Automobilové brzdové kotúče - typy, prevádzka, poruchy, výmena a cena

Všeobecne sa uznáva, že kotúčové brzdy vynašiel Frederick William Lanchester. Bol vynálezcom a inžinierom zodpovedným za vytvorenie prvého britského automobilu. Odvtedy prešli brzdové kotúče úžasnou premenou, no okrúhly tvar zostal zachovaný. 

Vďaka ich vývoju bolo možné vytvárať stále rýchlejšie vozidlá, ktoré dokážu zastaviť mihnutím oka. Príkladom je kráľovná motoršportu, teda Formula 1. Práve tam sú autá schopné spomaliť zo 100 km/h za 4 sekundy na vzdialenosť 17 metrov.

Aké brzdové kotúče sú dostupné na trhu?

V súčasnosti používané modely možno rozdeliť podľa typu materiálu použitého na výrobu. Ktoré brzdové kotúče vynikajú podľa tohto kritéria? Sú to prvky z materiálov ako:

• liatina;
• keramika;
• uhlíka.

Bežnému používateľovi sú k dispozícii skôr len tie prvé. prečo? Výmena brzdových kotúčov za keramické stojí okolo 30 PLN v závislosti od auta. O uhlíkových vláknach nie je čo povedať, pretože ide o diely určené len pre športové dráhové modely.

Brzdové kotúče sú tiež klasifikované podľa spôsobu, akým odvádzajú teplo a nečistoty. Existujú modely:

• plný;
• vetrané;
• vyrobené
• vŕtané;
• perforovaný.

Ak chcete na náboj auta nasadiť určitý typ kotúčov, musíte zvoliť aj brzdové platničky s príslušnými vlastnosťami.

Ako často potrebujete meniť brzdové kotúče v aute?

Frekvencia výmeny brzdových kotúčov nie je vopred určená. prečo? Pretože sa opotrebúvajú nielen úmerne prejdenej vzdialenosti, ale aj adekvátne štýlu jazdy vodiča. Možno bude potrebné ich vymeniť aj z dôvodu poškodenia spôsobeného pieskom alebo malými kamienkami. Brzdové kotúče sa rýchlejšie opotrebúvajú v meste, kde musíte veľa brzdiť alebo zastavovať. Na určenie správneho času na výmenu diskov však možno použiť aj iné kritérium. Brzdové kotúče by sa podľa neho mali meniť každé 2-3 výmeny platničiek.

Existuje aj spôsob, ako skontrolovať, či sú brzdové kotúče vhodné na výmenu. Môžete ich merať. Prípustná strata materiálu na každej strane čepele je 1 mm. Ak je teda nový prvok hrubý 19 mm, minimálna hodnota bude 17 mm. Na meranie použite posuvné meradlo, pretože to bude najspoľahlivejšie. Ak majú vaše disky diery, je to možné identifikovať podľa známok opotrebovania. Kedy by ste teda mali vymeniť brzdové kotúče? Keď ich hrúbka klesne pod minimum alebo je v jeho medziach.

Alebo možno pokušenie prevalcovať brzdové kotúče?

Toto je jedna z dostupných možností. Treba si však uvedomiť, že otáčanie brzdových kotúčov nebude fungovať, ak sú ich obloženia silne opotrebované. Odstránenie ďalšej vrstvy situáciu len zhorší. 

Samozrejme, sú situácie, kedy je takýto proces opodstatnený. Ak si všimnete, že medzi kotúč a doštičky spadlo niekoľko malých kamienkov a brzdy sú poškodené, rolovanie má zmysel. V tejto situácii sa na diskoch tvoria minimálne drážky. Znižujú treciu silu, v dôsledku čoho je brzdný proces oslabený. To isté platí pre podložky, ktoré je potrebné prebrúsiť alebo vymeniť. Pamätajte, že minimálna hrúbka brzdového kotúča je 1 mm strata na každej strane.

Je hrúbka brzdových kotúčov naozaj taká dôležitá?

Keďže disk počas používania stráca tak málo materiálu, naozaj ho treba vymeniť? Je hrúbka brzdových kotúčov naozaj taká dôležitá? Mnoho vodičov príde na to, že nie je potrebné kupovať nové komponenty, pretože staré disky sú stále hrubé a neporušené. Pamätajte však, že brzdové kotúče fungujú pri veľmi vysokých teplotách a ich hrúbka je rozhodujúca pre životnosť. Pri prudkom brzdení a prudkom spomaľovaní môžu byť príliš tenké kotúče ohnuté alebo trvalo poškodené.

Horúce brzdové kotúče - je to normálne?

Ak ste sa práve vrátili z mestského výletu, potom je zrejmé, že disky sú horúce. Koniec koncov, majú trenie pri vysokých rýchlostiach. Je však normálne, že po krátkej jazde cítiť horúce ráfiky? Ak sú sprevádzané slabou dynamikou vozidla, môže to znamenať, že piesty po brzdení nejdú späť do strmeňa. Potom budete musieť svorky zregenerovať, čo nie je príliš drahé a môže problém vyriešiť.

Niekto by si mohol myslieť, že dobrý spôsob vetrania systému je odstránenie kotevného štítu. Potrebujete kryt brzdového kotúča? Samozrejme, pretože bráni vode dostať sa na brzdy a bráni tomu, aby sa do nich dostalo veľa prachu a nečistôt.

Ako jazdiť, aby brzdové kotúče vydržali dlhšie?

Najlepšie je pohybovať sa plynulo, bez veľkých zmien rýchlosti. prečo? Pretože potom nebudete musieť tak často používať brzdy. V meste podliehajú brzdové kotúče väčšiemu opotrebeniu, preto je štýl jazdy v aglomeráciách mimoriadne dôležitý. Pamätajte tiež, že sa nesmiete dostať do kaluží plných vody. Takýto kúpeľ môže spôsobiť okamžité ochladenie a deformáciu kotúčov.

Brzdové kotúče možno bude potrebné vymeniť, ak chcete vyvinúť vysoké rýchlosti a prudko brzdiť. Náhle spomalenie môže spôsobiť deformáciu kotúča, najmä ak je už opotrebovaný. Potom pri každom brzdení pocítite nepríjemné „krútenie“ volantom. Preto je lepšie brzdami šetriť a nepreťažovať ich.