Test: Renault Zoe 41 kWh - 7 dní jazdy [VIDEO]. VÝHODY: dojazd a priestor v kabíne, NEVÝHODY: doba nabíjania

Obsah

Skúsenosti z jazdy, miesto v kabíne
Test Renault Zoe ZE - výsledky

Youtuber Ian Sampson testoval Renault Zoe so 41 kilowatthodinovou batériou. Ide o malý elektromobil veľkosti Toyoty Yaris s dojazdom cez 200 kilometrov na jedno nabitie. Cena Renault Zoe ZE v Poľsku začína od 135 PLN, už s batériou.

Test je pomerne zdĺhavý, preto zhrnieme najdôležitejšie informácie: po najazdení 192,8 kilometra v rôznom teréne (mestský aj mimomestský) spotrebovalo auto 29 kWh energie, čo znamená 15 kilowatthodín (kWh) na 100 kilometrov s kapacita batérie, vyvolávaná, 41 kWh. Počasie bolo dosť nepriaznivé: zima, vlhko, teplota okolo 0 stupňov Celzia, ale vodič jazdí celkom ticho - priemerná rýchlosť na celej trase 41,1 km/h.

> Test: Nissan Leaf (2018) v rukách Bjorna Nylanda [YouTube]

Po 226,6 km spotreba stúpla na 15,4 kWh na 100 km. Podľa údajov zobrazovaných na merači zostáva v sklade 17,7 km, čo znamená dojazd cca 240 km bez dobitia:

V teste dlhšej a rýchlejšej trasy, auto spotrebovalo 17,3 kilowatthodín na 100 kilometrov - to umožnilo prejsť 156,1 kilometra pri spotrebe 27 kilowatthodín energie. Znamená to, že pri vyšších rýchlostiach by sa mal dojazd Renaultu Zoe ZE pohybovať okolo 230+ kilometrov na jedno nabitie.

Nevýhodou je, že sa okná vo vnútri auta zahmlievajú. Ostatní používatelia Zoe to tiež signalizovali. Predpokladáme, že klimatizácia funguje pomerne ekonomicky a znižuje spotrebu energie.

> Tesla 3 / TEST od Electrek: vynikajúca jazda, veľmi úsporná (9/100 km PLN!), Bez adaptéra CHAdeMO

Skúsenosti z jazdy, miesto v kabíne

Pri jazde bolo auto tiché, dobre akcelerovalo a čo je zaujímavé, zmestila sa doň celá rodina s deťmi. Autor vstupu zdôrazňuje, že v porovnaní s Leafom (1. generácia) má kabína podobnú veľkosť, no predovšetkým sa stráca v kufri, ktorý je na Zoe oveľa menší.

YouTube je veľmi spokojný s režimom Eco, ktorý znižuje spotrebu energie a obmedzuje rýchlosť na 95 kilometrov za hodinu (údaje pre Spojené kráľovstvo). To znamená, že pri bežnej jazde mimo mesta udržiavame nastavenú rýchlosť. Ak sa však ukáže, že náhle potrebujeme výkon, stačí stlačiť plynový pedál.

Renault Zoe 41kwh 7-dňová testovacia jazda (testovacia jazda ~ 550 míľ)

Najväčším nedostatkom auta bol chýbajúci konektor pre rýchle nabíjanie. Takmer vybitá batéria si v klasickej domácej zásuvke vyžiadala niekoľko hodín. Je ľahké vypočítať, že dobitie 41 kWh energie pri nabíjacom výkone 2,3 kilowattov (10 ampérov, 230 voltov) trvá 17 hodín a 50 minút pripojenia za predpokladu, že nabíjací výkon je konštantný – a nie je tomu tak! Pri vybití batérie o 3 percentá auto vypočítalo, že doba nabíjania bude ... 26 hodín 35 minút!

> TEST: BYD e6 [VIDEO] – Čínsky elektromobil pod českou lupou