pre najlacnejšiu výbavu, akú s týmto motorom dostanete.
Tu je úvod. Ak sa chcete dozvedieť viac o skúsenostiach časopisu Auto s Yarisom s takýmto motorom a prevodovkou, prelistujte si minuloročné číslo 14.200, pretože na túto tému sme už zverejnili podrobný a komplexný test. Predchádzajúci bol oveľa lepšie vybavený športovým vybavením, ktoré bolo mimochodom vyradené z výroby do jedného roka. Možno preto, že auto s ním stálo „iba“ 2010 630 XNUMX eur a XNUMX s menšími zmenami a spomínanou výbavou stojí o XNUMX eur menej. Časy sa len menia.
Cena stále nezahŕňa niektoré základné bezpečnostné doplnky, ktoré by mal zvážiť každý majiteľ inteligentného auta, obzvlášť pre týchto drobcov. Za VSC, ktorý stojí 770 eur, je ochotný priplatiť si len skutočne vážne informovaný človek (dúfame, že si to ľudia uvedomujú ešte viac). Chránič kolien spolu s bokom je možné získať len s bohatšou výbavou Stella (ktorá je drahšia o 930 eur).
Keď už hovoríme o časoch, ak sa na to pozriete inak, zmenia sa aj k lepšiemu. V novej edícii je auto o niečo manévrovateľnejšie ako to prvé (v priemere o 0 sekúnd pri zrýchlení) a o niečo ekonomickejšie (za čo môže aj nižšia „hmotnosť“ nôh vodiča). Rozdiel možno zrejme pripísať faktu, že tentoraz už náš Yaris prešiel niekoľkými testami a na počítadle prešiel niečo viac ako 2 kilometre, takže prešiel dobre. Tentoraz si počínal obzvlášť dobre v teste bŕzd.
Kvalitu a vzhľad plastového obloženia v kabíne si bohužiaľ nemožno vynachváliť. Opatrného vodiča sklamala ešte jedna malá chybička – zlomený mechanizmus otvárania kapoty. Kvôli tomu som samozrejme musel neplánovane navštíviť službu. Ide o drobné chyby, ako je tá, ktorú sme opísali v prvom teste, týkajúce sa použitia plynového pedálu. Pod ním sa väčšinou zasekne koberec, takže plyn musíte stlačiť oveľa silnejšie. Myslíte si, že je vám problém známy? Nie, toto nemá nič spoločné s inými dizajnovými problémami Toyoty. Aj keď je pravda, že ako také je nepohodlné používať a, samozrejme, môžete zmeniť ...
Benchmark Yaris však bol viac o použiteľnosti než o problémoch. Samotné tieto drobné pozorovania majú príliš veľký vplyv na celkový dobrý dojem. Mohlo by to byť ešte lepšie, pokiaľ ide o pekné, užitočné a pohodlné malé auto, ale Toyota na tom bude musieť tvrdo pracovať ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrat)
Základné informácie
| Predaj: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 12.450 € |
| Náklady na testovací model: | 13.570 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 74 kW (101 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Maximálna rýchlosť: | 175 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 5,3 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - preplňovaný benzínový - zdvihový objem 1.329 cm? – maximálny výkon 74 kW (101 k) pri 6.000 132 ot./min. – maximálny krútiaci moment 3.800 Nm pri XNUMX XNUMX ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 175 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 11,7 s - spotreba paliva (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, emisie CO2 125 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.115 kg - celková povolená hmotnosť 1.480 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 3.785 mm - šírka 1.695 mm - výška 1.530 mm - rázvor 2.460 mm. |
| Vnútorné rozmery: | palivová nádrž 42 l. |
| Krabica: | 272-737 L |
Naše merania
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Stav počítadla kilometrov: 2.123 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 12,1s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 18,6 rokov ( 135 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 12,7 / 16,2 |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 13,9 / 18,5 |
| Maximálna rýchlosť: | 175 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 7,1 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 40,3 |
| AM tabuľka: | 42 |
оценка
Vzhľadovo je Yaris o niečo menší ako jeho konkurenti v triede malých rodinných automobilov, ale na kratšiu dĺžku doplatí svojou premyslenou interpretáciou zadného sedadla. Je tiež majstrom flexibility, priestrannosti a úložného priestoru. Len s jemnosťou pomyselného krívania. Pokiaľ ide o cenu: všetko je vecou rokovaní!
Chválime a vyčítame
priestornosť a flexibilita
skladovacie miesta
dostatočne silný motor
priehľadnosť
menej ako priami konkurenti
nekvalitný dojem
VSC a ďalšie ochranné prostriedky za príplatok
XNUMX. prevodový stupeň je vhodný iba na udržanie rýchlosti
pozícia vodiča pre dospelých
