Test: Honda CBR 125 R
Test Drive MOTO

Test: Honda CBR 125 R

Predtým to bola NSR ...

Opäť, ako pri benchmarku CBR s objemom 250 ccm, začnem s historickým porovnaním: NSR 125, ako by ste od Hondy očakávali. Niežeby na vytrvalosti bolo niečo zlé, ale energickí zweitakteri vyžadujú úhľadný obsah prilby a dobré atletické schopnosti, o ktorých väčšina 16-ročných ešte nevie dosť.

V roku 2004 bol štvortaktný CBR 125 opätovne uvedený na trh po „ôsmom litrovom“ športovcovi ”. Prečo je športovec v úvodzovkách? Tento bicykel mal zadné koleso široké iba 100 milimetrov a riadidlá boli zatlačené tak blízko k jazdcovi, že ich bolo možné vybaviť spätnými zrkadlami. Ukážte mi prosím „cestu“ so zrkadlami na volante. Ale motor sa predával perfektne!

Má len o niečo viac charakteru ako predchádzajúci model.

Tohtoročný model to posunul o krok ďalej. Zo sortimentu mopedov ho vylučuje fakt, že zadná pneumatika je široká 130 milimetrov a predná je rovnaká ako zadná pneumatika v staršom modeli. Rovnako je to s dizajnom, ktorý koketuje so súčasnou veľkou športovou Hondou. Výkon zostáva pod zákonnými limitmi, pretože na šiestom prevodovom stupni dosahuje motor pod vodičom, opretým o predné sklo, rýchlosť až 130 kilometrov za hodinu, pričom spotrebuje iba dva a pol litra na sto kilometrov. No nejazdili sme ekonomicky. Pretože telo nevisí ručne, je malá Honda CBR pohodlná a v meste (alebo medzi kužeľmi) veľmi obratná.

Hľadáte motorku pre začiatočníkov? Bude to tak akurát

text: Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

Na videu nižšie vidíte rozdiel v zrýchlení zhruba od 40 km / h. 125 ccm CBR dosahovalo 102 km / h a 250 ccm súčasne 127 km / h. Na slovinských cestách však stále nesmieme byť rýchlejší ...

Honda CBR 125 R v CBR 250 RA zrýchlenie z cca. 40 km/h

Pridať komentár