Top 10 motocyklových olejov

Výrobca súpravy odporúča, aký olej naplniť do motocykla. Z rôznych dôvodov nemôže motorista vždy použiť výrobok tejto značky. Ak je potrebná výmena, je dôležité vziať do úvahy nuansy, aby nedošlo k poškodeniu zariadenia.

Aký olej naplniť do motocykla

Výber závisí najmä od typu motocykla.

• Zariadenie s dvojtaktnými motormi vyžaduje riedenie paliva olejom. Do nádrže sa naleje v príslušnom pomere alebo sa dávkuje pomocou špeciálneho systému. Mechanizmy spojky a prevodovky sú umiestnené v uzavretej kľukovej skrini, mazanej oddelene.
• So štvortaktnými bicyklami je to ťažšie. Mazanie prevodovky je potrebné vždy, spojka môže byť suchá alebo mokrá. V prvom prípade sa maže iba skupina valec-piest a prevodovka.

Pri mokrej spojke je jej mechanizmus v olejovom kúpeli, mazaná je aj skupina piestov a časti prevodovky.

Olej v štvortaktných motocykloch sa nachádza v kľukovej skrini, odtiaľ sa dodáva do komponentov, ktoré vyžadujú mazanie. Olejové nádrže sú spoločné alebo samostatné: každý uzol má svoj vlastný.

Odporúčame prečítať: Aký druh oleja naplniť motor motocykla Ural

Je možné doplniť olej do auta

Exkluzívne motocyklové oleje neobsahujú niektoré prísady proti treniu. Výrobca to robí zámerne, aby zabránil preklzávaniu mokrej spojky. Preto automobilový olej často prekonáva motocyklový olej z hľadiska mazivosti. Piest a prevodovka tým neutrpia a ani sa to nezhorší.

Ide o priľnavosť. Ak je v olejovom kúpeli, automobilové mazanie môže spôsobiť jeho skĺznutie.

Ak je technika so suchou spojkou, nezáleží na tom, ktorý olej naliať. Automobilové mazivo je možné použiť na 2-taktné motocykle na CPG, prevodovku, pokiaľ sa nedostane na spojku.

Majitelia štvortaktných zariadení by si mali uvedomiť, že zaťaženie motora motocykla je väčšie ako zaťaženie automobilu. Preto výmena motocyklového oleja za motorový olej s nízkou viskozitou spôsobí predčasné opotrebovanie motora.

Ak sa zmenia, potom iba pre vysokokvalitné výrobky a nie podľa zásady „čo je lacnejšie“.

Najlepší motorkový olej

Veľké motocyklové spoločnosti odporúčajú mazivá súkromných značiek. Väčšina výrobcov sa obmedzuje na požiadavky týkajúce sa parametrov mazív bez uvedenia značky. Motocyklisti by mali dodržiavať odporúčané špecifikácie oleja.

Mohlo by vás zaujímať: SAE 30 pre vzduchom chladené 4-taktné motory

Najkompletnejšou a najpohodlnejšou klasifikáciou je SAE, ktorá zohľadňuje vlastnosti viskozity a teploty.

Pre štvortaktné motory je hlavnou vecou viskozita.

1. Japonské vybavenie sa odporúča doplniť olejom SAE 10W40 do každého počasia. Je vhodný aj pre čínskych motocyklových pretekárov. Všestrannosť nie je najlepšia kvalita. V zime sa tento olej stáva veľmi hustým, teplom sa stáva tekutejším. Je lepšie ho používať v horúcom počasí.
2. Syntetický SAE 5W30 odporúčame pre milovníkov rýchlosti a jazdy v chladnom počasí. Má nízku viskozitu, nevychladzuje sa v chlade, výkon motora neklesá. Tieto výhody majú aj negatívnu stránku: s rozvojom vysokých otáčok motor vytláča mazivo. Ochranná vrstva zmizne, kovové časti sa rýchlejšie opotrebujú.
3. V snahe zvýšiť životnosť motora si mnohí vyberajú SAE 10W50. Ide o vysokoviskózny olej, odieranie či iné nezvratné defekty sú pri ňom prakticky vylúčené. Hodí sa ale len v lete, pri malom teplotnom rozdiele môže ísť motorka ťažko štartovať.
4. Ak je teplota na ulici nad + 28 ° C, najlepší olej je SAE 15W60. Motor s ním v takom teple stráca len 0,5% výkonu.

Podľa európskych noriem sú pre motocykle vhodné oleje triedy A. Zároveň sa A1 a A2 používajú pre nové vybavenie, A3 sa naleje do starého. Stupne B a C sú vhodné pre dieselové motory.

Od dodávateľov môžete počuť, že neexistuje žiadna klasifikácia oleja pre dvojtaktné motory. Nie je to pravda, podľa európskej normy existujú také typy mazív:

• TA - s objemom motora do 50 cm³;
• TV - pre motory 100-300 cm³;
• TS - pre motory s objemom 300 cm³ a ​​viac.

Podľa japonskej klasifikácie sa mazivá delia na:

• FA - vysoko zrýchlené motory;
• FB - mestské motocykle;
• FC - mopedy.

Pre domáce motory, ktoré sa vyrábajú pomocou zastaraných technológií, sa olej vyberá obzvlášť starostlivo. Dvojtaktné jednotky boli navrhnuté na báze maziva M8. Najlepšie recenzie motocyklistov o ruskom oleji MHD-14M. Podľa výsledkov prevádzky zariadenia je zrejmé, že v niektorých parametroch prevyšuje zahraničné analógy.

Dovážaný olej v domácich štvortaktných motoroch pení, čo vedie k poklesu tlaku, čo vedie k poruche. Je lepšie použiť ruský M8V1, ktorý je odolný voči oderu a dobre sa nosí.

Toto sa odporúča naliať do bicykla Ural, ktorý je žiadaný. Ak takéto mazivo nie je k dispozícii, použite akékoľvek minerálne alebo polosyntetické mazivo. Priemerné výsledky pre M10G2K.

Hodnotenie najlepších motocyklových olejov

Výrobca testuje výrobok na zhodu s deklarovanými normami. Objektívnejšie informácie poskytujú nezávislí experti a recenzie jazdcov, na ktorých názore sú hodnotenia založené.

Pôvodný olej, ak sa používa v súlade so špecifikáciami, nemá žiadne nevýhody. Objavujú sa v takýchto prípadoch:

• Kúpil som si falošný
• používané na iné účely;
• zmiešané s iným typom maziva;
• neboli vymenené včas.

Niektorí používatelia uvádzajú ako nevýhodu vysokú cenu. Náklady na kvalitný produkt nemôžu byť nízke.

Toto môže byť zaujímavé: 20w50 - motorkový olej

Motul 300V Factory Line Road Racing

High-tech syntetický produkt na báze esterov. Používa sa v športových motocykloch s vysokorýchlostnými štvortaktnými motormi. Na type spojky a prevodovky nezáleží.

Výhody:

1. Inovatívne balenie aditív.
2. Motor zvyšuje výkon o 1,3 %.
3. Stabilizuje teplotný režim motora.
4. Vylepšený výkon spojky.

Repcol Moto Racing 4T

Na druhom mieste v rebríčku špičkových štvortaktných motorov.

Výhody:

1. Chráni časti motora pred opotrebovaním.
2. Dobrá pracovná prevodovka, spojka.
3. Vysoká viskozita, ktorá sa udržiava pri akejkoľvek teplote.
4. Nízka prchavosť prvkov, čo znižuje spotrebu.

Liqui Moly Motorbice 4T

Univerzálne mazivo pre 4-taktné motocykle so všetkými typmi chladenia a spojky. Je vyrobený špeciálne pre prácu v podmienkach zvýšených nákladov.

Výhody:

1. Poskytuje mazanie, nízke opotrebovanie, čistotu motora.
2. Ideálne na štartovanie studeného motora.
3. Malé straty v dôsledku odparovania a zvyškov.
4. Možno miešať so štandardnými motocyklovými mazivami.

Motocyklový olej Mobil 1 V-twin

Rozsah tohto oleja sú motocykle, ktorých spojka je suchá alebo v olejovom kúpeli. Efektívne pre vysoko zaťažené V-motory.

Výhody:

1. Prekračuje výkonové požiadavky výrobcu zariadenia.
2. Vysoký stupeň ochrany proti opotrebovaniu a korózii.
3. Nízka spotreba.
4. Motor beží hladko.

Jedenásť Moto 4 Road

Mazivo novej generácie. Vhodné pre 4-taktné motocyklové motory všetkých typov.

Výhody:

1. V chlade nestráca vlastnosti, zachováva si maximálnu čerpateľnosť.
2. Injekcia sa zlepšuje, tlak rýchlo stúpa.
3. Plný výkon motora je zachovaný znížením usadenín na piestnych krúžkoch.
4. Motor pracuje stabilne v mestských podmienkach a na dlhých cestách.

Idemitsu 4t Max Eco

Minerálny motorový olej 10W-40 pre 4-taktné motory. Odporúča sa pre motocykle s mokrou spojkou.

Výhody:

1. Inovatívny vzorec prispieva k úspore paliva.
2. Mazacie vlastnosti sú zachované pri +100°C.
3. Zvýšený koeficient trenia.
4. Hladký chod spojky bez trhania.

Motocykel Eurol

Produkt je polosyntetický, bez modifikátorov trenia. Špeciálne navrhnutý pre XNUMX-taktné motocykle.

Výhody:

1. Zachováva tekutosť pri mínusových teplotách.
2. Štartovanie motora v chladnom počasí nie je problém.
3. Poskytuje ochranu detailov, čistotu motora.

Kawasaki Perfopmance Oils 4-taktný motorový olej polosyntetický SAE

Vysoko kvalitný polosyntetický olej pre štvortaktné motory.

Výhody:

1. Charakteristiky viskozity a teploty SAE 10W-40 poskytujú tekutosť v chladnom počasí a vlastnosti proti opotrebeniu.
2. Výrobok je odolný voči oxidácii, chráni pred koróziou.
3. Nepoškodzuje tesniace materiály, nepení.
4. Minimálny obsah popola, nevybledne.

Mannol 4-take Pluse

Polosyntetický 10W-40 je určený pre 4-taktné motocykle so vzduchovým alebo vodným chladením.

Výhody:

1. Syntetické komponenty chránia motor pri veľkom zaťažení.
2. Zabraňuje predčasnému opotrebovaniu.
3. Záchvaty na stenách valcov sa netvoria.

"Lukoil Moto 2t"

Minerálne mazivo triedy API TC pre dvojtaktné motory. Základný základ je doplnený o nízkopopolnaté prísady.

Výhody:

1. Motor ide dobre pri akýchkoľvek otáčkach a zaťažení, nedymí.
2. Šetrite palivo.
3. Tvorí sa málo sadzí.
4. Sviečky fungujú bezchybne: nie sú naolejované, nedochádza k zapáleniu žiarou.

Ktorý motocyklový olej si vybrať v roku 2022

Ak sú motocykle oficiálne dovezené, kontaktujte predajcu a opýtajte sa, aký olej odporúčajú. Pre zariadenia dodávané inými prostriedkami táto metóda nie je vhodná. Použite pokyny, ktoré odrážajú potrebné informácie.

Charakteristiky sú predpísané pomocou rôznych noriem:

1. SAE - označuje viskozitu a teplotu. V miernych oblastiach je 10W40 vhodný pre väčšinu motocyklov.
2. API je americká klasifikácia, ktorá zahŕňa mnoho funkcií. Pre stredné motocykle stačí štandard API SG.
3. JASO je japonský štandard. Podrobne charakterizuje motocyklové oleje. MA a MB sú podľa neho vhodné pre 4-taktné motory.

Japonská norma zohľadňuje koeficient trenia, od ktorého závisí činnosť spojky. MB - mazivo s nízkym koeficientom, MA1 - s priemerným, MA2 - s vysokým koeficientom. Vyberajte podľa typu spojky.

Pre dvojtaktné motocykle Japonci vyrábajú oleje FA, FB, FC, FD. Kvalita stúpa v poradí priority, najlepším produktom je FD.

Ak je motocykel prevádzkovaný v plynulom režime, nezúčastňuje sa pretekov, nepohybuje sa v teréne, je povolené plnenie lacným strojovým olejom. Výbava vydrží dlho, ak nezabudnete na pravidelnú výmenu mazív, stav filtračných prvkov a čerpadla.

Majitelia dvojtaktných motocyklov by mali dodržiavať pomer oleja a benzínu, v prípade potreby doplniť kvapalinu.