Toyota testuje F-ion batérie. Sľub: 1 km na jedno nabitie
Toyota testuje nové fluoridovo-iónové (F-ion, FIB) batérie s Kjótskou univerzitou. Podľa vedcov budú schopné uložiť až sedemkrát viac energie na jednotku hmotnosti ako klasické lítium-iónové články. To zodpovedá energetickej hustote približne 2,1 kWh/kg!
Toyota s F-ion článkami? Nie rýchlo
Prototyp fluoridového iónového článku má bližšie nešpecifikovanú fluoridovú, medenú a kobaltovú anódu a lantánovú katódu. Súprava môže pôsobiť exoticky – napríklad voľný fluór je plyn – dodajme teda, že lantán (kov vzácnych zemín) sa používa v nikel-metal hydridových (NiMH) článkoch, ktoré sa používajú v mnohých hybridoch Toyota.
Prvok s F-iónmi možno preto spočiatku považovať za variant NiMH s výpožičkou zo sveta lítium-iónových článkov, avšak s reverzným nábojom. Verzia vyvinutá Toyotou využíva aj tuhý elektrolyt.
Výskumníci v Kjóte vypočítali, že teoretická hustota energie prototypu článku je sedemkrát väčšia ako hustota lítium-iónového článku. To by znamenalo dojazd elektrického vozidla (300 – 400 km) s batériou veľkosti typického starého hybridu, akým je napríklad Toyota Prius:
Demontáž batérie Toyota Prius
Toyota sa rozhodla vyvinúť F-iónové články, aby vytvorila autá, ktoré dokážu prejsť 1 kilometer na jedno nabitie. Podľa odborníkov, ktorých cituje portál Nikkei, sa blížime k hranici lítium-iónových batérií, teda aspoň tých, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú.
Niečo v tom je: odhaduje sa, že klasické lítium-iónové články s grafitovými anódami, katódami NCA / NCM / NCMA a tekutými elektrolytmi neumožnia dolet presiahnuť 400 kilometrov pre malé autá a asi 700-800 kilometrov pre veľké autá . Je potrebný technologický prielom.
K prelomu je však ešte ďaleko: iónový článok Toyota F funguje len pri vysokých teplotách a vysoké teploty ničia elektródy. Preto aj napriek oznámeniu Toyoty, že pevný elektrolyt sa dostane na trh už v roku 2025, odborníci sa domnievajú, že fluoridovo-iónové články nebudú komercializované skôr ako v nasledujúcom desaťročí ( zdroj ).
> Toyota: Polovodičové batérie sa začnú vyrábať v roku 2025 [Automotive News]
Toto by vás mohlo zaujímať:
