Test: KTM 1290 Super Duke GT

Keď som počas testu sedel za jeho širokým volantom, zdalo sa mi, že vstupujem do inej dimenzie. Je to ako keby som celú cestu stláčal tlačidlo rýchleho prehrávania. Nemyslím tým žiadne tlačidlá na riadidlách, ktorými si môžete prispôsobiť fungovanie celého bicykla podľa svojich predstáv. Niekedy je naozaj prekvapujúce, odkiaľ pochádzame. Čo všetko bicykle dokážu a ako sa s nimi hrať. Viem, že je trúfalé tvrdiť, že to zvládne aj začiatočník, ale je to tak – v tých najmiernejších podmienkach (odpruženie, preklzávanie, výkon motora) zvládne jazdiť každý, aj začiatočník. Ale áno, vždy je to tak, ale. V skutočnosti je to beštia v maske športového cestovateľa, kde je kožená pretekárska kombinéza stále povinnou výbavou.

Mali by ste teda urobiť jednu opatrnosť: ak hľadáte slobodu a potešenie z ľahkej jazdy pri jazde, preskočte to, čo čítate, pretože nie ste pre túto KTM tým pravým jazdcom. Motocykel vyrobený na monštre, ktorému hovoríme Super vojvoda, a tento vzťah je skôr turistickou verziou GT vôbec sa neskrýva. Jedná sa o ťažký bicykel, ktorý má o niečo lepšiu ochranu pred vetrom ako jeho vyzlečená verzia, čo je roadster v pravom zmysle slova, kde je vždy ťažké zostať v sedle. Sedadlo je tu veľmi pohodlné, polstrované a dostatočne veľké na to, aby ste si užili rýchle zákruty aj s dievčaťom vzadu. Bočné kufre mu dobre vyhovujú, takže môže byť aj cestujúcim. Je už štandardne vybavený najmodernejšou elektronikou a poloaktívnym odpružením, čo v praxi znamená, že z neho môžete bezpečne dostať maximum kedykoľvek, bez ohľadu na okolnosti.

Keď spomeniem brutálnych 144 Newton metrov a fakt, že 170 „koní“Možno vám bude jasné, že ide o motocykel, ktorý môže byť aj závodným autom. Keď KTM robí motorku a hovorí, že je športová, dôverujte im lepšie. Preto som za to zakaždým bol vďačný MSC (systém riadenia stability) s vynikajúcim systémom ABS, ktorý funguje aj na svahoch. Bezpečnosť je zaistená rôznymi nastaveniami činnosti elektroniky motora, od úplnej kontroly a obmedzenia v programe dážď až po úplnú zhýralosť v programe supermoto, ktorý vám umožňuje jazdiť na hranici bez zasahovania do elektroniky.

Vyžaduje si to však správnu motokárovú dráhu alebo, ak ste dobre pripravení, dobrý asfalt na horských priechodoch. Motocykel, ktorý stojí tesne pod 19 dolármi, ponúka veľkú hodnotu za peniaze. 23 -litrová palivová nádrž K dispozícii sú vstavané LED svetlá, ktoré v noci osvetlia odbočku zvnútra a výrazne zlepšia viditeľnosť, a nemusíte sa báť ani vypnutia smeroviek, pretože sa o to postarajú sami.

Počas jazdy sa ukazuje ako veľmi spoľahlivý a má vynikajúce ovládanie smeru, len si musíte dávať pozor, aby ste neuviedli do omylu všetku elektroniku a kvalitné súčiastky, pretože jazdí veľmi rýchlo na akejkoľvek ceste a vyžaduje veľa sebakontroly. nevyhnutné. Zvlášť, keď to preženiete s quickshifterom, ktorý robí hlasný tresk z koncovky výfuku a ženie vám adrenalín v žilách.

• Základné informácie

  Predaj: AXLE doo, Kolodvorskaya c. 7 6000 Telefón Koper: 05/6632366, www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Telefón: 01/7861200, www.seles.si

  Cena základného modelu: 18.849 €

• Technické informácie

  motor: 4-taktný, 1.301 ccm, dvojitý, V3 °, chladený kvapalinou

  Moc: 127 kW (170 km)

  Krútiaci moment: 144 Nm

  Prenos energie: Štandardne 6-stupňová prevodovka, reťaz, preklz zadných kolies

  Rám: oceľové potrubie

  brzdy: predné 2x kotúče 320 mm, radiálne uloženie Brembo, zadné 1x kotúč 245, zatáčanie ABS

  Odpruženie: Polarizované odpruženie WP, predná teleskopická vidlica USD, 48 mm, zadný tlmič

  Pneumatiky: pred 120/70 R18, zadné 190/55 R17

  výška: 835 mm

  Palivová nádrž: 23 litrov

  Rázvor kolies: 1.482 mm

  hmotnosť: 205 kg

Chválime a vyčítame

spracovanie, vybavenie

asistenčné systémy vodiča

polyaktívna suspenzia sa dokonale prispôsobí všetkým podkladom

výkon a krútiaci moment

brzdy

pohodlná športová cestovná poloha

ochrana pred vetrom nad 160 km / h

mierne hrubý chod dvojvalcového motora pri veľmi nízkych otáčkach a otáčkach

cestujúcemu môže ponúknuť trochu viac pohodlia

konečná známka

Chcete do svojho každodenného života na motorke vdýchnuť čistý adrenalín bez toho, aby ste museli trpieť superšportovými akciami alebo roadstermi.