Toyota Verso-S - do mesta
Prieskum trhu uskutočnený Toyotou ukázal, že nie každý zákazník je dynamický 25-35-ročný muž, ktorý má vo svojom aute bežne 2 bicykle a autosedačku. Ukázalo sa, že veľa ľudí hľadá mestské autá, ktoré nie sú pre ich potreby príliš veľké a zároveň dostatočne priestranné v prípade kúpy notoricky známej práčky. Hľadajú teda nezvyčajné auto: malé a zároveň veľmi nastaviteľné vo vnútri – aby so sebou nevozili prebytočný vzduch.
Точнее, ищут минивэн B-сегмента, а точнее микровэн. Формально этот сегмент называется B-MPV и, честно говоря, он не является объектом толпы покупателей — сегодня его выбирают только 3% покупателей в Польше. Таким образом, в игре речь идет об относительно небольшом количестве автомобилей, около 10 в год. И Toyota решила побороться за них, создав в своем предложении новый, самый маленький семейный автомобиль.
Dobrou správou je, že tento segment nie je taký preplnený ako napríklad kompakty. Keď zahodíme modely, ktoré sú na trhu príliš dlho bez výrazných úprav na to, aby sa stali hitom (ako Ford Fusion), zostala nám dvojica, ktorá zaujme množstvo zákazníkov vďaka veľmi atraktívnej cene (viď Kia Venga) a pár moderných áut (pozri Opel Meriva). Ideálne podmienky na boj za seba, však?
Rovnako aj Toyota. Prezrela si jeho ponuku a našla 2 zaprášené modely, ktoré by mohli zodpovedať predpokladom segmentu B-MPV. Jeden z nich, Urban Cruiser, sa veľkosťou blíži k ideálu. Je vo výpredaji, ale je zaprášený, pretože nie je zvlášť cenovo dostupný – stojí pár tisíc zlotých príliš veľa za to, čo sú zákazníci ochotní zaplatiť za auto takejto veľkosti. Druhým modelom je teraz chýbajúca Toyota Yaris Verso, ktorú zástupcovia Toyoty s úsmevom na tvári označujú ako „nevýrazné auto“.
Bolo by fajn s tým niečo urobiť. Toyota teda zobrala siluetu z väčšieho Verso, trochu ju zmenšila, pridala k názvu S (pre Small, Smart, a aby sme sa vyhli dvom S vedľa seba, Spacious) a máme tu novú Toyotu.“ Verso-S". Nenechajte si ujsť slovo Yaris - Verso-S nie je rozšírenie Yaris! Ide o úplne nové auto navrhnuté od základov v Japonsku, tam postavené a navrhnuté od začiatku do konca ako praktické, priestranné a nastaviteľné auto s malou karosériou, kratšou ako 2 metre a užšou ako 4 metre.
A podarilo sa nám to. Navyše Toyota má dostatok skúseností – pripomeniem, že Yaris Verso bol v roku 1999 prvým modelom tejto triedy v Európe a dlho nemal konkurenta. Musím sa priznať, že sám som sa na poľskú prezentáciu Verso-S chystal s myšlienkami na novú inkarnáciu Yarisu kombi. Chyba! Počas prezentácie sa začalo objavovať auto vytvorené z čistého hárku papiera, ktoré má mnoho výhod oproti prípadnému „doplnku“ k inému, už existujúcemu modelu.
Už to vyzeralo dobre: Verso-S vypĺňa medzeru medzi segmentmi B a C a spája výhody malého auta segmentu B s priestrannosťou auta segmentu C. Veľkosť kufra je 430 litrov, čo je dosť veľa, a so sklopenými sedadlami už kufor ponúka 1388 litrov. Nie zlé? A pripomínam, že hovoríme o najkratšom aute v segmente – 3 metre 99 centimetrov.
Teória je teória, ale keď mám pred sebou malé auto, ktoré sa dá takmer zaparkovať široko-ďaleko, je jasné, že nemám veľmi veľké očakávania. Navyše moji kolegovia z Toyoty hľadajú medzi novinármi prítomnými na prezentácii vysokých ľudí, ktorí by dokázali, že je vo vnútri dosť miesta a hoci ma s mojou 2-metrovou výškou ľahko sledujú, ani trochu ma nevidia. . zvláštna náhoda. Nie, nie, viem, čo sa deje :). Ale keď som si to vyskúšal, verte mi, nič neriskovali! Auto ma zarazilo, pretože tam bude dosť miesta pre vodiča a spolujazdca – pokiaľ niekto nebude hrať centra v NBA. Sedadlá a volant sa prispôsobili mojim potrebám, stále som mal veľa miesta nad hlavou a najlepšie na tom bolo, že som mohol sedieť vzadu. Nebolo toho priveľa a vzadu som sedel vyslovene „vyžmýkaný“, no nečakajme zázraky – toto nie je pretiahnuté S-čko, ale auto veľkosti kufra.
Mám dve správy pre spolujazdca sediaci v strede zadného sedadla. Je dobré, že vzadu nie je stredový tunel, takže sa mu bude pohodlne dať nohy. Posledný je trochu horší. Vo vnútri auta nájdete 1,46 metra široký interiér. Pre troch dospelých to nestačí, takže pohodlne budú jazdiť iba nohy priemerného cestujúceho - budú stiesnené nad pásom.
Vo vnútri auta púta pozornosť príjemne a esteticky riešený a riešený prístrojový panel. Plast so zaujímavými textúrami a tvarmi krásne kontrastuje s povrchovou úpravou imitujúcou hliník. Navyše je nielen krásny, ale aj funkčný: podľa informácií pre tlač je v kabíne až 19 priehradiek a držiakov na drobnosti a nápoje.
Výrobca ponúka nový model s dvoma motormi: benzínový 1.33 s výkonom 99 koní. a diesel 1.4 D-4D s výkonom 90 koní. Oba motory sú známe z Yarisu a Aurisu. Vieme o ich výhodách, a tak nie je prekvapením, že Verso-S spáli len stopové množstvá paliva – benzínový motor spotrebuje v priemere 5,5 litra na 100 km a naftový 4,3 litra na 100 km. Za zmienku stojí, že od najlacnejšej verzie je štandardne zahrnutá 6-stupňová prevodovka. Voliteľne za cenu 5000 XNUMX PLN možno k benzínovému motoru objednať bezstupňovú automatickú prevodovku CVT.
Verso-S bude k dispozícii v troch úrovniach výbavy: Terra, Luna a Premium. Už v najlacnejšej verzii Terra je systém VSC, 7 airbagov, rádio s CD, MP3, USB a AUX, elektrické ovládanie predných okien a zrkadiel, 15-palcové kolesá a centrálne zamykanie. Takto vybavená verzia Terra s benzínovým motorom 1.33 a manuálnou 6-stupňovou prevodovkou stojí 57 600 PLN, no výrobca predpovedá, že najobľúbenejšou bude verzia Premium, ktorá nie je oveľa drahšia a môže dať veľa C- segmentovať autá na hanbu. : Informačno-zábavný systém Toyota Touch, multifunkčný kožený volant s obojsmerným nastavením, klimatizácia, hmlové svetlomety, predné a zadné lakťové opierky, materiály prémiovej výbavy alebo ďalšie odkladacie priečinky vo vnútri auta. Verso S s touto výbavou a motorom 1.33 stojí 64 800 PLN.
Čo sa týka výbavy, treba povedať 2 veci. Prvým je spomínaný úplne nový multimediálny systém Toyota Touch, ktorý v Toyote debutoval len s modelom Verso-S. Pomocou 6-palcového dotykového displeja môže vodič ovládať väčšinu multimediálnych funkcií vozidla, ako je komunikácia s telefónom alebo iPodom, audiosystém a v tomto segmente vozidiel celkom nezvyčajné aj výhľad dozadu. fotoaparát! Toyota Touch navyše poskytuje podrobné údaje o jazde a štatistiku spotreby paliva pomocou charakteristických pásikov známych napríklad z Priusu. Od júna 2011 bude systém ponúkať aj satelitnú navigáciu. Druhou zaujímavou vychytávkou je obrovská presklená strecha s elektrickou roletou siahajúcou až takmer do kufra, ktorá je spolu s tónovanými zadnými sklami ponúkaná za najnižšiu cenu na trhu - s príplatkom 1900 XNUMX PLN.
Verso-S je od základnej verzie vybavené sadou 7 airbagov (vrátane kolenného airbagu vodiča, ktorý nie je dostupný v žiadnom inom B-MPV) a kontrolou trakcie a stability VSC. Súčasťou štandardnej výbavy sú aj ukotvenia detských sedačiek ISOFIX.
Na druhý deň sme dostali možnosť otestovať nové Verso-S. Vybral som si benzínovú verziu s manuálnou prevodovkou. K motoru nemožno mať žiadne výhrady, jeho výkon veľmi vyhovuje hmotnosti auta. Prevodovka tiež funguje bezchybne a dokonale ladí s motorom. Pruženie je celkom komfortné a pri svižnejšej jazde auto chtivo padá do jám alebo poskakuje na nerovnostiach na ceste a v zákrutách dáva o sebe vedieť vysoké ťažisko. Toto stojí za to mať na pamäti, najmä na rušnejšom stroji, aby ste náhodou neskontrolovali VSC alebo vankúše. Auto má však športový nádych: systém riadenia, ktorý vám umožňuje zmeniť smer predných kolies iba 2,5 otáčkami volantu. V praxi to znamená, že väčšina manévrov sa dá vykonať bez toho, aby ste zložili ruky z volantu, a keď to chcete urobiť, auto sa prakticky na mieste otočí.
Zástupcovia Toyoty počas prezentácie viackrát zdôraznili, že vzhľadom na vybrané konkurenčné modely, ktoré sú cenovo oveľa nižšie, neočakávajú výrazné predaje tohto modelu v Poľsku. Toyota nemôže byť obviňovaná z neistoty, takže toto musí byť dobre premyslené vyhlásenie. Dobrá správa aj pre tých, ktorým nevyhovuje polovica kombi na rovnakom modeli a neváhali by minúť za Toyotu niekoľko tisíc navyše a oceniť moderné riešenia: v Poľsku plánuje Toyota v roku 2011 predať len 200 kusov Verso-S . Ak je jeden z nich váš, budete sa cítiť naozaj výnimočne.
