Top 5 hybridných áut s najnižšou spotrebou energie!

1. miesto: Hybridná Toyota Yaris (98 g) Prvé miesto

Na prvom mieste v rebríčku je neprekvapivo mestské auto. Hybridná Toyota Yaris (98 g) Première je so svojimi malými rozmermi veľmi hospodárna! Japonský výrobca Toyota svojim hybridom Yaris ukazuje, že o svoje hybridné skúsenosti neprišiel.

Pripomeňte si Toyotu s jej Priusom - Historický špecialista na klasické hybridné vozidlá ... A čo viac, je zaujímavé si všimnúť, že technika jeho malého mestského auta je prakticky rovnaká ako v Priuse z roku 1997: tepelný motor s Atkinsonovým cyklom, planétová variátorová prevodovka atď. Yaris výrazne zlepšil pôžitok z jazdy, ktorý mestské autá často chýbajú.

Japonský výrobca Yaris prežil roky úspešne. Skoro sme zabudli, že prvý Yaris pochádza z roku ... 1999! Od svojho uvedenia na trh Toyota Yaris slúžila štandard pre mestské autá ... Medzitým bola v roku 2012 vydaná hybridná verzia. Na základe témy „Made in France“ tvorí hybridný Yaris viac ako polovicu predajov Yarisu.

V porovnaní s predchádzajúcim modelom má nový Yaris štvorvalcový tepelný motor. Jeho výkon však vzrástol z 92 koní. a 120 Nm oproti 75 k. a 11 Nm skôr. S výkonnejšími elektromotormi a ľahšou batériou si nový Yaris vedie oveľa lepšie ako predchádzajúci model. Jeho kapacita sa zvýšila o 16% a celková celková výkon bol 116 koní, a emisie CO2 sa znížili približne o 20 %.

Spotreba paliva hybridnej Toyoty Yaris (98 g) Première je nasledovná:

• Na diaľnici: 4,8 l / 100 km;
• Na diaľnici: 6,2 l / 100 km;
• V meste: 3,6 l / 100 km;
• Priemer: 4,6 l / 100 km.

2 mest: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive

Toto je NAJVIAC prekvapenie v rebríčku! Ak neviete, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive je ... sedan! Inými slovami, jeho veľkosť oveľa viac ako napríklad Yaris. Jeho dĺžka je 4,47 m oproti 2,94 m v prípade Toyoty Yaris. Rovnako tak Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive oveľa ťažšie ... Jeho hmotnosť je 1443 kg oproti iba 1070 kg pre Toyotu Yaris!

Stačí povedať, že jeho veľkosť z neho nespravila obľúbeného! Kórejský výrobca však prekonal sám seba! Skutočne, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive ukazuje vynikajúca spotreba paliva bez ohľadu na typ cesty ... Ako sa od klasických hybridov očakáva, diaľnica nie je jeho obľúbeným terénom. No aj keď vzhľadom na jeho veľkosť očakávame značnú spotrebu, je jasné, že kórejský sedan spotrebuje o niečo viac ako japonský mestský automobil, čo je poriadny výkon!

Po mechanickej stránke je Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive poháňaný 1,6-litrovým motorom s výkonom 105 k. tepelný motor pripojený k elektromotor 44 hp ... Jeho lítium-iónová polymérová batéria má kapacitu 1,56 kWh. Jeho hybridné hnacie ústrojenstvo poskytuje plynulé, plne elektrické cestovanie od 3 do 4 kilometrov pri rýchlostiach až 70 km/h.

Spotreba paliva Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive je nasledovná:

• Na diaľnici: 5,2 l / 100 km;
• Na diaľnici: 6,3 l / 100 km;
• V meste: 4 l / 100 km;
• Priemer: 4,9 l / 100 km.

3 mest: Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive

Na treťom mieste v tomto rebríčku je Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. Je to opäť mestské auto. Je pravda, že jeho drobná zostava sa nebude páčiť každému. V produktivite a spotrebe však malá Japonka robí veľké veci. Musím povedať, že Honda Jazz nie je žiadny začiatočník. Toto už je jazz štvrtej generácie , z ktorých prvá pochádza z roku 2001. Na rozdiel od predchádzajúcej verzie je teraz nový jazz zahrnutý v katalógu výrobcu pre francúzskych kupujúcich.

Spotreba paliva Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive je nasledovná:

• Na diaľnici: 5,1 l / 100 km;
• Na diaľnici: 6,8 l / 100 km;
• V meste: 4,1 l / 100 km;
• Priemer: 5 l / 100 km.

Mesto je určite vrcholom Hondy Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. Plynulou jazdou môžete zrýchliť na takmer 50 km/h na plne elektrický pohon ... Navyše, s vylepšeným čelným sklom a tenkými vzperami je viditeľnosť silnou stránkou tohto vozidla. Radosť z jazdy je tiež na priesečníku pocitov nízkych vibrácií, flexibilného odpruženia a hydraulickej mechaniky. Nakoniec navrhuje úžasná priestrannosť najmä pre cestujúcich vzadu.

4. miesto: Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens

Stačí povedať, že konkurencia medzi Hondou Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive a Renaultom Clio 5 E-TECH Hybrid Intens je veľmi tvrdá. Náklady sú rovnaké. V skutočnosti je japonské mestské auto lepšie ako francúzske v meste, ale horšie na diaľnici. Technická vlastnosť tohto Clia spočíva najmä v jeho prevodovke. Jeho technológia nepoužíva spojku ani synchronizátor. to robotická prevodovka so psou spojkou ... Presnejšie povedané, elektromotor je zodpovedný za zastavenie motora pri požadovanej rýchlosti a požadovanej rýchlosti (2 rýchlosti), zatiaľ čo druhý otáča kolesá.

Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens je ťažší ako Honda, ale má silnejší motor s výkonom 140 k. To mu umožňuje mať lepší výkon pri pretaktovaní pri zrýchlení z 80 na 120 km/h za 6,8 s (oproti 8 sekundám pre Japoncov). Malé Clio tiež preukazuje vynikajúcu všestrannosť a lepšia zvuková izolácia ... Clio je teda lepšie ako jeho japonský kolega na ceste s 64 dBA (oproti 66 dBA pre Hondu) a na diaľnici s 69 dBA (oproti 71 dBA pre Hondu).

Spotreba Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens je nasledovná:

• Na diaľnici: 5,1 l / 100 km;
• Na diaľnici: 6,5 l / 100 km;
• V meste: 4,4 l / 100 km;
• Priemer: 5,1 l / 100 km.

5. miesto: Kia Niro Hybrid Premium

Kia Niro Hybrid Premium – prvá plne hybridné SUV v rebríčku. Jeho posledný restyling sa datuje do júna 2019. Existuje aj plug-in hybridná verzia, ale skutočne klasický hybrid je na 5. mieste.

Aj keď jeho čísla spotreby nie sú také dobré ako vyššie spomínané mestské autá, nie je príliš úctyhodná. Navyše, ak to vezmete do úvahy hmotnosť 1500 kg и dĺžka 4,35 m .

Pokiaľ ide o motor, Kia Niro Hybrid Premium je vybavená tepelným motorom s výkonom 105 k. (1,6 l) a elektromotor s výkonom 43,5 hp, pripojený k 1,6 kWh batérii. Pokiaľ ide o konkurenciu, Kia Niro Hybrid Premium patrí do rovnakého segmentu plne hybridných SUV ako Toyota C-HR. Okrem lepšej spotreby paliva však Kia ponúka lepšia priestrannosť vzadu и lepšia zvuková izolácia .

Spotreba paliva Kia Niro Hybrid Premium je nasledovná:

• Na diaľnici: 5,3 l / 100 km;
• Na diaľnici: 7,5 l / 100 km;
• V meste: 4,8 l / 100 km;
• Priemer: 5,5 l / 100 km.

Závery tejto klasifikácie

Ázijskí výrobcovia áut sú silní v hybridnom segmente

Z tejto klasifikácie vyplýva niekoľko záverov. V prvom rade vidíme, že v popredí sú autá ázijských výrobcov. Nie je to nevyhnutne prekvapenie, pretože títo výrobcovia vstúpili do segmentu hybridizácie veľmi skoro, alebo ho dokonca vymysleli spolu s Toyotou.

Medzi päť najlepších lídrov teda patrí minimálne 4 ázijskí výrobcovia, z toho 2 Japonci a 2 Kórejci. Ak rebríček rozšírime na 20 hybridných vozidiel s najnižšou spotrebou, nájdeme aspoň 18 ázijských vozidiel!

Na prvom mieste je opäť Toyota, ktorá opäť predvádza svoju zdatnosť na poli hybridných technológií. Dobré správy prichádzajú od Renaultu s Cliom 5 E-TECH Hybrid Intens, ktoré je na rovnakej úrovni ako japonský náprotivok Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive.

Výhoda konvenčných hybridov oproti plug-in hybridom

Hodnotenie to navyše ukazuje konvenčné hybridy sú efektívnejšie než pripojiteľné hybridy. Je pravda, že tento posledný segment zaznamenal obrovský úspech s možnosťou nabíjania doma alebo v práci. Ak však pozorne porovnáme výkon z hľadiska spotreby, je jasné, že konvenčné hybridy sú zastúpené oveľa viac ako plug-in hybridy.

Bežné hybridné vozidlá sú síce na diaľnici menej pohodlné ako plug-in hybridy, no viac než dobiehajú iné terény ako napr. mesto alebo vidiek .

Hybridná technológia otvorená každému publiku

Nakoniec je zaujímavé poznamenať, že hybrid je teraz otvorený pre všetky typy vozidiel. V top 20 hybridných autách s najnižšou spotrebou je posledný Športové kupé Lexus RC 300h ... To znamená, že hybrid je teraz prítomný vo všetkých segmentoch!

Okrem toho medzi piatimi vodcami neboli len obyvatelia mesta. Existuje teda minivan a SUV. Táto rôznorodosť vozidiel to dokazuje hybridná technológia výrazne pokročila ... Napriek vzniku nadmernej hmotnosti ju teraz možno preniesť na všetky vozidlá.

Navyše to tiež ukazuje, že existuje skutočné publikum pre hybrid alebo skôr viacnásobné publikum. Kým pred pár rokmi to tak nebolo, v súčasnosti sa kupci hybridných áut neobmedzujú len na obyvateľov miest, ale aj na otcov a športových nadšencov.

Súhrn hodnotenia najúspornejších hybridných áut

Spotreba v litroch na 100 km:

Hodnotenie	Model	kategórie	Spotreba paliva na ceste	Spotreba na diaľnici	Mestská spotreba	Priemerná spotreba
1	Toyota Yaris Hybrid (98 g) Premiéra	Mesto	4.8	6.2	3,6	4.6
2	Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive	kompaktné	5.2	6.3	4	4.9
3	Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive	Mesto	5.1	6,8	4.1	5
4	Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intensity	Mesto	5.1	6.5	4.4	5.1
5	Kia Niro Hybrid Premium	Kompaktné SUV	5,3	7,5