Test mriežky: DS 3 BlueHDi 120 Sport Chic

Áno, je to tak, „podznačka“ Citroën DS začala pred piatimi rokmi – samozrejme, s týmto modelom s označením 3. Na tento zaujímavý príklad francúzskej produkcie sme zabudli. Nuž, na vine bola aj naša „nevedomosť“, pretože DS 3 bolo vidieť len na rely k majstrovstvám sveta a na slovinských cestách sa mnohým zdalo, že sa až tak neosvedčilo.

Ale aj to je v skutočnosti zaujatosť, ktorú je možné vyvrátiť na základe údajov o predajoch u nás. Minulý rok DS 3 našiel relatívne dobrý počet zákazníkov na slovinskom trhu a so 195 registráciami obsadil 71. miesto, čo je len o tri miesta za najneobvyklejším Citroënom C-Elysee, ktorý našiel ďalších 15 zákazníkov. V každom prípade mal veľký náskok pred oboma súpermi, Audi A1 a Mini, ktorých celkové predaje boli rovnaké ako u DS 3. Zdá sa, že najmenšie prémiové auto Citroën si našlo medzi slovinskými kupujúcimi dostatok miesta.

Teraz, keď sme sa toho po piatich rokoch opäť dočkali, treba poznamenať, že Citroën našiel vhodný spôsob, ako prilákať nových zákazníkov. DS 3 presvedčí väčšinou funkcií. Light touchdown, prvýkrát predstavený na minuloročnom autosalóne v Paríži, keď bolo odhalené rozdelenie značky medzi Citroën a DS, je menej viditeľné ako cítiť – vzhľad bol od začiatku dostatočne presvedčivý, že dizajnéri nemuseli robiť žiadne výrazné zmeny. Zmeny vás potešia lepšie. DS 3 má teraz lepšie xenónové svetlomety a trochu iné LED smerovky (s denným svietením). Zvyšok zadného osvetlenia je tiež vyrobený na LED diódach.

V opačnom prípade má náš vyskúšaný a testovaný štýl prémiovej značky DS 3 pomerne veľa vybavenia, v ktorom sa používateľ môže cítiť dobre a poskytuje pocit vyššej kvality. K tomu prispieva aj dobré remeselné spracovanie a kvalita materiálov v interiéri auta. Pre tých, ktorí hľadajú niečo iné, teda francúzsky štýl, ktorý sa líši od dvoch nemeckých konkurentov, je DS 3 skutočne vhodnou alternatívou. O to sa postaral aj nový presvedčivý turbodieselový motor s označením BlueHDI a zvýšeným výkonom na 120 koní. Motor sa naspamäť javí ako pochybné rozhodnutie, DS 3 by z nejakého dôvodu radšej spároval s benzínovým motorom. Modrá HDI je však skvelá – je tichá a v kabíne je ťažké povedať, že ide o technológiu samovznietenia, a to aj bezprostredne po naštartovaní v chladných dňoch.

Pri jazde prekvapí vynikajúcim čistým krútiacim momentom tesne nad voľnobežnými otáčkami (od 1.400 XNUMX otáčok za minútu). Počas jazdy teda môžeme byť veľmi leniví pri radení rýchlostí, motor má dostatok krútiaceho momentu na kŕčové zrýchlenie, aj keď sme zvolili vyšší prevodový stupeň. Nakoniec sme boli trochu prekvapení vysokou testovacou spotrebou, ale to možno pripísať chladným a zasneženým zimným dňom, keď sme auto testovali. V normálnom kole to dopadlo dobre, aj keď samozrejme rozdiel medzi značkou a naším výsledkom je stále dosť veľký.

Ďalšia vec, ktorá presvedčí, je podvozok. Aj keď je inak športovo tuhý, poskytuje aj dostatok komfortu, ktorý je v extrémnych podmienkach na hrboľatých cestách v Slovinsku len zriedka príliš tvrdý. Spolu s primerane citlivým riadením sa športový podvozok Dees podieľa na príjemnej jazde a to, že sa táto trojica javí ako skvelá voľba. Samozrejme pre tých, ktorí vedia oceniť, koľko treba zaplatiť za prijateľné auto.

slovo: Tomaž Porekar

DS 3 BlueHDi 120 Sport Chic (2015)

Základné informácie

Predaj:	Citroën Slovinsko
Cena základného modelu:	15.030 €
Náklady na testovací model:	24.810 €
Moc:	88 kW (120 KM)
Zrýchlenie (0-100 km / h):	11,3 s
Maximálna rýchlosť:	190 km / h
Spotreba EHK, zmiešaný cyklus:	3,6 l / 100 km

Náklady (za rok)

Technické informácie

motor:	4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.560 cm3 - maximálny výkon 88 kW (120 k) pri 3.500 ot./min. - maximálny krútiaci moment 270 Nm pri 1.750 ot./min.
Prenos energie:	motor s predným náhonom - 6-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-25).
Емкость:	maximálna rýchlosť 190 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 11,3 s - spotreba paliva (ECE) 4,4/3,2/3,6 l/100 km, emisie CO2 94 g/km.
omša:	prázdne vozidlo 1.090 kg - celková povolená hmotnosť 1.598 kg.
Vonkajšie rozmery:	dĺžka 3.948 mm – šírka 1.715 mm – výška 1.456 mm – rázvor 2.460 mm – kufor 285–980 46 l – palivová nádrž XNUMX l.

Naše merania

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 84% / stav počítadla kilometrov: 1.138 km
Zrýchlenie 0-100 km:	10,5s
402 m od mesta:	17,5 rokov ( 128 km / h)
Flexibilita 50-90 km / h:	8,9 / 18,7 (IV./V.)
Flexibilita 80-120 km / h:	11,3 / 14,1 (W./VI.)
Maximálna rýchlosť:	190 km / h (MY.)
testovaná spotreba:	8,5 l / 100 km
Spotreba paliva podľa štandardnej schémy:	5,7 l / 100 km
Brzdná dráha pri 100 km / h:	43,2
AM tabuľka:	40

оценка

• Vďaka renovácii sa Citroënom podarilo udržať všetky dobré veci a dodať dojem vynikajúcej kvality, takže DS 3 pre mnohých zostáva športovou neperlivou vodou malých automobilov.

Chválime a vyčítame

vzhľad

kvalita materiálov a spracovania

dobrá ovládateľnosť a poloha na vozovke

výkon motora

Zariadenie

viečko palivovej nádrže na kľúč

Tempomat

spotreba paliva