Vyskúšajte jazdu na Volkswagene Golf ôsmej generácie
Obsah
Napriek obľúbenosti siedmej generácie Volkswagenu Golf sa výrobca rozhodol nezostať len pri tom. Preto v októbri 2019. bola oznámená ôsma verzia rodinného hatchbacku. Séria zišla z montážnej linky v decembri minulého roka.
Golf rovnako ako predtým zaujíma najvyššiu pozíciu medzi automobilmi triedy C. Čo je „ľudové auto“ najnovšej generácie?
Dizajn auta
Volkswagen Golf si zachoval svoj známy tvar. Preto je ľahké ho spoznať medzi jeho súčasníkmi. Spoločnosť sa rozhodla, že nebude meniť nič na karosérii. Stále je to hatchback. Táto séria však už nebude mať trojdverovú možnosť.
Rozmery auta sa oproti predchodcovi príliš nezmenili. Rozmerová tabuľka (v milimetroch):
| Dĺžka | 4284 |
| Šírka | 1789 |
| Výška | 1456 |
| Rázvor náprav | 2636 |
Optika nainštalovaná na tomto automobile sa predtým používala u modelov vyššej triedy. Tentokrát základná verzia obsahuje IQ.Light matrix LED svetlomety. Hlavným rysom tejto technológie je automatické prispôsobenie sa dopravnej situácii. Svetlomety menia lúč svetla aj bez zásahu vodiča.
Novinka získala väčšinu prvkov karosérie z predchádzajúcej série. Vonkajšie zmeny však zatiaľ nie sú vrcholom.
Ako ide auto
Vzhľadom na novinku automobilu zatiaľ nie je veľa údajov o dynamickej jazde. Skúšobná skúšobná jazda už ale umožnila vyhodnotiť model ako stále praktický a ľahko ovládateľný.
Golf 8 je vybavený šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Druhá možnosť je hlavne pre hybridné inštalácie. Je to sedemstupňový automat DSG. Plne nezávislé predné a zadné odpruženie spríjemňuje jazdu aj na nekvalitnom povrchu vozovky.
Технические характеристики
Pokiaľ ide o pohonné jednotky v ôsmej sérii, je tu veľa zaujímavých vecí.
Európske verzie sú vybavené preplňovaným motorom s objemom jeden a pol litra. Motor poskytuje vynikajúce otáčky. V rozmedzí od 2000 do 5500 ot./min. jednotka sebavedome zrýchľuje auto. Manuálna prevodovka je prispôsobená pre mestskú premávku.
Rýchlosti prvej až tretej sú teda krátke. Takto môžete na semafore akcelerovať s vyššou dynamikou. Štvrtý a piaty je vhodnejší na jazdu po diaľnici (viac natiahnutej). Šiesta je ideálna pre diaľnicu. Pri rýchlostiach okolo 110 km / h. prevodovka umožňuje riadiť auto na piatom prevodovom stupni (pri predbiehaní - na 4. mieste). Čokoľvek nad hranicu 120 je pre šiestu rýchlosť.
Kompletná sada pohonnej jednotky s automatickou prevodovkou potešila oveľa viac. Radenie rýchlostných stupňov je takmer nepostrehnuteľné. Robot je vybavený niekoľkými jazdnými režimami. Vrátane športu. V takom prípade je možné zadné odpruženie nastaviť aj pre tuhší spätný ráz.
Druhou verziou spaľovacieho motora je dvojlitrový turbodiesel. Krútiaci moment je 360 Nm. Výkon - 150 koní. Napriek väčšiemu objemu nie je v porovnaní s benzínovým náprotivkom naftový motor taký rýchly. V zákrutách a pri predbiehaní je však cítiť sebavedomú silu.
Ponuka pohonných jednotiek ôsmeho modelu obsahuje päť hybridných motorov. Ich sila: 109, 129, 148, 201 a 241 koní.
| TCI 1.5 | TDI 2.0 | eHead | TCI 1.0 | |
| Typ motora | benzín | motorová nafta | hybridný | benzín |
| Výkon, h.p. | 130/150 | 150 | 109-241 | 90 |
| Maximálna rýchlosť, km / h. | 225 | 223 | 220-225 | 190 |
| Zdvihový objem motora, l. | 1,5 | 2,0 | 1,4-1,6 | 1,0 |
| prevodovka | 6-st. mechanika / automat DSG (7 rýchlostí) | automatické DSG (7 rýchlostí) | automatické DSG (7 rýchlostí) | 6-st. Mechanika |
Vďaka širokej škále možností si môže každý zvoliť úpravu, ktorá vyhovuje miestnym podmienkam.
salon
Vo vnútri dostalo auto najviac zmien. Navyše sa netýkali samotného obloženia interiéru, ale ovládacích systémov. Auto je plné najnovších technológií.
Úplne prvá vec, ktorá vás zaujme, je prepínač jazdných režimov v automatickej prevodovke. Presnejšie jej absencia.
Pre majiteľov smartfónu Samsung výrobca urobil malé prekvapenie. Automatika sa otvorí, keď modul gadget privediete k kľučke dverí. A ak ho umiestnite na palubnú dosku, naštartuje sa motor.
Multimediálny systém je vybavený 8-palcovou dotykovou obrazovkou. Ak je to žiaduce, môže byť nahradený 10 "monitorom.
Spotreba paliva
Výplň s turbom dodáva automobilu ďalší výkon bez zvýšenia spotreby paliva. Preto možno Volkswagen Golf sebavedome nazvať ekonomickým autom s príjemnou dynamikou.
Novinku motoristi zatiaľ netestovali. Prevádzkové skúsenosti z predchádzajúcej série vám však pomôžu predstaviť si, čo môžete od nového produktu očakávať.
| 7. generácie | 1,2 (85 k) | 1,4 (122 k) | 1,4 (140 k) |
| stopa | 4,2 | 4,3 | 4,4 |
| Mesto | 5,9 | 6,6 | 6,1 |
| zmiešaný | 4,9 | 5,2 | 5,0 |
Podľa výrobcu v zmiešanom režime spotrebuje 1,5-litrový agregát v spojení so 7-stupňovým automatom 5 litrov / 100 km. To znamená, že „obžerstvo“ motorov sa prakticky nezmení. Okrem hybridných inštalácií. Ich lítium-iónové batérie vydržia 60 km. najazdených kilometrov.
Náklady na údržbu
Keďže sa model zatiaľ v predaji neobjavil, čerpacia stanica ešte nezostavila cenníky opráv týchto automobilov. Náklady na údržbu staršieho brata rodinného hatchbacku však pomôžu naplánovať údržbu nového vozidla.
| Typ práce: | Odhadované náklady, doláre. |
| Počítačová diagnostika (ABS, AIRBAG, systémy riadenia motora) + riešenie problémov | 70 |
| Konvergencia odklonu (kontrola a nastavenie) | 30 (predná a zadná náprava) |
| Komplexná údržba klimatizácie (diagnostika a tankovanie) | z 27 |
| CV náhrada kĺbu | 20 |
| Výmena motorového oleja s filtrom | 10 |
| Výmena rozvodového remeňa | z 90 |
Nemecký automobilový priemysel pokračuje vo vývoji automobilov s dlhou životnosťou všetkých prvkov ľubovoľného systému. Originálne náhradné diely preto nie je potrebné vymieňať tak často ako rozpočtové náprotivky.
Ceny vozidla Volkswagen Golf 8
Predaj nového Volkswagenu Golf 8 v post-sovietskych krajinách sa začne v lete 2020. Predajcovia automobilov zatiaľ neposkytujú skutočné náklady na model. Cieľová cena základnej konfigurácie však začína na 23 000 dolároch.
| Voľby: | Štandardné | GT |
| Kožený interiér | - | možnosť |
| Multimediálne ovládače na volante | + | + |
| Hlavný / multimediálny displej | 10/8 | 10/10 |
| Športové sedadlá | možnosť | možnosť |
| Bezkľúčový prístup | možnosť | možnosť |
| Vyhrievané predné sedadlá a volant | + | + |
| ABS | + | + |
| EBD (rozloženie brzdnej sily) | + | + |
| BAS (brzdový asistent) | + | + |
| TCS (protišmyková pri štarte) | + | + |
| Monitorovanie mŕtveho uhla | + | + |
| Parktronic | + | + |
| Kontrola únavy vodiča | + | + |
Okrem štandardných komfortných a bezpečnostných systémov je automobil vybavený prednými a bočnými airbagmi. Palubný počítač obsahuje systém udržiavania v jazdnom pruhu a varovania pred možnou kolíziou. A núdzové automatické brzdenie pomáha vyhnúť sa nehode, ak je vodič rozptýlený.
V základnom balíku bude automatická prevodovka pre 6 stupňov. Dodávka turbodieselu je stále otázna. Rovnako sa nevie, či budeme mať variant s mechanikou. Motoristi sa tešia na obe možnosti.
Výkon
V poslednej dobe rastie význam elektromobilov s aritmetickým postupom. Preto s najväčšou pravdepodobnosťou fanúšikovia slávneho kultového Golfu sledujú „dôchodok“ domáceho miláčika. Situácia ukazuje, že ôsma séria uzavrie históriu vzniku ľudového automobilu, na ktorom bola vychovaná nejedna generácia motoristov.
Napriek tomu diskrétne a pokojne vyzerajúce rodinné auto stále poteší znalcov tradičných automobilov.
Dodatočné preskúmanie nového roku 2020:
