Test: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreačná sekcia

Obsah

Základné informácie
Technické informácie

Aký je najlepší objem motora pre enduro? Toto je vždy aktuálna otázka pre nás všetkých, ktorí radi jazdíme v teréne. Na túto otázku existuje najmenej tisíc odpovedí a vysvetlení, a áno, znie to úžasne, každý môže mať pravdu. A o jednej veci nepochybujem. Keď sa ma pýtate, aké enduro je vhodné pre začiatočníka, moja odpoveď je jasná: 250 ccm a štvortakt.

Primoж манrman

Je pravda, že v súčasnej dobe sú najobľúbenejšie štvortaktný motor s objemom 350 ccm. Cm, ktorý nejakým spôsobom kombinuje pohon alebo ľahkosť motora 250 ccm. Ak hovoríme o extréme, odpoveď je najjednoduchšia, ale s 450 kubickými metrami a ľahkým a silným dvojtaktným motorom nemôžete chýbať. Je však zaujímavé, že dobrý vodič v tomto prípade zájde ďaleko a skutočne veľmi ďaleko. Štvortaktný motor 250 ccmako sme mali pri teste. Pretože keď zachytíte ten správny okamih, keď sa motor točí pri vyšších otáčkach, táto malá enduro raketa sa pohybuje veľmi rýchlo po lesných cestách alebo strmých svahoch a vďaka nižšej zotrvačnej hmotnosti motora uľahčuje cúvanie a nedostáva sa vám unavený. ako 350- alebo 450 ccm štvortakt. V endure je to práve táto zotrvačná hmotnosť, ktorá určuje, ako bude motocykel jazdiť v technicky náročnom teréne, aj keď je medzi nimi rozdiel na stupnici minimálny, alebo, povedzme, nie je.

Bez tieňa pochybností môžem povedať, že na takom dobrom enduro motocykli môžem poteší nováčika aj skúseného vodiča... Prečo? Skúsený jazdec vie, ako a vie, ako z toho vyťažiť maximum, a bude veľmi rýchly s menšou únavou tela, zatiaľ čo menej skúsený jazdec sa bude môcť pri jazde aj mýliť a nebude potrestaný na bicykli. Bicykel je dobre navrhnutý a vyrobený a predstavuje najlepšiu ponuku endura na svete. Pretože sú komponenty dobrej kvality, nie je žiadnym prekvapením, pokiaľ ide o brzdenie, zmäkčenie nárazov alebo vážne pristátie. Môžete si prečítať, čo si náš Primozh myslí o Husqvarne, ktorá práve vstupuje do sveta enduro a je ideálna na vyjadrenie jeho názoru ako nováčika v jeho komentároch.

Test: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye razred

FE 250 V rukách funguje veľmi jednoducho, za mriežkou chladiča je ukrytá minimalistická obrazovka s ovládacím podsvietením. Štartovanie jednotky je podobné štartovaniu na cestnom bicykli, preto ho prebudíme stlačením tlačidla. Motor beží potichu a výfukové plyny pri pridaní plynu skutočne rachotia. Agregát reaguje pri jazde a jeho napájanie je vhodné pre začiatočníkov aj pre skúsenejších vodičov, takže nie je potrebné neustále radenie prevodových stupňov, pričom zároveň reaguje aj pri nižších otáčkach. Motocykle FE je možné ovládať v teréne, ale najlepšie fungujú v teréne, pretože sú tam doma a takejto jazde podlieha takmer všetko. Keď sa ako skupina prechádzame krajinou, moje myšlienky uprostred lesa naznačujú, že rám je navrhnutý počítačom, že bol navrhnutý špeciálnym procesom nazývaným hydroforming a že bol zváraný robotmi. ... No používame to tu v prírode, na križovatkách, kde mobil signál takmer nesníma. Kde sú hranice ľudského potešenia a geniality technických strojov? Sedím v aute so sotva 250 ccm.

Základné informácie
Náklady na testovací model: 10.640 €
Technické informácie
motor: Štvortaktný, jednovalec, DOHC, kvapalinou chladený, zdvihový objem (cm4): 3
Moc: p. p
Krútiaci moment: p. p
brzdy: predná cievka 260 mm, zadná cievka 220 mm
Odpruženie: WP Xplor 49 mm predná nastaviteľná obrátená teleskopická vidlica, vzadu nastaviteľný jednoduchý tlmič
Pneumatiky: 90/90-21, 140/80-18
výška: 970
Palivová nádrž: 8,5
Rázvor kolies: p. p
hmotnosť: 105,8 (s tekutinami bez paliva)