Skúšobná jazda na Škode Octavia 4. generácie
Obsah
Oficiálne predstavenie Škody Octavia štvrtej generácie sa uskutočnilo v Prahe 11. novembra 2019. Prvá kópia novinky českého automobilového priemyslu zišla z montážnej linky na konci toho istého mesiaca. Počas výroby všetkých generácií modelu boli medzi motoristami obľúbené liftbacky a kombi. Štvrtá Octavia preto dostala obe možnosti karosérie naraz.
V tomto modeli sa zmenilo takmer všetko: rozmery, exteriér aj interiér. Výrobca rozšíril ponuku motorov a zoznam základných a doplnkových možností. V recenzii zvážime, na čo konkrétne sa zmeny dotkli.
Dizajn auta
Automobil bol postavený na modernizovanej modulárnej základni MQB, ktorá sa začala používať počnúc modelom Volkswagen Golf 8. Tento dizajn umožňuje výrobcovi rýchlo meniť technické vlastnosti automobilu bez nutnosti modernizácie dopravníka. Štvrtý rad Octavie preto dostane široké možnosti rozloženia.
V porovnaní s treťou generáciou sa nový automobil zväčšil. Rozmery (mm) modelu (liftback / kombi) boli:
| Dĺžka | 4689/4689 |
| Šírka | 1829/1829 |
| Výška | 1470/1468 |
| Rázvor náprav | 2686/2686 |
| Objem kufra, l. | 600/640 |
| Objem so sklopeným druhým radom sedadiel, l. | 1109/1700 |
| Hmotnosť (maximálna konfigurácia), kg | 1343/1365 |
Napriek použitiu modulárnej montáže sa výrobcovi podarilo vytvoriť vozidlo na mieru, ktoré nevyzerá ako konkurenčné modely.
Originálne svetlomety automobilu tretej generácie nevyvolávali u motoristov pozitívne emócie. Preto výrobca odmietol použiť prepážku medzi šošovkami. Vizuálne sa zdá, že optika je navrhnutá v štýle známom pre predchádzajúce generácie. Ale svetlomety sú v skutočnosti pevné. Dostali bežiace svetlá v tvare písmena L, ktoré opticky rozdelia šošovky na dve časti.
Špičková výbava dostane matricové svetlomety vyrobené pomocou inovatívnej technológie. Používa sa v mnohých moderných automobiloch. Bezpečnostný systém obsahuje niekoľko nastavení pre stretávacie a stretávacie svetlá. Optika je tiež vybavená funkciou korekcie svetelného lúča, keď sa objaví prichádzajúce vozidlo.
Vo všeobecnosti je automobil vyrobený v dizajne známom s Octaviou. Preto ho na ceste bude vždy možné spoznať nielen podľa štítku na mriežke chladiča. Originálny nárazník s prídavnou sieťovanou vložkou je umiestnený pod hlavným prívodom vzduchu. Koncové svetlá a veko batožinového priestoru boli aktualizované o modernejší vzhľad.
Ako ide auto
Vďaka širokej škále možností zavesenia môže kupujúci zvoliť ideálnu úpravu podľa svojich preferencií. Výrobca celkovo ponúka 4 možnosti:
- štandardný MacPherson;
- športy s nízkou svetlou výškou (127 mm.);
- adaptívne so zníženou svetlou výškou (135 mm);
- pre zlé cesty - svetlá výška sa zvyšuje na 156 mm.
Počas testovacej jazdy predviedlo nové auto dobrú dynamiku. Jasná reakcia pohonnej jednotky je cítiť na pedáli plynu. Takýto spätný ráz poskytuje preplňovanie v benzínovej aj naftovej verzii.
V kombinácii s turbomotorom a DSG vyzerá auto skôr ako vlajkový športový automobil než ako obyčajný model. Môžete na ňom pokojne jazdiť. Alebo môžete skúsiť nechať za sebou Toyotu Corollu alebo Hyundai Elantra. Nová Octavia si zachováva dôveru v akýkoľvek štýl jazdy. Vodič si preto jazdu užije.
technické údaje
Výrobca potešil motoristov širokou škálou pohonných jednotiek. Mimochodom, ich zostava bola pridaná s niektorými jedinečnými možnosťami. Napríklad jedným z nich je benzínový motor a motor na stlačený plyn.
K preplňovaným naftovým a benzínovým motorom pribudli dve hybridné verzie. Prvý je Plug-in, nabíjateľný, s možnosťou autonómnej prevádzky elektromotora. Druhým je Mild Hybrid, ktorý poskytuje plynulý štart pomocou systému „Start-Stop“.
Motoristom sú ponúkané dva typy prevodovky: pohon predných kolies a pohon všetkých kolies. Prvá kategória liftbackov je vybavená nasledujúcimi motormi (v zátvorkách - ukazovatele pre kombi):
| 1.0 TSI EVO | 1.5 TSI EVO | 1.4 TSI iV | 2.0 TDI | |
| Objem, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Výkon, h.p. | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Krútiaci moment, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| typ motora | Preplňovanie | Preplňovanie | Preplňovaný, hybridný | Preplňovanie |
| palivo | benzín | benzín | Benzín, elektrika | Vznetový motor |
| PPC | Manuálna prevodovka, 6 rýchlostí | Manuálna prevodovka, 6 rýchlostí | DSG, 6 rýchlostí | DSG, 7 rýchlostí |
| Maximálna rýchlosť, km / h. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Zrýchlenie na 100 km / h, s. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Modely s pohonom všetkých kolies sú vybavené ďalšími motormi. Ich technické vlastnosti (v zátvorkách - indikátor pre kombi):
| 2.0 TSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Objem, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Výkon, h.p. | 190 | 150 | 200 |
| Krútiaci moment, Nm. | 320 | 360 | 400 |
| typ motora | Preplňovanie | Preplňovanie | Preplňovanie |
| palivo | benzín | Vznetový motor | Vznetový motor |
| PPC | DSG, 7 rýchlostí | DSG, 7 rýchlostí | DSG, 7 rýchlostí |
| Maximálna rýchlosť, km / h. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Zrýchlenie na 100 km / h, s. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
A to je iba polovica motorov ponúkaných výrobcom.
salon
Interiér českej novinky pripomína Volkswagen Golf 8. generácie. V automatických verziách DSG tiež chýba známa radiaca páka. Namiesto toho malý prepínač režimov jazdy.
Kvalita interiérového dizajnu okamžite hovorí o túžbe spoločnosti dostať auto do prémiovej triedy. Konzola už nemá obvyklé mechanické spínače. Za všetky nastavenia je teraz zodpovedný 8,25-palcový snímač. V špičkovej konfigurácii bude desať palcový.
Všetky plastové prvky sú v porovnaní s modelmi tretej generácie vyrobené z kvalitnejších materiálov.
Predné sedadlá sú športové. Sú vybavené kúrením, masážou a pamäťou pre posledné tri polohy. Salón je vyrobený z látky, a v špičkovej verzii je vyrobený z kože.
Spotreba paliva
Aby ste ušetrili rozpočet na tankovanie, mali by ste venovať pozornosť hybridnej verzii. Séria Mild Hybrid pomáha motoru zrýchliť vozidlo na požadovanú rýchlosť. Vďaka tomuto systému sa dosahuje takmer 10% úspora paliva.
Vzhľadom na to, že predaj automobilov v krajinách SNŠ sa začal pomerne nedávno, na našich cestách ešte neboli testované všetky verzie motorov. Tu sú parametre, ktoré ukazujú testované vzorky pohonu predných kolies.
| 1,5 TSIEVO (150 HP) | 2,0 TDI (116 k) | 2,0 TDI (150 k) | |
| Zmiešaný režim | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia s motorom Plug-in Hybrid umožňuje jazdu v režime elektromobilu na cestnom úseku až 55 kilometrov. Batériu je potom možné nabíjať z bežnej zásuvky.
Náklady na údržbu
Skúsenosti s údržbou staršej verzie Octavie ukázali, že auto nie je z hľadiska opravy nijako rozmarné. Mnoho motoristov zaznamenáva stabilnú prevádzkyschopnosť všetkých mechanizmov od údržby po údržbu.
| Spotrebný materiál: | Cena, USD |
| Sada ozubeného remeňa | 83 |
| Brzdové doštičky (sada) | 17 |
| Brzdové kotúče | 15 |
| Palivový filter | 17 |
| Olejovy filter | 5 |
| Zapaľovacia sviečka | 10 |
| Vzduchový filter | 10 |
| Kabínový filter | 7 |
Za plný autoservis bude čerpacia stanica trvať od 85 dolárov. Súčasťou služby bude štandardná výmena mazív a filtrov. Navyše každých 10 000 vykoná diagnostiku počítača. V prípade potreby resetujte chyby.
Ceny vozidla Škoda Octavia 2019
Vyvolávacia cena novej základnej verzie Škoda Octavia 2019 sa pohybuje od 19500 20600 do XNUMX XNUMX dolárov. V zostave spoločnosť nechala tri typy výbavy: Active, Ambition, Style.
Tu sú možnosti obsiahnuté v top verziách.
| Ctižiadosť | Štýl | |
| Airbagy | 7sht. | 7sht. |
| Klimatizácia | 2 zóny | 3 zóny |
| Multimediálna obrazovka | 8 palcov | 10 palcov |
| Disky kolies | 16 palcov | 17 palcov |
| Kožený opletený volant | + | + |
| Čalúnenie interiéru | Van | koža |
| LED optika | + | + |
| Tempomat | + | + |
| Držte sa v jazdnom pruhu | + | + |
| Dažďový senzor | + | + |
| Svetelný senzor | + | + |
| Naštartujte motor tlačidlom | + | + |
| Zadné parkovacie senzory | - | + |
| Elektrická zásuvka | + | + |
| Zadný rad USB | - | + |
| Bezkľúčový prístup do salónu | - | + |
| Interiérové dekoratívne osvetlenie | - | + |
Základné prevedenie bude obsahovať látkové čalúnenie, štandardnú sadu asistentov, nastavenie svetlometov a dvojzónovú klimatizáciu.
Výkon
Počas testovacej jazdy sa nová Škoda Octavia ukázala ako štýlové a praktické auto. Nie je zbavený dynamiky športového automobilu. Pohodlný a ergonomický interiér zároveň spríjemní každý výlet.
Navrhujeme bližšie sa pozrieť na nové auto:
