Test: Suzuki Katana // Potiahnutie mečom

Áno, Katana vtedy rozrušila svet motocyklov a moju horúcu tínedžerskú hlavu. „Raz budem šoférovať katanu“ Začiatkom osemdesiatych rokov som sa rozprával sám so sebou a zasnene som hľadel na veľký plagát Katany, vytrhnutý z nemeckého motocyklového časopisu a pripnutý na stene mojej izby. Prvá katanaPredchodcom tejto novinky bolo dlhé auto s výrazným obdĺžnikovým svetlom, šikmým nosom a rozpoznateľným sedadlom. Keď som bol mladý, nejazdil som na katane, bol som príliš mladý a japonské autá boli pre pár vyvolených s hrubými peňaženkami v cudzej mene. Minulú jar som sedel na Katane na regionálnej tlačovej prezentácii v Chorvátsku. Novinka od roku 2019. A tak si splnil svoj mladistvý sen.

Čo je katana?

Mimochodom, Katana tradičný japonský meč, v ktorom majster zachytil všetko svoje umenie, remeselné umenie a vycibrenie dizajnu... Dvojkolesová Katana, oficiálne označená ako GSX-S 1100 Katana, sa narodila v roku 1981 v dôsledku hľadania nových trás pre autá a Taliani si tiež držali palce, takže by nemalo byť prekvapením, že rýchlo našla mnoho autá. kupujúci v Európe (ako inde). Motocykel si však kvôli svojej jedinečnosti čoskoro získal kultový status. Keď prvýkrát uzrelo svetlo sveta, bolo to najrýchlejšie sériové auto a stále ho možno vidieť na klasických závodných dráhach pre superbiky.

Rodolfo Frascoli je taliansky dizajnér, ktorého v roku 2017 poverili Japonci nakresliť novú katanu. V Suzuki sa nový stroj dosť neskoro dostal do pozornosti kupujúcich moderných retro motocyklov. Nová Katana je dobrou spomienkou na starú, no svojim spôsobom modernú. Stále je tu typický hranatý (LED) svetlomet, no dvojfarebné sedadlo, ktoré bolo lakované v druhej dekáde tohto tisícročia, azda najviac pripomína predchádzajúci model s červeným nápisom Suzuki na bokoch malého paliva. nádrž. Nová Katana je dostupná v klasickej striebornej farbe, no vybrať si môžete aj čiernu. Jazdí na ňom Blok 999 kubických metrov so 148 „koňami“ je model GSX známy z domova S1000. Priečne uložený štvorvalcový motor je uložený v dvojitom hliníkovom ráme, ktorý dodáva motocyklu s USD prednou vidlicou a zadným tlmičom potrebnú stabilitu. Na bicykli sedí vzpriamene, ale stále môžete urobiť kolo na pretekárskej dráhe. Alebo v okolí chorvátskeho mesta Novi Vinodolski, Opatija a po skalnatých stenách starej cesty v Preluku, kde som sám jazdil na Katane v kyslom, chladnom a daždivom počasí. Vtedajšie senzácie boli pre mňa neskúseným príbehom, keďže som na šmykľavej ceste nedokázal využiť jeho potenciál naplno.

Všestrannosť a ostrosť meča

No a suchá zápletka je ešte lepšia. Okrem všetkých týchto vlastností stojí za zmienku ešte niekoľko. Aj keď ide o retro bicykel, prechádzať sa kľukatou horskou cestou je príbeh bez adrenalínu. Agregát je dostatočne silný pre náročných a rám, brzdy a odpruženie sú na úrovni. Môže byť mierny; ak chcete tvrdšie športové jazdy, bude vám vyhovovať. Aj keď na prvý pohľad sedadlo spolujazdca (spolu) veľa nesľubuje, jazda pre dvoch je celkom slušná. Chýbal mi ale quickshifter, ktorý by výlet určite ešte viac zatraktívnil.

• Základné informácie

  Predaj: Suzuki Slovinsko

  Cena základného modelu: 12.790 EUR €

  Náklady na testovací model: 12.790 EUR €

• Technické informácie

  motor: 999 ccm, dvojvalec, radový, kvapalinou chladený, s elektronickým vstrekovaním

  Moc: 111kW (148 KM) pri 10.000 XNUMX vrt./min

  Krútiaci moment: 108 Nm pri 9.500 XNUMX ot./min

  Prenos energie: 6-stupňová prevodovka, reťaz

  Rám: hliník

  brzdy: predný kotúč 310 mm, štyri vačkové strmene, zadný kotúč 250 mm, dvojpiestikový strmeň, ABS

  Odpruženie: 43 mm predná nastaviteľná obrátená teleskopická vidlica, zadná kyvná vidlica, nastaviteľný tlmič

  Pneumatiky: 120/70-17, 290/70-17

  výška: 825 mm

  Palivová nádrž: 12

  Rázvor kolies: 1.460 mm

  hmotnosť: 215 kg

Chválime a vyčítame

pozri

Celkom

železničných koľajových vozidiel

žiadny automatický (quickshifter)

(tiež) malá palivová nádrž

konečná známka

Katana plní svoje meno. Suzuki má dlhú históriu výroby svojich zbraní pre retro roadstery a na cestu nasadilo ostrý bicykel, ktorý dobre vyzerá a dobre sa s ním jazdí.