Tichý verzus celý riadok: Aký je rozdiel?
Obsah
Výkon a zvuk sú hlavnými kritériami, ktoré dodávajú vášmu motocyklu individualitu. Tie budú výrazne závisieť od motora, ale aj od výfukových plynov. Vo väčšine prípadov však originálne výfukové potrubia inštalované výrobcami nie sú vždy najlepšie. To vás často vyzýva k rôznym úpravám vášho dvojkolesového vozidla. Váš odraz vás určite prinúti vybrať si medzi tlmičom a plnou radou.
Čo je tlmič výfuku a kompletný rad?
Mnoho ľudí, dokonca aj cyklistov, si mýli tlmič s plnou čiarou. Tieto dva pojmy sa však týkajú dvoch rôznych častí zariadenia na motocykli.
Definícia a popis tlmiča výfuku
La rozdiel medzi tlmičom a plnou čiarou nie vždy zrejmé. Bežne známy ako výfuk, prvý prichádza vo forme kazety naplnenej povlakom určeným na spomalenie a rozšírenie výfukových plynov. Šesťuholník vo väčšine prípadov je toto zariadenie umiestnené medzi vstupným a výstupným potrubím. V závislosti od konfigurácie zvolenej výrobcom však môže mať rôzne tvary, polohy a počet zásuviek. Inými slovami, váš tlmič motocykla môže byť zúžený, hore alebo dole, jednoduchý alebo dvojitý výfuk atď.
Definícia a popis celého riadku
Kompletný rad pozostáva z niekoľkých prvkov, ako je potrubie, katalyzátor, výfukový ventil a tlmič výfuku. Jeden z rozdielov medzi tlmičom výfuku a kompletným radom teda je, že prvý je jeho neoddeliteľnou súčasťou. Výfukové plyny vstupujú do potrubia z valcov pred prechodom cez katalyzátor. Ten má zásadný význam pre riadenie spaľovania v súlade s normami a predpismi o znečisťovaní. Na výstupe z katalyzátora prechádzajú výfukové plyny výfukovým ventilom, ktorý v zatvorenej polohe vytvára protitlak, aby sa prispôsobil nízkym otáčkam a nízkemu zaťaženiu. Potom sú čerpané von cez tlmič výfuku.
Aké sú ďalšie rozdiely medzi tlmičom a kompletným radom?
Okrem svojich funkcií, rozdiel medzi tlmičom a plnou čiarou nájdete aj v materiáloch a cene. Voľba materiálu priamo ovplyvňuje výrobné náklady a cenu uvedenú na predaj.
stavebné materiály
Výfuk je na trhu dostupný vo viacerých materiáloch. Ak preferujete pretekársky vzhľad, najvhodnejším materiálom je karbón. Okrem veľmi atraktívneho vzhľadu tento materiál účinne odvádza teplo z tlmiča výfuku a predchádza riziku popálenia vodiča. Ďalšími alternatívami sú nehrdzavejúca oceľ a titán. Čo sa týka kompletnej rady, tá je väčšinou vyrobená z ocele alebo nerezu. Ak sú tieto materiály ťažšie ako uhlík, sú spoľahlivejšie a vydržia dlhšie. Okrem toho si zachovávajú svoj vzhľad v priebehu času. Čo sa týka zberača, ten je niekedy dostupný v zmenšenej verzii bez katalyzátora.
Cenové relácie
La rozdiel medzi tlmičom a plnou čiarou aj v cenovej hladine. Výfuk stojí skutočne oveľa menej ako plný rad, v priemere od 500 do 1 EUR. Tento rozdiel súvisí predovšetkým s dizajnom. Ako je však vysvetlené vyššie, výber materiálu má obrovský vplyv na výrobné náklady. Napríklad cenový rozdiel medzi uhlíkovým výfukom a plnou oceľovou linkou bude o niečo menší.
Prečo vymieňať tlmič výfuku a nie celý rad, a naopak?
ostatné rozdiel medzi tlmičom a plnou čiarou odkazuje na ich prínos pri úprave vášho motocykla. Keď pôvodný tlmič nahradíte adaptabilným tlmičom, konečný výsledok zostane esteticky príjemný. Skutočne mu dodáte športovejší vzhľad a zvuk. Výmena je jednoduchá operácia. Prispôsobivé tlmiče sú vybavené systémom zástrčky alebo skrutky pre jednoduchú montáž.
Na druhej strane, výmena celého výfukového systému je zvyčajne reakciou na potrebu dodatočného výkonu, aj keď zisk nie je vždy významný. Toto je maximálne 5% pôvodnej konskej sily vášho motocykla. So správnym materiálom môžete svoje dvojkolesové vozidlo ešte odľahčiť o niekoľko kíl a zvýšiť krútiaci moment. To je viac ako dosť pre zanietených cyklistov, ale nie pre konkurenciu.
