Popis: Kratek: Renault Kangoo dCi 90 Style
Takto odpovedala moja známa, ktorá doteraz verila, že autá pre ňu nič neznamenajú. Poučenie: dokonca aj ten, koho autá vôbec nezaujímajú, ich potrebuje a dokonca si ich všimne. Pre Kangoo je to vlastne celkom pochopiteľné. Nakoniec bol tento zaoblený box na štyroch kolesách priekopníkom novej triedy automobilov a stal sa predmetom iných výberových kritérií ako konvenčné autá.
Vzhľad Kangoo je výrazný, no o veľkej námahe v dizajne puzdra nemôžeme hovoriť. Dizajnéri mali za úlohu len pripraviť priateľskú tvár (masku a svetlo), ale dôležitejší je, samozrejme, interiér a tu začínajú variácie na tému. Naše Kangoo je to štýlové vybavenie, ktoré je zároveň najbohatším vybavením v Kangoo.
Spolu s 1,5-litrovým naftovým motorom strednej triedy prinášajú tieto dve položky výrazný nárast ceny oproti základnej verzii (5.050 21.410 EUR) a pri konečnej cene testovaného Kangoo som bol trochu nervózny. XNUMX €. ...
Za dobré peniaze potom dobré auto? Tak ako! V Kangoo dostanete za dané peniaze pomerne bohatú výbavu, aj keď niektoré cenníky príslušenstva pôsobia trochu šokujúco: je ešte možné, aby značky áut ESP boli „zabalené“ do príslušenstva a Renault stál až 840 eur? To isté platí pre bočné airbagy a závesy za príplatok 600 eur. Oboje sa Kangguovi zdá absolútne nevyhnutné a na bezpečnosti nešetrí. Kangoo malo aj strešné okno, ale to, žiaľ, neumožňovalo skryť sa pred páliacim slnkom závesom.
Sedadlá sú, samozrejme, viac „nákladné“, no práve to sa pri tomto type auta považuje za chvályhodnú vlastnosť. Najmä zadná lavica sa sklápa veľmi pohodlne a hodí sa na viacnásobné „cvičenie“, keď potrebujeme v zadnej časti Kangoo väčší nákladný priestor. Menej presvedčivé sú zadné posuvné dvere či mechanizmus umožňujúci otváranie a zatváranie – u najmladších a najstarších nefungovali najlepšie. Canggu sa však považuje za najvhodnejšie pre rodinné použitie.
Vo všeobecnosti ukázal dobré jazdné vlastnosti. 1,5-litrový preplňovaný naftový motor strednej triedy je tak akurát, aby Kangoo dostatočne dýchal, keď je naložený svojou maximálnou hmotnosťou (viac ako 600 kg je chvályhodné!). Najprv to vyzerá, že nám v prevodovke chýba šiesty prevodový stupeň, ale neskôr zisťujeme, že ani s tým nie je problém. Radiaca páka je pohodlná, ale nie vždy je radenie prevodových stupňov čo najpresnejšie. Podvozok poskytuje relatívne pohodlnú jazdu a na preteky musíme myslieť na iný Renault.
Nakoniec k cene (platí pre mnohé z vozidiel, ktoré testujeme): krátky skok na oficiálnu webovú stránku Renaultu ukázal nižšiu cenu základného modelu ako náš technický list. Potom závisí od vašich vyjednávacích schopností niečo iné a pre takého klokana to nakoniec stojí za to.
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Renault Kangoo dCi 90 Style
Základné informácie
Technické informácie
| motor: | 4-valec - 4-takt - radový - turbodiesel - zdvihový objem 1.461 cm3 - maximálny výkon 66 kW (90 k) pri 4.000 ot./min. - maximálny krútiaci moment 200 Nm pri 1.750 ot./min. |
|---|---|
| Prenos energie: | motor s predným náhonom - 5-stupňová manuálna prevodovka - pneumatiky 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Емкость: | maximálna rýchlosť 158 km/h - zrýchlenie 0-100 km/h za 15,0 s - spotreba paliva (ECE) 5,9/4,8/5,2 l/100 km, emisie CO2 137 g/km. |
| omša: | prázdne vozidlo 1.319 kg - celková povolená hmotnosť 1.954 kg. |
| Vonkajšie rozmery: | dĺžka 4.213 mm – šírka 1.830 mm – výška 1.820 mm – rázvor 2.697 mm – kufor 660–2.870 60 l – palivová nádrž XNUMX l. |
| Štandardné vybavenie: |
Naše merania
| T = 23 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 28% / stav počítadla kilometrov: 4.214 km | |
| Zrýchlenie 0-100 km: | 15,1s |
|---|---|
| 402 m od mesta: | 19,5 rokov ( 113 km / h) |
| Flexibilita 50-90 km / h: | 10,3s (IV.) |
| Flexibilita 80-120 km / h: | 20,4s (V.) |
| Maximálna rýchlosť: | 158 km / h (V.) |
| testovaná spotreba: | 6,6 l / 100 km |
| Brzdná dráha pri 100 km / h: | 42,5 |
| AM tabuľka: | 41 |
оценка
S Kangoo získate užitočné, priestranné a úsporné vozidlo. Problémom je iba cena.
Chválime a vyčítame
priestornosť a flexibilita
výkonný a úsporný motor
pohodlie
hlasné pri vysokých rýchlostiach
Obtiažne zatváranie zadných posuvných dverí
nedostatočná brzda
