Test mriežky: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
A je to správne. Nissan ProPilot je konkrétne autonómna pomôcka pri riadení, ktorá funguje ako kombinácia systému udržiavania v jazdnom pruhu a radarového tempomatu a ako taká neumožňuje plne nezávislé riadenie. Funguje síce spoľahlivo a zachováva bezpečné parametre vozidla, no vyžaduje si pozornosť vodiča a upozorní ho na príliš dlhé ruky na volante. Nič také, poviete si, takéto systémy poznáme už dávno. Pravda, ale nie v tomto segmente, a je pekné vidieť, že priekopník tejto triedy áut, ktorým Qashqai bezpochyby je, je pravidelne aktualizovaný a umožňuje vám za rovnakých podmienok bojovať s tvrdou konkurenciou, ktorá sa medzičasom rozpadla. . Za spomínaný systém ProPilot si budete musieť priplatiť 1.200 XNUMX eur, ale len v prípade, že váš Qashqai je už vybavený doplnkami Safety Shield, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy dvoch najvyšších stupňov výbavy.
V opačnom prípade sme už veľa napísali o aktualizovanom Qasqai. Prepracovaná bola aj elektráreň, ktorá pozostáva z 1,6-litrového turbodiesela kombinovaného s bezstupňovou automatickou prevodovkou. Pripomíname, že sa jedná o špičkový model a ako taký sa k uvedenému modelu nepochybne najlepšie hodí. Motor uspokojuje všetky jazdné potreby a prevodovka, hoci ide o systém, ktorý vodičom „nečinnosťou“ veľmi rád lezie na nervy, je nenápadný a dobre sa tu pracuje. Ak chcete v Qashqai pohon všetkých kolies, budete musieť hľadať inú kombináciu pohonov, pretože Nissan ho v tomto neponúka.
Iná cena? Dobrých 30 tisíc je veľmi rozumná cena za komplet s takouto elektrocentrálou a toľkými bezpečnostnými zariadeniami. To je jasné, konkurencia je v digitalizácii a infotainmente pred sebou.
Čítajte ďalej:
Krátky test: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Krátky test: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna
Krátky test: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165
Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
Základné informácie
| Náklady na testovací model: | 32.460 € |
|---|---|
| Cena základného modelu so zľavami: | 30.600 € |
| Zľava na testovací model: | 30.760 € |
Náklady (za rok)
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximálny výkon 96 kW (130 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 320 Nm pri 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | pohon predných kolies - variátor prevodovky - pneumatiky 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 183 km/h - 0-100 km/h zrýchlenie 11,1 s - priemerná kombinovaná spotreba paliva (ECE) 4,7 l/100 km, emisie CO2 122 g/km |
| omša: | prázdne vozidlo 1.507 kg - celková prípustná hmotnosť 2.005 kg |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.394 mm - šírka 1.806 mm - výška 1.595 mm - rázvor 2.646 mm - palivová nádrž 65 l |
| Krabica: | 430-1.585 L |
Naše merania
| T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav počítadla kilometrov: 7.859 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 17,4 rokov ( 128 km / h) |
| Spotreba paliva podľa štandardnej schémy: | 5,9 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 35,6 |
| AM tabuľka: | 40 |
| Hlučnosť pri 90 km / h na 6. prevodovom stupni | 59dB |
оценка
Pri každej aktualizácii získava otec moderných crossoverov pokročilé bezpečnostné a jazdné pomôcky, ktoré mu umožňujú vyrovnať sa svojim konkurentom.
Chválime a vyčítame
zostava ovládača
bezpečnostné príslušenstvo
sada štandardného vybavenia
rozhranie infotainmentu
pozdĺžny pohyb predného sedadla
