TOP 10 najkrajších a najlepších modelov Porsche

V priebehu histórie automobilového priemyslu sa každý výrobca snažil nielen poskytovať motoristom dostupné vozidlá. V prudkých pretekoch prinútila konkurencia svetoznáme značky vyvíjať exkluzívne modely.

Nemecká spoločnosť Porsche je považovaná za jednu z prvých, ktorá vytvorila skutočne nádherné a výkonné automobily. Tu je desať najlepších modelov v histórii značky.

Porsche 356

Prvý automobil nemeckej značky otvára TOP. Sériová výroba modelu sa začala v roku 1948. Išlo o športové autá so zadným motorom. Kupujúci mal k dispozícii dve verzie. Prvým je dvojdverové kupé. Druhým je roadster (tiež s dvoma dverami).

Čo sa týka pohonných jednotiek, výrobca poskytol veľký výber. Najekonomickejšia verzia bola vybavená motorom s objemom 1,3 litra a výkonom 60 koní. A najvýkonnejší model bol vybavený dvojlitrovým spaľovacím motorom s maximálnym výkonom 130 koní.

Porsche 356 1500 Speedster

356. Porsche bolo aktualizované a vylepšené. Na jeho platforme teda vznikol „speedster“. Spoločnosť tento názov najskôr uplatnila na svoje automobily. Vďaka otvorenému vrchu a elegantnej karosérii bolo auto ideálne pre romantické výlety po krajine.

V podstate bol tento jedinečný automobil vyrobený pre domáci trh. Vyvážali sa analógy s tvrdou strechou. Na základe modelu 356 boli vyrobené športové vozidlá, ktoré súťažili v pretekoch rôznych tried. Napríklad 356B súťažila v 24-hodinovej vytrvalostnej súťaži.

Porsche 911 (1964-1975)

Skutočne najlepšie auto zo všetkých sériových závodných automobilov. Dodnes sú jeho rôzne úpravy populárne. Automobil získal úspech vďaka dostupnosti na miestnom trhu.

Spočiatku bol automobil vyrobený na základe rovnakých 356. Každá nová séria dostala efektívnejšie tvary karosérie, čo dávalo väčšiu rýchlosť. Prvé varianty vzácneho športového automobilu mali dvojlitrový motor pre 130 koní. Ale v kombinácii so šiestimi karburátormi Weber sa výkon spaľovacieho motora zvýšil o 30 koní. V roku 1970 bol vstrekovací systém inovovaný. A kupé sa stalo výkonnejším o ďalších 20 koní.

Model 911.83 je ešte silnejší s objemom motora zvýšeným na 2,7 litra. Čo dalo malému Odlkaru výkon 210 koní.

Porsche 914

Ďalšie jedinečné vzácne auto, ktoré sa vyrábalo, keď spoločnosť prechádzala zložitým obdobím. Spoločnosť musela tieto modely vytvárať spolu s Volkswagenom. Dostali jedinečnú karosériu s odnímateľnou strechou. Aj keď to auto nezachránilo pred zostávajúcou iba históriou.

Porsche 914 dostalo slabý motor pre športové kupé. Jeho objem bol 1,7 litra. A maximálny výkon dosiahol 80 koní. A ani dvojlitrová verzia s výkonom 110 koní výkon výrazne nezachránila. A v roku 1976 sa výroba tejto série skončila.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Ďalším zástupcom vzácnych športových automobilov je úprava série 911. Model Karera dostal pohonnú jednotku s objemom 2,7 litra. Pri 6300 ot./min vyvinula „srdcovka“ výkon 154 koní. Ľahká karoséria umožňovala vozidlu zrýchliť na 241 kilometrov za hodinu. A linka je 100 km / h. prekonať za 5,5 sekundy.

Carrera 911 je dnes považovaná za najžiadanejší zberateľský kúsok. Ale ani každý bohatý kupec si nemôže dovoliť dať do svojej garáže takúto „krásku“. Ceny sú príliš vysoké.

Porsche 928

Vyrábal sa v rokoch 1977 až 1995. Porsche 928 bolo vyhlásené za najlepší model v Európe. Prvýkrát v histórii automobilového priemyslu získalo športové auto také vysoké ocenenie. Motoristi toto trojdverové kupé milujú pre jeho prepracovanú karosériu a nezastaviteľný výkon pod kapotou.

Zostava 928 mala tiež niekoľko úprav. Najlepšie z nich boli vybavené benzínovými pohonnými jednotkami s objemom 5,4 litra. Táto séria obsahuje inštalácie v spojení so 4-stupňovou automatickou prevodovkou (340 koní). A usporiadanie s päťstupňovou manuálnou prevodovkou vyvinulo 350 koní.

Porsche 959

Limitovaná edícia modernizovanej 911 vznikla v náklade 292 výtlačkov. Bol vyrobený špeciálne pre účasť v rally súťažiach. V tom čase nemecký automobilový priemysel ukázal celému svetu, čo to znamená pre skutočne kvalitné autá. Pohon všetkých kolies, preplňovanie turbodúchadlom, hydropneumatické odpruženie (s viacstupňovým nastavením jazdnej výšky) zanechalo za sebou všetkých konkurentov v priemyselných pretekoch.

Rally auto bolo vybavené šesťstupňovým manuálom. Odpružený systém mal ABS. Vodič mohol nastaviť tlmiče bez zastavenia. To mu umožnilo prispôsobiť sa podmienkam na trati.

Porsche Speedster (1989)

Ďalšou úpravou série 911 je speedster z roku 1989. Exkluzívny dvojdverový kabriolet so športovými vlastnosťami si okamžite zamiloval znalcov nemeckej kvality. Pod kapotou sa nachádzal atmosférický motor s objemom 3,2 litra. Výkon inštalácie bol 231 koní.

Len pre 89. diel zišlo z montážnej linky spoločnosti 2274 1992 kópií tejto novinky. Od roku 964 bola linka mierne upravená. Verzia 3,6 dostala motor s objemom XNUMX litra. Milovník automobilov bol vyzvaný, aby si vybral medzi automatickou a manuálnou prevodovkou.

Porsche boxster

Predposledným v zozname exkluzívnych automobilov rodiny Porsche je moderný zástupca s názvom boxster. Vyrába sa od roku 1996. Vďaka jedinečnému umiestneniu motora (medzi zadnými kolesami a operadlami sedadiel) bola novinka stabilnejšia v zákrutách. Hmotnosť automobilu je 1570 kilogramov. To mierne znížilo rýchlosť akcelerácie - 6,6 s na 100 km / h.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Doplnenie zoznamu legendy nemeckého automobilového priemyslu je ďalším hitom sezóny. Mladistvý, hravý a zároveň zdržanlivý malý brat 993Turbo. Séria, ktorá sa vyrábala päť rokov, bola známa svojimi vysokorýchlostnými motormi.

Stelesňovali všetky najlepšie vlastnosti, nielen čo sa týka výkonu, ale aj spoľahlivosti. Verzie schválené pre použitie na verejných komunikáciách sa zrýchlili na 304 kilometrov za hodinu.