TOYOTA C-HR – šetrná k životnému prostrediu, ale praktická?
V dnešnej dobe, keď hovoríme o bioproduktoch, máme väčšinou na mysli potraviny. Predstavme si staršieho farmára, ktorý vlastnými rukami a pomocou hnijúcej motyky vykopal zemiaky, ktoré sa chystáme kúpiť. Niekedy však majú niektoré tvrdenia širší význam a na to, aby sa produkt mohol nazývať „bio“, nemusí ísť o potravinu. Stačí, že spĺňa niektorú z predpísaných podmienok: musí byť vyrobený z prírodných surovín, prepojený s prírodným prostredím, zdravý, nenarúšajúci rovnováhu prostredia a spĺňajúci jeho požiadavky. Prvé štyri podmienky síce pre motorizáciu neplatia, no posledný bod má na ňu priamu súvislosť. Tak som prišiel s nápadom otestovať, čo by na ekologickú motorizáciu povedal farmár z našich predchádzajúcich predstáv? Odviezol som sa teda na dôveryhodnej Toyote C-HR do malebného mestečka na juhu Malopoľska, na okraji Nízkych Beskýd, aby som ho preskúmal.
Ten, kto žije denne v preplnenom meste, sa vždy cíti rovnako, keď príde na vidiek. Čas plynie pomalšie, špinavé topánky, znečistené oblečenie či vlasy vlajúce vo vetre zrazu prestanú vadiť. Pri zahryznutí do jablka sa nečudujeme, ak jeho šupka v tme svieti. Po tomto príklade som sa rozhodol postaviť do kontrastu moderné technológie s čistou ekológiou a zistiť názor ľudí, ktorí žijú každý deň maximálne ekologicky.
Potrebujete hybrid na vidieku?
Keď som prišiel na miesto, ukázal som niekoľkým priateľom Toyotu C-HR. O otázke vzhľadu sme sa nebavili. Predpokladal som, že hnacie ústrojenstvo navrhnuté s ohľadom na životné prostredie bude najviac zaujímavé. Medzitým, na moje prekvapenie, sa spolubesedníci chceli o motore baviť čo najmenej a celý môj boj o pokračovanie rozhovoru na túto tému sa skončil jedným výrokom: „Samozrejme, nie je to tak, že by som nechcel to, lebo neviem čo to je. Hybrid, ktorý je pomerne sofistikovaný a predovšetkým ekologický, je vhodný nielen do mesta na zníženie znečistenia ovzdušia. Kupujeme od nás hybrid, pretože ho chceme.“ S veľkým záujmom som požiadal o vysvetlenie tohto tvrdenia. Ako sa ukazuje, ľudia, ktorí si vo vidieckych oblastiach kupujú hybridné auto, to nerobia preto, aby demonštrovali svoju „zelenosť“ alebo ušetrili na tomto účte. Samozrejme, môžeme povedať, že ide o nejaké „vedľajšie účinky“, ktoré nikoho netrápia a dokonca ani netešia, ale nie je to základ pre ich rozhodnutia. Možno to mnohých prekvapí, no dôvod je veľmi jednoduchý. Všetko je to o pohodlí. Neobjavím Ameriku, ak poviem, že niekedy na vidieku je v okruhu niekoľkých kilometrov len jeden obchod, nehovoriac o benzínových pumpách. Akýsi „liek“ na tento neduh sú hybridné autá – hovoríme predovšetkým o plug-in hybridoch, ktoré sa nabíjajú pod domom. Hybridný pohon mimo mesta preto umožňuje ušetriť nielen finančne, ale predovšetkým časovo.
Následne sme sa zamerali na interiér auta. Tu sa, žiaľ, názory rozchádzajú. Niekomu sa interiér Toyoty C-HR zdal príliš extravagantný kvôli celkom modernej palubnej doske, odvážnym líniám a farbám a pre niekoho bol vyrobený na objednávku.
Rešpektujúc však podmienku, že nehovoríme o vzhľade, položil som kľúčovú otázku: „Čo keby ste mali takéto auto každý deň? Čo sa ti na tom páči? „V dôsledku toho každý začal testovať úplne iné vlastnosti Toyoty. Po chvíli však všetci dospeli k rovnakým záverom.
Najväčšiu pozornosť pútal priestor pre zadných pasažierov. Zatiaľ čo C-HR ponúka dostatok miesta pre nohy a hlavu, malé bočné okná, pomerne strmo skosené zadné okno a čierne stropy opticky zmenšujú priestor pre cestujúcich. To všetko znamená, že aj napriek absencii choroby sme schopní vycítiť, čo je klaustrofóbia.
Čo zase všetkých prekvapilo, bolo množstvo miesta v kufri. Aj keď sa zdá, že veľkosť auta nezaručuje prvé miesto v zozname najlepších rodinných áut, sám som bol prekvapený. Kufor, ktorý nám ponúka ten správny tvar a dosť nízko posadenú podlahu, znamená, že cestovať štyroch dospelých s batožinou nie je pre Toyotu žiadny problém. Kufor je vďaka vybitým batériám nielen malou priehradkou na uskladnenie potravín z hypermarketu, ale – ako sme si overili – nepochybne pojme niekoľko desiatok kilogramov zemiakov či jabĺk.
Negatívom je však nemožnosť hybridnej verzie pohonu 4x4, ktorá by sa v horských oblastiach obce uplatnila neraz. Výhodou je manévrovateľnosť motora – napriek štyrom ľuďom na palube a plnému kufru kufrov si C-HR viedlo na svahoch dobre. Navyše ovládateľnosť, ktorá napriek vyššiemu ťažisku aj pri dodatočnom veľkom náklade občas prispieva k utiahnutejším zákrutám a trochu športovejšej jazde.
Zhrnúť. Niekedy naše predstavy o určitých veciach nie sú pravdivé. Toyota C-HR je toho dokonalým príkladom. Hybrid sa v meste necíti vždy lepšie a malá výbava neznamená malé príležitosti.
