Popis: Volvo V60 Ocean Race
Je jasné, že z neho dýcha akýsi švédsky šarm a duch, ale asociácia s prvým plesom je nezmyselná – Ikea neznesie porovnávanie. Aspoň nie úplne. Pretože, ako viete, Volvo je pohoda a do tej miery, že o ňom môže a môže byť úplne presvedčené len to, ako sa cítite, keď si sadnete za volant. A V60 je v úplnom centre ich ponuky, čo tiež znamená, že V60 je pravdepodobne doteraz najtypickejšie Volvo.
Dnes sa Volvo vrátane modelu V60 už nelíši od ostatných značiek, ako kedysi, prinajmenšom technicky. Stále je však tak rozpoznateľne odlišný, že nemôže byť nič iné. Nie je inšpirovaný Audi, Beemvee alebo Benz. A je to správne.
Čo prinesie zajtra, nie je známe, ale v tejto chvíli platí, že (aj) z V60 sa nestala herná konzola s batériou elektronických hračiek, ktoré nemajú priame spojenie s autom. Čo je pre mnohých nepochybne dobrá správa. Z tohto pohľadu je V60 veľmi klasická. V60, ako už bolo spomenuté, presvedčuje a veľmi úspešne tým, že v ňom zostáva, ale dokáže presvedčiť všetky kľúčové zmysly: zrak, sluch a dotyk.
Oči si väčšinou pochvaľujú exteriér, no hlavný je interiér. Tu, keďže ste sa rozhodli pre Ocean race, je samozrejme farebná kombinácia iná ako u Audi: čierna je takmer úplne vytlačená, prevláda svetlá béžová – väčšinou ako pevná koža, ale aj ako látka a plast. Monotónnosť tejto farby narúša tmavohnedá za prístrojovým panelom a do tmavej farby sa, našťastie, oblieka aj oblasť nôh.
Vzhľad tiež lahodí oku – s charakteristickou, teraz tenkou prednou konzolou pre Volvo (ktorá má podľa všetkého príliš veľa tlačidiel, no je logicky umiestnená dostatočne na to, aby sa predišlo zámene, a jej používanie je jednoduché a intuitívne), s jednoduchou prístrojovou doskou, ale úhľadnými pohybmi a sedadlá, ktoré sľubujú presne to, čo ponúkajú: skvelú pohodu. Volant je naozaj veľký, ale pekne sa otáča a je cez neho dobre viditeľný s veľkými a krásnymi meradlami.
Nedá sa to porovnať, pretože otázka je viac -menej subjektívna, ale vždy sa zdá, že v najakustickejšom prostredí auta sa nachádza skvelý zvukový systém, ktorý nie je rušený vonkajším hlukom, ako ani charakteristickými jemnými pachmi (nový) V60. Osoba V60 sa rada vracia zakaždým.
Hovoriť o technických aspektoch V60 sa preto zdá menej rozumné, ako sme zvyknutí. Každopádne. V60 je športová dodávka, čo znamená, že nedrží rekord v batožinovom priestore, no stále je užitočná vďaka možnosti predĺžiť kufor o delenú zadnú lavicu v pomere 40:20:40 a úplne ploché dno s viacerými priehradkami. V60 tiež nemá žiadne výrazné sťažnosti na priestrannosť a ergonómiu kabíny.
Z hľadiska jednoduchosti použitia a umiestnenia v prestížnom kočiari nemáme ani pripomienky k motoru. Diesel je tichý a rád zatáča, aj keď to nie je nevyhnutné, pretože rozmaznáva krútiaci moment od nízkeho do stredného rozsahu, šesť automatických prevodových stupňov a celkom slušne rýchla (obzvlášť dôležitá pre štartovanie) prevodovka tiež poskytuje dobré pokrytie kriviek motora. Ak by výkon motora a živosť mechaniky v prvej tretine polohy plynového pedála neboli nútené jazdiť dynamickejšie, mohla by taká V60 byť aj veľmi ekonomická. Palubný počítač ukazoval priemernú spotrebu 60 kilometrov za hodinu pre štyroch, 100 pre 130, 7,2 pre 160 a 8,7 litra nafty na 100 kilometrov pre kilometre XNUMX.
Koniec koncov, výkon je aj vecou pohody a tie, spojené do jedného celku s názvom V60, veľmi dobre dopĺňajú dnešný imidž Volva strednej veľkosti. Takže V60 je zatiaľ ľahko pred tromi nemeckými konkurentmi.
Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič
Volvo V60 Ocean Race
Základné informácie
| Predaj: | Volvo Car Rakúsko |
|---|---|
| Cena základného modelu: | 36.678 € |
| Náklady na testovací model: | 46.044 € |
| Vypočítajte si náklady na poistenie auta | |
| Moc: | 120 kW (163 KM) |
| Zrýchlenie (0-100 km / h): | 9,2 s |
| Maximálna rýchlosť: | 215 km / h |
| Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: | 4,8 l / 100 km |
Technické informácie
| motor: | 5-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.984 cm2 - maximálny výkon 120 kW (163 k) pri 2.900 ot./min. - maximálny krútiaci moment 400 Nm pri 1.400–2.850 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | pohon predných kolies - 6-stupňová automatická prevodovka - pneumatiky 215/55 R 17 V (Continental ContiSportContact). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 215 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 9,2 s - spotreba paliva (ECE) 7,1/4,8/5,7 l/100 km, emisie CO2 149 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.582 kg - celková povolená hmotnosť 2.090 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.628 mm - šírka 1.865 mm - výška 1.484 mm - rázvor 2.776 mm - palivová nádrž 68 l. |
| Krabica: | 430-1.240 L |
Naše merania
| T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / stav počítadla kilometrov: 2.865 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 15,6 rokov ( 137 km / h) |
| Maximálna rýchlosť: | 215 km / h (MY.) |
| testovaná spotreba: | 9,8 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 40,2 |
| AM tabuľka: | 40 |
оценка
Z prevádzkového hľadiska je ťažké si predstaviť niekoho, kto by nebol s takýmto Volvom spokojný. Sila značky je tiež veľká a ponúka sa každému, kto nechce byť zarámovaný nemeckou trikolórou. V60 je samozrejme pre všetky tieto funkcie dostatočne drahý.
Chválime a vyčítame
pohoda, prostredie
zariadenie, materiál
avdiosystém
merať
stredová konzola
vonkajší a vnútorný vzhľad
žiadny inteligentný kľúč
medzi sedadlami nie sú otvory pre zadnú lavicu
tenký palubný počítač
iba zadný parkovací asistent
