Skúšobná jazda: Ford Fiesta ST
Ak hľadáte kompaktné auto s atraktívnym vzhľadom a športovou dynamikou. potom je Ford Fiesta ST tou najlepšou voľbou. Nepochybne je také auto vhodné pre tých, ktorí milujú rýchlosť a oceňujú jednoduchosť ovládania.
Novinka je postavená na základe klasickej Fiesty siedmej generácie, kde prevzala svoj vzhľad a väčšinu panelov karosérie. Keď už hovoríme o dizajne, ide o štýlové pretiahnuté svetlomety s optikou so šošovkami a elegantné denné LED svetlá na očné linky. Po stranách sú veľké výlisky s reliéfnymi vodorovnými rebrami. Ford Fiesta ST má na veku kufra malú spojlerovú peru. Novinka sa líši od klasickej Fiesty: exkluzívne zliatinové disky kolies s priemerom 18 palcov, dve pochrómované výfukové potrubia, agresívnejšie nárazníky a plastová maska chladiča pozostávajúca z mnohých malých šesťcípych článkov.
Všeobecne môžeme povedať, že „Fiesta ST“ sa šikovne maskuje ako najbežnejšie auto: nové nárazníky, bočné prahy, strešný spojler a originálne kolesá si každý nevšimne.
Čo je nové v modeli Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST je kompaktný päťmiestny hatchback triedy B. Rozmery automobilu: dĺžka štandardného automobilu je 4040 mm, šírka 1734 mm, výška 1495 mm a rázvor náprav 2493 milimetrov.
Ako sme už povedali vyššie, úplne nový hatchback je postavený na základe globálnej platformy B-automobilov spoločnosti Ford, čo znamená, že vzpery McPherson typické pre automobily s predným náhonom sú umiestnené vpredu, a čiastočne nezávislý nosník vzadu.
Kotúčové brzdy na každom kolese, vpredu vetrané, vzadu - konvenčné. Auto má systém rozdeľovania brzdnej sily, ktorého správanie sa dá meniť priamo z auta. Na výber sú tri možnosti: Normal, Sport a Track. Zmenilo sa aj riadenie, motor a stabilizačný systém.
A teraz trochu k interiéru. V salóne je vlákno vybavené športovými sedadlami Recaro. K dispozícii sú tiež športové podložky na pedál. Volant v ST je oveľa ťažší. A v manuálnej (doslova a do písmena) 6-stupňovej prevodovke je spiatočka zaradená dozadu. Vo Fiesta Active pokračujte.
Nový Ford Fiesta ST je poháňaný 1,5-litrovým preplňovaným motorom EcoBoost s vysokotlakovým vstrekovaním paliva a variabilným časovaním Cam nezávislým od dvojice. Vďaka tomu vyvinie 3-valcový pohonný agregát výkon 200 koní. pri 6000 otáčkach za minútu, a krútiaci moment 290 Nm je k dispozícii v rozmedzí od 1600 do 4000 otáčok za minútu. To umožňuje Fieste ST akcelerovať z 0 na 100 km / h za 6,5 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 232 km / h.
Ako to ide?
Len čo si sadnete za volant nového Fordu Fiesta ST, všimnete si, že toto je auto na kúpu. Jazda je pohodlná a plynulá. Nemalú úlohu pri vynikajúcej ovládateľnosti zohrávajú pružiny ohnuté ako banány, ktoré zlepšujú kontakt pneumatiky s vozovkou. A spolu s elegantnými tlmičmi sa z jazdy stáva skutočný pôžitok.
Auto ľahko vchádza do zákrut. Stojí za zmienku, že jazda s Fiestou ST po vynikajúcej a dokonca zložitej ceste, napríklad po serpentíne, sa vám bude javiť ľahká a uvoľnená.
Ako to ide?
Len čo si sadnete za volant nového Fordu Fiesta ST, všimnete si, že je to správne auto na kúpu. Jazda je pohodlná a plynulá. Nemalú úlohu pri vynikajúcej ovládateľnosti zohrávajú pružiny ohnuté ako banány, ktoré zlepšujú kontakt pneumatík s vozovkou. A spolu s elegantnými tlmičmi sa z jazdy stáva skutočný pôžitok. Auto ľahko vchádza do zákrut. Stojí za zmienku, že jazda s Fiesta ST je vynikajúca a dokonca aj náročné cesty, ako napríklad hadovitá, sa vám zdajú ľahké a uvoľnené.
Характеристики:
- Motor: 5-litrový 3-valec preplňovaný turbodúchadlom
- Výkon: 200 HP pri 6000 ot./min / 29 0 Nm pri 1600 - 4000 ot./min;
- Prevodovka: 6-stupňová manuálna;
- Typ pohonu: predný;
- Maximálna rýchlosť: 232 km / h;
- Spotreba paliva: 5l / 100 km;
- Počet miest na sedenie: 5;
- Objem kufra: 1093 l;
- Vyvolávacia cena: od 19 000 eur.
Pripravte sa na radosť z jazdy a zároveň na jemnosť a prívetivosť kompaktného poklopu. Jeho riadenie je vždy ostré a progresívne a predné kolesá sú presné kde čakáte.
