Test mriežky: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Testovacia jazda

Test mriežky: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)

Pripomeňme: na začiatku predaja bol Adam k dispozícii v niekoľkých farbách karosérie, k dispozícii boli rôzne doplnky karosérie a hliníkové disky, ale zostali pri motoroch - boli len tri. Nuž, keby uspokojili všetky chute a túžby, možno by to bolo dobré, no tri benzínové motory (hoci dvom asistovalo turbodúchadlo) celkom nepresvedčili. Najmä pre tých vodičov, ktorí chcú aj športovú dynamiku. Sto „koní“ nie je maličkosť, ale poriadne tony ťažké auto so športovým vzhľadom je výzvou nielen pre vaše okolie, ale aj pre vodiča. A ak túžba vodiča prevyšuje možnosti auta, muž je rýchlo sklamaný. Ako naša Aljoša, ktorú Adam spočiatku príliš urazil. A je dobré, že to urobil (a pravdepodobne aj s mnohými ďalšími).

Opel bez váhania ponúkol nové motory a dokonca aj možnosti karosérie. Verzia Rocks sa príliš nelíši od klasického Adama, ale je o niečo dlhšia kvôli plastovým obrubníkom a tiež vyššia kvôli o 15 milimetrov dlhšej vzdialenosti od zeme. Asi netreba pripomínať, že to mnohým ľuďom uľahčuje nástup do auta. Viac ako samotný dizajn však novým motorom zaujala verzia Adam alebo Adam Rocks. Trojlitrový motor Opel je považovaný za skvelý produkt a je ťažké nájsť niekoho, kto s ním nesúhlasí. Na Adam Rocks je k dispozícii v dvoch verziách: 90 a 115 koní. A keďže som v úvode napísal, že niektorí sa sťažovali na nedostatok výkonu, je zrejmé, že testovací Adam Rocks bol vybavený výkonnejším motorom. Kombinácia sa zdá byť skvelá.

Pekné auto a 115 „koní“. Pre tých, ktorí ešte chýbajú, Opel teraz ponúka aj verziu S (ktorú už testujeme a čoskoro si ju prečítate), no ostaňme pri Rockoch. Litrový motor sa vytáča s radosťou, vo vyšších otáčkach znie až jemne športovo a celkový dojem je pozitívny, keďže pohyb môže byť pokojne nadpriemerný. Ale ako pri všetkých preplňovaných motoroch, aj v tomto prípade je spotreba paliva dynamická. Adam Rocks preto dostáva viac pokoja, ktorý môže byť obohatený o otvorenú sériovú plátennú strechu. Nie, Adam Rocks nie je kabriolet, ale plachta je veľká a nahrádza takmer celú strechu, vďaka čomu aspoň vonia kabrioletom.

text: Sebastian Plevnyak

Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kВт) (2015)

Základné informácie

Predaj: Opel Southeast Europe Ltd.
Cena základného modelu: 13.320 €
Náklady na testovací model: 19.614 €
Moc:85 kW (115


KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h): 9,9 s
Maximálna rýchlosť: 196 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus: 5,1 l / 100 km

Náklady (za rok)

Technické informácie

motor: 3-valec - 4-takt - radový - preplňovaný benzínový - objem 999 cm3 - maximálny výkon 85 kW (115 k) pri 5.200 ot./min. - maximálny krútiaci moment 170 Nm pri 1.800–4.500 ot./min.
Prenos energie: predné kolesá poháňané motorom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5).
Емкость: maximálna rýchlosť 196 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 9,9 s - spotreba paliva (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, emisie CO2 119 g/km.
omša: prázdne vozidlo 1.086 kg - celková povolená hmotnosť 1.455 kg.
Vonkajšie rozmery: dĺžka 3.747 mm – šírka 1.720 mm – výška 1.493 mm – rázvor 2.311 mm – kufor 170–663 35 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl. = 93% / stav počítadla kilometrov: 6.116 km


Zrýchlenie 0-100 km:11,0s
402 m od mesta: 17,7 rokov (


129 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h: 9,0 / 12,6


(IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h: 15,3 / 16,5


(W./VI.)
Maximálna rýchlosť: 196 km / h


(MY.)
testovaná spotreba: 8,6 l / 100 km
Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: 5,4


l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h: 37,5
AM tabuľka: 40

оценка

  • Adam Rocks je príjemným korením, aj keď niekomu sa môže zdať rozdiel v dizajne oproti základnej verzii príliš malý. Ale to je dôvod, prečo Rocks zostáva Adamom a to bol v konečnom dôsledku zámer spoločnosti Opel, pretože nechceli prísť s novým modelom len preto, aby Adama vylepšili. S novým trojlitrovým motorom je to isté.

Chválime a vyčítame

formulár

strecha plachty

plastové lemovanie

Pridať komentár