TEST: Škoda Enyaq iV verzus BMW iX3 verzus Mercedes EQC 400 a ďalšie v diaľničnom teste. Vodca? Škoda [video]

Nextmove vykonal cestné testy na piatich elektrických vozidlách: Škoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 a Jaguar I-Pace EV400 S. konkurenti z prémiového segmentu. Najslabší rozsah? BMW iX80.

Škoda Enyaq iV verzus prémia na okruhu

Experiment prebiehal pri teplote okolo 8 stupňov Celzia. Diaľnice v okolí Lipska (Nemecko) sa pohybovali maximálnou rýchlosťou 130 km/h (v priemere asi 110 km/h), najazdili 104,37 km. Najnižšiu spotrebu energie mala Škoda 23,1 kWh/100 km., čo znamená maximálnu rezervu chodu 333 kilometrov z batérie s kapacitou 77 (82) kWh. A to aj napriek tomu, že Enyaq iV 80 jazdil na 21-palcových diskoch, veľmi sme sa báli.

Druhým bol Polestar 2 so spotrebou 23,4 kWh / 100 km, čo mu pri 74 (78) kWh batérii dalo rezervu chodu 321 kilometrov. tretina prišiel Jaguar I-Pace – spotreba bola až 27,3 kWh / 100 km, no vďaka veľkej batérii s kapacitou 84,7 kWh dokázal prejsť až 310 kilometrov. Okrem toho mal I-Pace najmenšie ráfiky na zozname, pretože mali 18 palcov.

Najslabší rozsah Vypnutý BMW iX3: 26 kWh / 100 km, čo znamená dojazd 284 kilometrov, keď je batéria s kapacitou 73,8 kWh vybitá na nulu. Na druhej strane najvyššia spotreba energie zapísal Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km a dojazd 292 km s 80 kWh batériou.

Mercedes, Jaguar a Polestar mali pohon všetkých štyroch kolies, zatiaľ čo Škoda a BMW mali iba jeden motor vzadu. Najslabšie v hodnotení vyšla Škoda Enyaq iV 80. Maximálne dojazdy sú vyššie vypočítané na základe využiteľnej kapacity batérie na základe spotreby energie. Polestar 2 má podľa výrobcu čistý výkon 74 kWh. Nextmove spotreboval 75 kWh, Bjornovi Nylandovi sa podarilo získať približne 73 kWh. V závislosti od akceptovanej hodnoty sa maximálny letový dosah auta bude mierne líšiť, ale Polestar 2 zostane na druhom mieste.

Oplatí sa vidieť:

Poznámka redakcie www.elektrowoz.pl: ďalší test, v ktorom si Enyaq iV vedie lepšie ako konkurencia ... 😉

Toto by vás mohlo zaujímať: